ciao a tutti ho comprato da pochissimo un 410, chiaramente senza esperienza e dopo aver alzato la tappezzeria e guardato sutto il mezzo la situazione non è come mi apettavo, allego un immagine ... potete da quasta foto darmi dei consigli e dirmi in che condizioni è secondo voi ... grazie

ciao andre

le condizioni non sono delle più felici.....togli con un flex tutte le parti ormai irrecuperabili dalla ruggine pulisci bene invece le parti ancora salvabili e per rifare i fondi ti compri un bel foglio di alluminio da almeno 3 mm mandorlato che dopo aver trattato bene la parte restando dei fondi lo rivetti da sotto sigillandolo e passandoci poi dell'antirombo......io almeno farei così.

la parola ai più esperti

massimo

classico posto dove arruginiscono , non è tanto la lamiera il problema ma che la ruggine ha intaccato il rinforzo della scocca dove è imbullonato al telaio, devi portarla da qualcuno che ci sa fare con lamierini e saldatrice , taglia via tutto e ci mette delle pezze/rinforzi e con un profilo quadro o rettangolare sostituisce il rinforzo dove si attacca al telaio

Se il problema fosse limitato solo li,non sarebbe nemmeno tanto difficile da risolvere.........oltre al fatto di doverti ricostruire il supporto di ancoraggio al telaio.
Hai visto anche nei passaruota o in altre parti come stai messo?

dalla foto sembra che anche le balestre siano andate

grazie a tutti .... non vorrei togliere la scocca per fare questi lavori secondo voi è possibile farlo senza essere carrozzieri ? il problema + grosso mi sembrano i supporti di ancoraggio per il resto vorrei opterei (avendo già passato il convertitore) pulire bene con flessibile e tappare tutti i buchi con vetroresina togliere i sedili e rivestimenti ... eliminare antirombo (carteggiare) e passere tutto il fondo con Protecta-Kote

ALLEGO altre immagini per avere se possibile altri aiuti

BALESTRE .. vi prego non ditemi che sono da cambiare ......

il 410 è esternamente in buono stato non vorrei rovesciarlo come un calzino

allego foto

cambia la scocca... gia con le sole foto ci son molti punti di ruggine, quando vai ad intervenire ne tiri fuori mooolti altri. é un lavoraccio sistemarla a dovere tutta

la devi assolutamente salvare prima cosa butta via il ferox quella lamiera è marcia e il ferox non serve smonta tutto moquette sedili pannelli post. e ant. e fai una bella verifica i parafanghi post vanno verificati da dentro dietro i pannelli per intenderci poi armati di frullino dischi da taglio dischi lamellari trapano e spazzole di ottone taglia tutto il marcio elimina ogni fioritura di ruggine con spazzole portando dove serve il ferro a specchio poi vetroresina nautica fogli di alluminio da rivettare sotto per avere una base su cui lavorare con vetroresina sigillante per carrozzeria ecc. poi fai una grandissima scorta di pazienza e preparati a tribbolare per un mese minimo buon lavoro

A mio malincuore sono daccordo con Admin,perche quella è solo la ruggine che vedi ad occhio,ma sicuramente ci saranno tanti altri punti di ruggine da levare.
Se non vuoi fermare la vettura per il cambio scocca prova a rattopparla in modo da renderla un po piu dignotosa e nel frattempo ti cerchi e ti sistemi a dovere un'altra scocca in modo che il trapianto sia piu veloce

sistemato foto .. scusate

io ho dei problemi analoghi sul mio jimny.. avevo anche delle crepe nel telaio.. mi sono appoggiato però dal mio carrozziere che ci sta lavorando. ad esempio la calandra davanti la sostituiamo però dove ci sono crepe bisogna togliere tutta la ruggine allargando anche i buchi. poi importantissimo è lavare con cura possibilmente a caldo tutto da far andare via il sale (che è il più grosso portatore di ruggine) poi allora si procede saldando delle piastre, lui sta usando lamiere spesse 2,5 mm, più del mio telaio di spessore. una volta fatte tutte le toppe daremo un convertitore di ruggine potente dopo di che antiruggine e antirombo di quello bello spesso.
questi sono lavori che richiedono tempo pazienza e un ponte x tirare su la macchina, anche perche se rimane solo che un pezzettino di ruggine non trattata adeguatamente dopo qualche anno ti ricompare.. il mio carrozziere mi gantisce che x 20 anni ruggine non se ne vede. logico che magari la spesa è maggiore da un lavoro fai da te però almeno 6 tranquillo. a me il prende dai 500 ai 700 ha detto. poi smontando ha visto che la calandra è irrecupoerabile e quella è a parte della spesa..
valuta un po te cosa fare. io l'ho portata li perche non ho tempo, un ponte, gli attrezzi e la pazienza.

www.zukimania.org/home...ggine.html

qui c'e qualche foto della mia macchina.. purtroppo non ho le foto delle crepe del telaio portante

ma di che anno è il tuo jimny molte case costruttrici danno garanzia sulla corrosione passante 10 anni magari ci rientri e fai pagare il tuo conto alla suzuki

è del 99.. non sapevo questa cosa...

daniel1991 :

è del 99.. non sapevo questa cosa...

allora mi sono informato è 12 anni km illimitati per tutte le autovetture e 6 anni km illimitati per jimny e gran vitara fonte quattroruote a questo punto posso solo dire che sono dei grandissimi figli di pu......

li in suzuki dovevano rifarmi la frizione in garanzia perche dopo 5000 km slittava e hanno arricciato il naso solo perche avevo delle gomme tassellate.... pensa te... poi alla fine gliel'ho menato tanto che me l'hanno rifatta... tra parentesi quei 5000 km non ne hanno visto di terra...

Da quale carrozziere ti rivolgi? Da quanto hai detto, sembra una persona coscenziosa (Ce ne sono + pochi in giro).

il carrozziere è a molassana.. in pratica entri a molassana vai verso il giro del fullo e di fronte al benzinaio dell'agip c'è una stradina che scende; in fondo c'è questo carrozziere... l'unica cosa che ha di brutto è la lentezza... la mia macchina è li dal 29 di luglio e forse me la da la settimana prossima ma non ci spero ancora =).. comunque se vuoi farci un salto c'è la mia macchina sul ponte e vedi i lavori che sta facendo..

lo trovi quasi sempre.. lavora fino a tardi e anche il sabato, se non c'è è perche è in giro x ricambi o x commissioni. comunque ti do anche il numero. 0108352748