Come saprete ho un Samurai 1.9 TD (motore Peugeot), il cui cruscotto non è provvisto di contagiri. Ho notato però che sui successivi Samurai a gasolio (con motore Renault) esso è presente, incastonato in un cruscotto molto simile al mio in una plancia identica alla mia (a livello di interni le modifiche sono pochissime e di dettaglio). Per farlo stare sono stati uniti in unico spazio circolare a destra gli indicatori di gasolio e acqua, mentre sulla sinistra (dove io ho l'indicatore dell'acqua) è stato installato il contagiri.
Mi chiedevo: con le dovute modifiche posso far installare anche io il contagiri? Sul motore Peugeot è prevista una predisposizione per l'installazione? Se è possibile, da dove si partirebbe con il cavo?
Grazie in anticipo, sò che la domanda è un po' difficile e molto specifica.

Ciao,di solito il sensore giri viene preso intercettando un filo dell'alternatore.
Tu hai già il contagiri in mano?

Non sapendo se posso montarlo non me lo sono ancora procurato, perché?

Per vedere com'era fatto?
Ma ti interessa originale o ti andrebbe bene anche aftermarket?
Io ne ho uno semplicissimo illuminato da collegare all'alternatore.
L'avevo pagato sui 70 euro mi sembra.
cgi.ebay.it/CONTAGIRI-...0315829868
Si può montare anche a incasso

quoto, avevo fatto anche io un lavoro su un diesel con un contagiri aftermarket, facile e veloce
mi pare fosse una roba nautica, potevi impostare in numero di cilindri ma non aveva la spia di cambiata

mi era venuta anche a me quell'idea ma il contagiri viene montato originale anche su certe verisioni del TD quindi dovrebbe essere tutto predisposto. L'unico problema è che originale l'intero cruscotto costerà un botto, e usati non credo si combinino. Se porti avanti questo discorso fammi sapere che "copio"

Della spia di cambiata non mi interessa, mi sarebbe piaciuto metterlo per una questione di completezza ma soprattutto per vedere quando sgaso in fuoristrada a che giri arrivo.
Mi sarebbe piaciuto procurarmi l'orginale Suzuki però perché sono più sicuro che ci stia bene e perché è raccordato esteticamente con il resto della strumentazione. Ciò mi implica però la sostituzione dell'indicatore di destra con quello che ha sia gasolio che acqua.

si, sui diesel i contagiri vengono collegati al morsetto W dell'alternatore..!!!.. però dopo non so come funziona perche la'lternatore gira ad un numero diverso di giri motore delalbero xke ci sono le pulegge di diversa dimensione....
se qualcuno si ingenga a fare, ci sono anche quelli a led che con il trimmer si può regolare il fondoscala ( io ce l'ho in macchina)

digilander.libero.it/i...tagiri.htm

ma se cerchi ce ne sono altri...

si.. e se poi i led sono 7verdi, 4blu e gli ultimi 3 rossi x il fuiorigiri.. bhe.. sono proprio tamarrissimo.. hihi

Una volta collegato al cavo bisogna settarlo,in teoria sapendo i giri esatti del motore al minimo...
Io l'ho fatto a orecchio,impostando un 900 giri-min e sembra abbastanza preciso.

sulla stradale... =)