Ciao a tutti. Il riduttore non mi ha mai mantenuto inserite le ridotte e di boccole ne ho provate almeno tre, la leva se non la tengo con la mano scappano sempre. Premesso ciò, mentre camminavo tranquillo, ho visto un percorso particolare ed ho inserito la 4x4, dopo mennemo 50 metri sento un rumore anomalo al riduttore. Vado per ritronare in 4x2 ma la leva era bloccata. OK ho pensato, vado in 4x4 e domani si pensa ma la leva era si bloccata ma era andato in ridotte da solo. Ok giornata chiusa, piano piano torno a casa. Mentre rientravo è andato in folle da solo sempre con la leva bloccata. Allora ho tolto la leva del riduttore con in cacciavite ho mosso i vari ingranaggi, la boccola era intatta e l'ho tolta proprio, rimetto la leva e funziona. Ora l'ho lasciato in 4x2 cosa può essere? Riduttore partito?

lo fa anche il mio eppure lo revisionato da pocco e non ho visto niente di usurato i pallini che bloccano le leve sono a posto non so che dire

scusa ma hai controllato la cuffia? il mio zuki quando l'ho comprato aveva la cuffia messa al contrario e faceva lo stesso problema, ci sono diventato matto perchè mi sembrava tutto ok prova a staccarla e ad inserire le 4x magari è quello !

la cuffia e massa bene... quando passo da 2wd a 4wd e camino in discesa in 4wd senza accellerare salta si mette e il riduttore a folle e si blocca la leva x sbloccare devo togliere la leva e manovrare al interno con un cacciavite questo problema non succede mai in ridotta gli innesti sono precisi e non ha giochi .... ho osservato che quando iserisco la doppia veloce la leva del riduttore sfiora la scocca !!!! che ditte che sia quello che fa saltare la doppia ???? non ho avuto tempo di provarlo e poi il riduttore ha i supporti anti rottura perciò non si dovrebbe muovere

Cuffia??? Ne ho due di cuffie ed una ancora vergine con la bustina. Un ulteriore prova. Ho il problema delle ridotte, la leva ha un gioco esagerato e le ridotte vanno via da sole anche senza cuffia. Non tiene le ridotte ma, oggi ho notato questo problema, vuoi che in 4x4 ci sono andato per tratti molto brevi e pianeggianti, ma senza innestare niente, mentre salivo una piccola collinetta di ghiaia, ho sentito due rumori secchi dal riduttore e mi si è bloccata la leva, ma mi si è bloccata con le ridotte inserite cosa che non ho per niente fatto, ho inserito la 4x4 lunga e, mentre deluso ritornavo a casa, dulcis in fundo mi sono ritrovato con il riduttore bloccato in folle. Mah che sia un riduttore da abbinare ad un cambio automatico

Mah che sia un supporto rotto e quindi il riduttore si muove piu del dovuto?

Admin i supporti sono nuovissimi. Avevo già aperto tempo fa un post relativo alle ridotte che saltavano ma, non facendo fuoristrada estremo e non trovando una soluzione avevo deciso di attendere di trovare un riduttore a buon prezzo in tempi non di magra. Oggi invece mi sono accorto che anche in 4x4 non va anzi è andato in ridotta cosa che non mi va noralmente o meglio non tiene e mi si è pure bloccato con le ridotte inserite per poi passare in folle.

comunque io ho il dubbio che sia la scocca a farmi saltare la 4x4 normale..anche xke ho un body da 2"pollici ora provo a dare una limata alla scocca ... ma nel tuo caso missa che il problema va ricercato negli inesti puo essere che siano consumati e non incastrino bene

Suzuki82 :

comunque io ho il dubbio che sia la scocca a farmi saltare la 4x4 normale..anche xke ho un body da 2"pollici ora provo a dare una limata alla scocca ... ma nel tuo caso missa che il problema va ricercato negli inesti puo essere che siano consumati e non incastrino bene

Ma scocca a parte,mettiamo che saltano, perchè poi si blocca la leva e bisogna smontarla?

lo faceva pure il mio appena cambiato, allora ne ho preso un'altro uguale, 410... che ho ancora in garage.....erano i supporti...

ho tagliato anche la scocca ..

Ok, a parte i supporti nuovi ed originali suzuki che ho ma, posso capire che salta ma, perchè poi rimane la leva bloccata, innestata, fino a doverla smontare per far ritornare il ruduttore alla normalità?

potrebbe essere la parte della leva che si innesta fra le forchette ad essere consumata (assottigliata?) sei sicuro che i pezzi nella leva ci siano tutti e messi nel giusto ordine? cerca l'articolo in sezione tecnica "boccola riduttore" e li trovi come vanno montati i pezzi. Un ragazzo qualche settimana fa aveva tutti i pezzi ma montati al contrario...

ken77 :

Ok, a parte i supporti nuovi ed originali suzuki che ho ma, posso capire che salta ma, perchè poi rimane la leva bloccata, innestata, fino a doverla smontare per far ritornare il ruduttore alla normalità?

be puo essere che si blocca xke viene spostata la leva quando la machina e in trazione e semza premere la frizione

darele :

lo faceva pure il mio appena cambiato, allora ne ho preso un'altro uguale, 410... che ho ancora in garage.....erano i supporti... ho tagliato anche la scocca ..

io però ho quelli antirottura

admin :

potrebbe essere la parte della leva che si innesta fra le forchette ad essere consumata (assottigliata?) sei sicuro che i pezzi nella leva ci siano tutti e messi nel giusto ordine? cerca l'articolo in sezione tecnica "boccola riduttore" e li trovi come vanno montati i pezzi. Un ragazzo qualche settimana fa aveva tutti i pezzi ma montati al contrario...

Sono montati bene ho letto tutti glli articoli a ricuardo anzi, dopo avermi stampato i vari disegni tecnici alla Suzuki, sono giunto alla conclusione che, il mio è un riduttore Prima seria ma ha, la leva del riduttore seconda serie. Che sia essa più corta/lunga o che abbia differenze con la leva della prima serie? Purtroppo non ho modo di contattare il vecchio proprietario, per sapere cosa ha combinato, e nemmeno una leva della prima seire, fatto sta che quando inserisco le ridotte la leva ha mooolto gioco.

@Suzuki82 avevo pensato anch'io alla violenza degli innesti ed il relativo blocco, ma perchè poi sfilandola si sbocca giocandoci un pò col cacciavite? Se si inceppano gli ingranaggi interni non bisognerebbe aprire proprio il riduttore e se invece è solo una questione di innesti, basta un semplice acciavite per far ritornare tutto alla normalità?

be magari le due aste si bloccano con la leva e una volta tolta basta un cacciavite