Ciao a tutti. Il mio SJ 410 si mette in moto a 3. Aria tirata, colpo sull'accelleratore e poi parte a 3. Con l'aria tirata (il minimo è piuttosto alto) comincia ogni tanto a dare qualche colpo a 4. Manmano che il minimo sale, io allento la manetta dell'aria fino a mollarla tutta e nel frattempo il motore si è messo ad andare a 4. Ho letto su una discussione di qualche tempo fa (parlava di una guarnizione testa che era durata solo 9000km....) che l'avviamento a 3 è sintomo di guarnizione testa "andata". Qualcuno mi spiega perchè? Aggiungo che all'avviamento escono delle gocce di acqua unta dalla marmitta, e che il motore mangia un po di olio. In compenso l'acqua non cala e non vi è traccia di acqua nell'olio ne tanto meno di olio nell'acqua.

Forse è un pò grassa,si bagna una candela e ti va a 3...prova a vedere le candele come sono subito dopo aver notato che va 3....se bruci acqua la macchina fuma bianco,fa bollicine dal vaso di espansione del radiatore,puoi avere acqua nell'olio,la macchina scoppietta e va sempre a 3 anche dopo scaldata...e fatica a mettersi in moto con il freddo...il mio 1.6 fa una chiazza ogni volta....è normale che quando fa freddo esca acqua è anche un residuo di combustione....forse la cosa non è così catastrofica come pensi tu controlla spinterogeno cavi e candele..parti prima dalle cose facili e meno costose vai per esclusione...Spero di esserti stato utile Ciaooo.

anchio o avuto lo stesso problema e giorno dopo giorno non voleva accendere più addirittura si ingolfava da premettere che la uso ogni giorno ma per mia curiosità o tolto li coperchio punterie e coltrollando i perni testata i tre centrali li o trovato molto lenti io li o stretti a 63 Nm e le vitine a + pure lenti regolo le valvole e il giorno dopo parte a primo colpo tutta para dopo 15 giorni raramente in accenzione va a 3 ma solo per 1-2 secondi pultroppo la guarnizione e andata a quel paese