Sera a tutti agiorni mi dovrebbero arrivare i nuovi pezzi del mo suzukino ce solo un problema che sono bianchi e il resto della suzukina e blu .
Vorrei provare a verniciarla da me magari con la vernic e antigraffio qualcuno mi può spiegare passo passo come fare o esiste qualche guida dettagliata visto che io non ho mai messo mani su queste cose. le scocche hanno alcuni punti di ruggine
Spero ke potrete aiutarmi
ciaoo

cmqsia ci sta bene ma la mia il musetto cè la bianco il resto e blu..counque bel guado! Che dicevi mentre eri in auto? Meglio non saperlo!

ho letto la tua gornata sfortunata mi spiace molto, vorrei verniciare il mezzo giusto per rimetterlo un po in sesto visto che mi sono cappottato poi provederò a portarlo da un meccanico per una revisione approfondita

MichelCristian :

Sera a tutti agiorni mi dovrebbero arrivare i nuovi pezzi del mo suzukino ce solo un problema che sono bianchi e il resto della suzukina e blu . Vorrei provare a verniciarla da me magari con la vernic e antigraffio qualcuno mi può spiegare passo passo come fare o esiste qualche guida dettagliata visto che io non ho mai messo mani su queste cose. le scocche hanno alcuni punti di ruggine Spero ke potrete aiutarmi ciaoo

comunque...io di ste vernici anti graffio non ne ho mai viste... se prendi un bel ramo tranquillo (secondo me) che ti si graffia comunque.

Personalmente ti consiglio di usare il colore industriale bicomponente... è come quello normale, magari invece di durare in lucidità... tò sparo a caso... 10 anni...dura 8 anni bello lucido.

però risparmi un bel pò.....inutile cercare, secondo me, vernici spaziali..se poi vai a graffiarlo etc etc.

dipende cosa intendi per riverniciarla in fai da te.. io ho fatto tutto in garage tranne appunto la riverniciatura.. fatta dal carrozziere in forno (non è un lavoro facile se vuoi che venga come si deve)
Così facendo ho risparmiato molto.... il più è preparare la scocca per la riverniciatura.
Se vuoi qualcosa chiedi pure...ormai con 2 zuki sulle spalle risanate ne so qualcosa

no certo sono resistenti. ma guarda che le vernici industriali sono tipo quelle. io ho usato una vernice bianco alpine che si usa su certi furgoni. però quello che dico è che costeranno il doppio se non il triplo..

ma si, andiamo alla bricofer a prender le bombolette uahauhauhauha

io ho fatto i cerchi con quelle.... perchè ero di premura e la mattina dopo dovevo montarci le gomme.... e non mi andava di lasciarli scrostati.

grattati alla meglio, un fondo spray bombolettoso del ca**o, e colore bianco spray sempre del ca**o. si scrostano dove ci sono i bulloni e basta..per ora

Cerchiamo di rimanere in topic??

Almeno facciamo un bel post come guida alla verniciatura!!! altrimenti se partiamo subito così... diventa inutile!!

grassie!!!!

Servirebbero anche a me informazioni.
-Compressore,basta un 50 litri o ci vuole il 100?
-Che fondo utilizzare?
-Le vernici bicomponenti da carrozzeria "pesante" tipo mezi cantiere ecc.. si trova in tutti i colori o solo nei colori base?
-Quanto colore ci vuole per fare il suzuki esternamente?

Io devo fare un lavoro abbastanza spartano...Possibili che non ci sia un carrozziere in tutto il forum???

- per il compressore non saprei aiutarti ma credo che un 50 basti

- io ho usato fondo bicomponente.. la marca non te la saprei dire...l'abbiamo dato in carrozzeria. poi va ovviamente grattato interamente anche quello.... il più è proprio incartare e preparare grattando tutto....

- le vernici industriali le trovi nei colori che vuoi

- dipende dal lavoro che fai e da come prepari la scocca....puoi metterci anche un weekend a verniciare la zuki esternamente..con un lavoro di cacca senza smontare nulla...solo incartando

io dovrei riverniciarla perche non me la fanno passare all'asi visto che la carrozzeria e di 3 colori diversi.
Per smontare il tutto ci sono delle difficoltà particolari, sopratutto per il telaio parabrezza?

Come devo procedere per scartavetrare il tutto?
Con che grana?

Mi potete spiegare i passaggi seguenti?
Agrappante ecc..sono totalmente nubbio!

