Ciao a tutti sono a richiedervi

oggi in un'uscita domenicale ho notato che il motore in condizioni normali, in rilascio del gas scoppietta.. non esageratamente.. sembra che lo faccia a una certa temperatura (lancetta a metà) e velocità..
quando arrivo a rallentare si spegne pure come se non tenesse il minimo... però è una cosa che non fa sempre quando si, quando no...

da cosa è dovuto ??

Candele, valvole, suzu sfigato, mancato uso di corni e rosari, troppe impreca...??

CHIEDO AIUTO!!!

P.S. Mi pare di avere un'Harley...

Fai controllare l'anticipo.......
potrebbe essere ritardata l'accensione
(scintilla della candela al di sotto dei 10° dal p.m.s.)

ma si ritarda per conto suo??

enricos scusa l'ignoranza ma cos'è il p.m.s.??

Grazie mille domani passo dal mecca

P. punto M. morto S. superiore
E' quando il pistone arriva alla massima altezza.

Sono passato dal mecca, ma non è un problema di anticipo...

ha detto (siccome ho l'impianto a gas e i tubi dell'acqua passano anche dal polmone) di provare a collegare i due tubi direttamente (uno che entra e l'altro che esce dal polmone) tramite una curva di plastica e vedere se è un problema dipeso dal polmone.. perchè l'acqua passa anche di lì..

se non fosse quello dice che allora il motore brucia acqua... visto che in due giorni (dopo il rabbocco) mi è sparito 1/4 di vaschetta... e allora mani nei capelli... e nel portafoglio...

che ne pensate???

occhio con l'acqua che sparisce,a me volevano rifare la testa,invece era solo una microfalla,visto che per un paio di mesi mi si vuotava la vaschetta poi il problema è sparito,immagino si sia tappata con qualche impuirità o forse solo a temperature "estreme" lascia scappare qualcosa.

Grazie Rabber per il consiglio

per la prima cosa vai tranquillo il gas lo uso SOLO per recarmi a lavoro e lunghi tragitti.. è impossibile usarlo in O.R.

per la seconda spero pure io sia un problema da poco.. però non si riesce a vedere nessun tipo di perdita, ne dove parcheggio la macchina, ne controllando nel vano motore....


Saluti

Per il gas avevo letto male...infatti avevo modificato...
comunque neanche a me si è visto nulla,solo un meccanico(prima di farmi aprire il motore sul biscione ne ho passati tre) ha notato una macchiolina bianca(acqua seccata)in un angolino remoto del radiatore e ha supposto fosse quello,poi mi ha messo in pressione cilindri e impianto di raffreddamento e non c'erano cali.Ultima soluz:con temperature elevate su lunghi tragitti la falla si allarga e lascia filtrare.
Buona fortuna

grazie Rabber

incrocio le dita e spero che dipenda o da uno o dall'altro... ma spero tanto che non dipenda dal motore che brucia acqua.

Stamani sono stato dal mecca, abbiamo aspettato che il motore andasse in temperatura.. una volta arrivato vicino alla tacca rossa abbiamo notato che usciva acqua dalla vaschetta di recupero del radiatore... al che il mecca ha controllato e ha notato che uno dei due tubi che vanno al radiatore del riscaldamento è freddo, da cui dovrebbe derivare il problema dell'acqua che bolle... domani proveremo a metterli in parallelo eliminando il passaggio dal radiatore del riscaldamento.

Che dite? Può dipendere da quello il problema dello scoppiettio ad alte temperature??

Saluti e Ringraziamenti

dagua :

Che dite? Può dipendere da quello il problema dello scoppiettio ad alte temperature?? Saluti e Ringraziamenti

Domani notte uscitina, vedremo se con l'intervento di stamani il problema sarà solo un ricordo....

Raga se vedete in piena notte una palla di fuoco che scende dal cielo...
non sono gli alieni

SONO IO... !!!

Mi sembra strano che il radiatore del riscaldamento possa portare a tanto.

il problema è che l'acqua (a quanto pare) rimanesse bloccata da qualche parte non compiendo il giro che deve compiere e di conseguenza scaldava sempre più... facendo ribollire poi l'acqua dalla vaschetta... però non sono meccanico e il mio (PENSO abbia fatto del suo meglio tentando...) domani vedremo se scalda o rimane sulla norma...tenendo incrociate le dita...

Tutto può essere, però una volta che il rubinetto del riscaldamento è chiuso, è come se il radiatorino fosse isolato dal resto dell'impianto.La prova è stata fatta col rubinetto aperto o chiuso?

bo... ha fatto lui.. io ero di servizio a lavoro..
penso abbia messo in collegamento tramite una curva a U i due tubi (uscita/entrata) del radiatorino

Comunque sia, auguri per l'uscitina!

Grazie!!