mi è capitato questo:

sostituito radiatore, ho riempito al max il radiatore e il vaso di espansione, lasciato aperto il tappo radiatore e acceso il motore.
Ho fatto scaldare bene a modo e niente bolliva o si vedeva muovere nel radiatore...poi quando ha iniziato a scaldare la termostatica comunque non aveva aperto ho ritappato il radiatore...ho girato un pò e la termostatica credo abbia aperto, in quanto entrambi i manicotti erano in pressione.

Dopo un pò che era spento il motoreho controllato il livello nel radiatore, era calato e appena appena era salito qualche mm nel vaso di espansione, a quel punto ho tolto un pò di liquido dal vaso di espansione emesso nel radiatore per riempirlo al massimo; il liquido da riempire il radiatore era paro a metà della distanza tra la tacca max e min.

Poi ieri sera ho rigirato parecchio, la temperatura è quasi sempre rimasta costante, ma mai è salta più di 1/4 nel scala della temp...salite discese, sempre controllato ogni paio di km etutto ok... poi ho fatto 3 km nel piano, temperatura sempre ok, sono arrivato a casa ho aperto e mi sono accorto che aveva sputato un pò fuori dal vaso di espansione.
Ho lasciato tutto com'era.

Questa mattina ho ricontrollato i livelli, il vaso era sempre pieno, ho rabboccato il radiatore sempre di quel livello, chiaramente nel vaso una volta rabboccato era leggermente inferiore al mezzo in quanto qualcosa aveva perso. (NB: ho il tappo che segna 0,9)

A questo punto può essere giusto che abbia buttato fuori in quanto avevo messo troppo liquido nel radiatore oppure secondo voi c'è qualche altro motivo??
Che cosa ne pensate??

forse c'è rimasta aria nell'impianto??

ho letto in alcuni post di chiudere il tappo radiatore solo dopo che la termostatica ha aperto dico bene??
scusate l'ignoranza, ma chiudendo solo dopo, quando la termostatica apre non butterebbe fuori acqua dal buco del tappo radiatore??

grazie per cortesia ditemi quellllllll.......

credo avessi messo troppo liquido tutto bene insomma

Ti sei ricordato di aprire il riscaldamento quando hai riempito l'impianto?

altro c'hè se è aperto....
mi si è rotta la guanina che dall'abitacolo comanda il rubinetto, quindi c'ho messo un pò di filone per tenerlo sempre aperto...
ieri sera ho riprovato a scaldare il suzukino per circa mezzoretta tenendo il tappo aperto (libvello max nel radiatore e nella vasca di espansione a metà).
Dal tappo non si vedeva nulla di strano, un pochino si muoveva quando tenevo accelerato sui 400/4500/5000 giri, ma forse erano le vibrazioni del motore...
Poi ho girato per una quindicina di km, controllato e il livello nel vaso di espansione era appena salito...
Questa mattina ho fatto un 25/30 km per venire a lavoro, ricontrollato e il livello era salito appena un pochino (un paio di cm comunque in meno del livello max)....
Riverifico stasera nel tornare ai monti....speriamo bene!!!!

Vuoi sapere la mia stessa cosa della tua rifatta testa stesso problema un amico mi ha dato il suo radiatore din30 anni messo sicuramente meglio del.mio....enin effetti è migliorata tanto ne butta fuori goccioline dopo essere scaldata bene....ora lo prendo nuovo maggiorato o del vitara...se lo fa a sto punto credo che ce sia qualche problema nei monoblocco....anche se così fosse dovrebbe ribollire nel radiatore la pressione che si crea

Io ho montato radiatore in alluminio maggiorato e mai stata così perfetta

ale87 :

Io ho montato radiatore in alluminio maggiorato e mai stata così perfetta

Spero anche io....di risolvere....ma dove lai preso

Io l ho preso in Germania tramite un amico ex preparatore suzu