Ciao a tutti

allora, per smontare è una fesseria. ricordati solo di mettere tutti i pezzi in delle bustine con i relativi nomi.

io per preparare la scocca, dopo aver saldato dove c'era ruggine e perciò risanato tutto, o grattato inizialmente con una 80 dove avevo stuccato per livellare le cordate della saldatura, poi tutto se non ricordo male con grana 320

(tutta la macchina dentro e fuori)

non è tanto importante la preparazione prima del fondo, l'importante e che tu riesca a grattare bene tutto e almeno ad opacizzare visivamente dove c'è la vecchia vernice. Dove hai saldato, stuccato o c'è vernice rovinata dai di grana più grossa per poi passare la 320.

Ricorda che poi il fondo (che dovrai grattare nuovamente ed interamente con carta più fina della 320) non è obbligatorio che tu lo metta su tutta la macchina, ma solo dove hai riportato la scocca "a lamiera"

in ogni caso io ho dato il fondo sulla scocca intera.. (incarta cruscotto, motore e quello che vuoi) per poi grattare tutto uniformemente (con carta fina) preoccupandomi sto giro di sentire bene al tatto che la parte dove passavo la mano era ben liscia e no ruvida come lo stucco appena seccato.

poi dopo aver soffiato bene la macchina la pulisci con del diluente siliconico.. bene... devi togliere tutta la polvere... perciò soffia aria e passa il panno impregnato di quel diluente... (ovviamente dovrai scartare e incartare la macchina nuovamente.. altrimenti la polvere e residui di fondo finiti sulla carta di quando hai spruzzato quella vernice finirà sul colore mentre vernici definitivamente il tutto)

io ho fatto verniciare la mia da un carrozziere in forno perchè venga un lavoro come si deve.
Comunque nessuno vieta che tu, spazio permettendo, possa farlo in casa eh!

io devo segnalare che abbiamo avuto problemi con la verniciatura di porte e cofano. La vernice aveva fatto reazione con il fondo..ma non il fondo che avevamo dato noi. bensì quello precedente!! anche dopo aver grattato tutto... occhio!! perchè se il fondo precedente era sintetico e tu ne dai uno (ed anche il colore) di diversa tipologia, o viceversa, potrebbero uscirti delle bolle.

e me erano uscite tutte bollicine piccccccoolisssssime che si vedevano in contro luce... abbiamo ri grattato il cofano e le portiere e dato l'isolante per lamiera (un altro tipo di fondo) e poi spruzzato.. NUOVAMENTe le bollicine!!

allora siccome erano pochissime, pasta abrasiva apposita (si trova solo da carrozzieri e quelli che li riforniscono) con una spugna apposita è venuto tutto liscio come un uovo di cioccolata..bianca

un altra cosa, occhio che il fondo è *cens*... muove sotto la vernice. perciò il modo in cui la vernice si asciuga fa tanto... potrebbero uscirti venature e cose inaspettate che al momento della verniciatura vera e propria non vedevi

dopo un altra cosa.... ci sono alcuni colori che dipendono dal fondo.. per esempio:
il bianco non ha problemi, puoi darci anche il fondo nero che non si vede... ma mi pare che se fai la macchina rossa, devi scegliere un fondo adeguato.. non ricordo se era questo il colore... ma nel senso che poi si sarebbe visto (sempre per esempio) il nero o bianco del fondo cambiando il colore che tu volevi dare al mezzo

grazie per le dritte 4ourMor, oggi stavo guardando lo sportello che si sta aprendo in due potrei metterci dello stucco o altro?
Il mio dubbio e che non avendo fatto mai una verniciatura venga una skifezza.
Valuterò come fare e quando farlo visto che mi deve arrivare il telaio del parabrezza..
Se volete sono gradite foto e altri consigli..
Grazie ancora

come lo sportello aperto in 2?

dipende dalla zona...s e è una crepa piccola puoi saldare stando attento a fare un lavoro di fino internamente...senza bucare.

