Senza spendere cifre assurde e senza usare la bottiglia di plastica del'acqua, vorrei costruire un recuperatore dei vapori dell'olio,
che mi consigliate??
Altre coluzioni che non mi interessano:
scatola dei borlotti,
filtro dell'aria da minimoto,
tubo senza nulla.

recuperare i vapori olio che escono dal coperchio delle punterie?

Un tubo con dall'altra parte te stesso medesimo!

Lo stesso medesimo cosa? giro con un tubo all'infinito??

Hai provato con la scatola dei fagiolini?

No, non rende quanto quella dei pelati S.Marzano

Io preferisco Mutti

Lo sapevo sei un buongustaio.

Torniamo a noi..... dai su, che devo scendere in garage, oggi voglio provare la macchina!!!!!!

l'unica è una bottiglia dell'olio (con il tappo grosso) in piedi da qualche parte con il tubo bello forzato nel tappo, qualche forellimo (sempre sul tappo) per scaricare la pressione dell'aria, e l'olio si deposita sul fondo.

secondo me: la cosa del recupero olio è una minchiata!

comuqnue visto che hai gia detto che ti interessa farlo ti do il mio parere.

vendono dei serbatoi per questo scopo nei negozi specializzati (anche on line) per supermotard... per loro è obbligatorio avere i recuperi!...


comunque se non vuoi spendere e hai un po di attrezzatura puoi costruirtelo in alluminio. un tubo di un certo diametro tappato da un lato e con il foro di ingresso per il tubo dall'altro. una valvoletta di sfogo per l'aria e stop... la fissi con una fascetta dove ti va piu comodo. ciao

Non è una questione di volerlo, ma non voglio convogliarlo ancora nell'aspirazione e nemmeno lasciare cadere in terra eventuale olio.

i vapori dell'olio SERVONO per tener lubrificare le valvole....

Paolino4x4 :

i vapori dell'olio SERVONO per tener lubrificare le valvole....

cioè se fai come ho fatto io che il tubo l'ho messo che scarica a terra??

le valvole di aspirazione non verrano più lubricficate...un po' di lubrificazione serve sempre!

Ok Paolino, ma hai idea che a non aspirare vapori ed olio rimane tutto un bel po più pulito? per le valvole io uso un addittivo alla già decente SWP da 100 ottani.

non è quello che fa la differenza..i vapori dell'olio sono modesti e tengono lubrificato, quindi molto importanti!
Che ti va a sporcare tutto è il ricircolo dei gas di scarico, tappa l'EGR e via!

Il 1000 non ha l'egr.

Scherzi a parte, se vuoi recuperare i vapori, il modo migliore è proprio quello della tolla dell'olio o della bottiglietta, fai un pò tu.

EGR?????

Exhaust Gas Recycling serve ad inquinare meno, emettendo meno NOx.