Lacia perdere lo stucco se si sta aprendo in 2.....

trova un altro sportello piuttosto e il tuo tienilo per modificarlo (se è quello posteriore)...

mmm ... io , com tanti altri del club , ho preso la vernice in colorificio (8€/kg) "sorbet gelb" dei camion daf , fatto fare opaco ... cosi' se si riga carichi la pistola e ripassi senza dover fare il pezzo.
L'auto me l'ha verniciata un amico con il compressore (io non l'ho mai fatto) il difficile è azzeccare la quantità di diluente e la portata d'aria nella pistola ,ma cambia anche in base alla marca della vernice.
io per fare tutto il suzu ho comprato:
levigatrice orbitale (40€ al fai da te , marca valeo , va benissimo)
dischetti per levigare di varie grane (piu' spessa per lo stucco , piu' fine per lisciare al meglio , comunque da 120 a 600) circa 100 pz per tipo
1kg di stucco (ti danno anche il reagente da unire)
5 kg di vernice (avanzati almeno 2)
3 kg di antirombo bianco (andato tutto all'interno , all'esterno l'avevano appena fatto) ...l'antirombo è soggettivo .. non è bellissimo da vedere ed è una menata da pulire poi ma fa il suo sporco lavoro
1kg di fondo (lo dai a spruzzo nei pezzi dove devi carteggiare cosi' tanto che resta la lamiera "nuda")
25lt di diluente
totale 230€ (piu' 40 di levigatrice)e mi è avanzata parecchia roba , smontato , grattato , pulito e verniciato in circa 5 giorni .. e sono molto soddisfatto
considera che ti potrebbe servire una saldatrice e del lamierino i ferro per delle eventuali pezze ... il lavoro in se non è difficilissimo ma lo devi fare con cura e richiede il suo tempo ...e tanta pazienza nei pezzi che gratti a mano!!!

Vi allego foto dell particolare dello sportello..
Per ora metto nei preferiti questa discussione visto che devo prendere altri pezzi e montarli o farli montare, portrla dal meccanico per un problema alle ridotte.

Michel, allora li non si sta aprendo in 2.. è normale.

con il tempo si è rovinato il "silicone sigillante" che è in quelle giunture..

quando gratti tutto e lo prepari per la verniciatura, curando bene la ruggine. Prendi questo silicone da carrozziere e lo metti li. poi con un dito magari sporco leggermente di sapone.. lo schiacci e lo tiri.. facendo scivolare il dito sopra il silicone uniformandolo con la "crepa".

ps: rimpicciolisci la foto ad 800x600

grazie per il consiglio..ce molto da fare sul mio suzuki speriamo che ho pazienza..
Sto cercando di scaricare gimp...ho una connessione lentissima e che si stacca sempre
Scusate

Nella teoria ogni macchina a il suo colore e per fare questo colore sotto vanno applicati dei determinati fondi (esempio le c2 azzurre chiare sotto hanno un fondo nero opaco da apllicare sopra lo stucco)

Cmq per la ruggine potresti usare dei convertitori di ruggine in ferro dopodichè puoi carteggiare se riesce la ruggine lo riapplichi (prodotto molto costoso) questo lo fai se non è a limite bucaggio

senno dove è marcio devi darci di pezzaggi saldatura e molatura delle bordature..

Cmq direi che il tutorial è mooooooolto lungo e dipende da dove vuoi iniziare e il lavoro che vuoi fare

scusa... ma casomai prima carteggi , dopo dai il convertitore lo trovi in qualsiasi ferramente , il saratoga già è buono , altrimenti il ferox (500 ml circa 10€)
quoto formour , li è normale , stai tranquillo! prima di smontarlo pensavo anch'io fosse di cartapesta sta carrozzeria , invece considerando gli anni è piu' che di decente fattura! (anche se altri musi gialli facevano meglio........)
buon lavoro

ps: ma che colore lo fai?????? dai che anche se è pesante è una soddisfazione enorme!!!

Michel, un consiglio che mi viene dal cuore, vai dal carrozziere. Non riesci a riconoscere del sigillante invecchiato, come puoi procedere all'intera varniciatura? Ti manca probabilmente un pò di esperienza che potrai poi acquisire. Ti dico questo perchè compri delle cose ora, probabilmente alcune non fanno al caso tuo, ci spendi un pò di soldini e poi vai a fare il lavoro da un professionista perchè non ti piace il risultato ottenuto. Va a finire che spendi i soldi due volte. Per verniciare bene, ci vuole una buona mano che può darti solo l'esperienza, se no hai voglia a colature e onde anomale :-). Se fossi in te, provvederei a smontare fin dove posso, a sanare la rugine, facendo attenzione a non lavorare o calcare la mano su zone che mi facciano sorgere dubbi. Insomma preparerei l'auto per la verniciatura. Anche così risparmieresti dei soldi, avresti ridotto il lavoro manuale al carrozziere.