Ragazzi, sapete se sul Vitara è possibile regolare il gioco sterzo ?
La mia auto ha un gioco enorme,puo' essersi allentato il gioco oppure puo' nascere da altri fattori un po' ..... piu' problematici ?

ci dovrebbero essere delle viti sulla scatola dello sterzo...ma non ricordo piu come si fa

Sulla scatola sterzo c'è una vite con dado come nel Samurai.
Per individuare dove c'è gioco è facile, fai sterzare ad un amico e tu guardi dentro al cofano dove comincia il gioco.

Guarda bene il braccetto e le crocere di solito prendono gioco le crocere più che la scatola

devi controllare le testine......

rikisuzuki :

devi controllare le testine......

Queste proprio non so cosa siano

occhio a non chiudere troppo la vite della scatola

ragazzi, mi spiegate come controllare le testine ?

Devi far muovere ripetitivamente lo sterzo da un'altra persona a dx e sx solo per 2/3 cm per parte nel frattempo tu partendo da dentro il cofano osservi se nelle crocere si perde il movimento, cioe prima della crocera fa i suoi 2 cm di giro dopo la crocera ne fa 1 vuol dire che la crocera ha preso lasco
Continui a fare lo stesso controllo sulla pit e successivamente all'anteriore nelle testine delle barre di sterzo
Sempre tenendo in considerazione che se il braccio dove vi è attaccata la testina lavora per 1 cm anche quello sotto deve fare il suo bel cm, altrimenti la testina ha preso lasco e va cambiata

Consiglio anch'io di verificare se le testine e le tiranterie sono in ordine

attento a registrare il gioco della scatola sterzo,facendolo lo strerzo diventa anche piu' duro e se lo stringi troppo si blocca ma a tratti,appunto nelle zone degli ingranaggi inetrni che hanno meno gioco

Grazie ragazzi, cerchero' di fare del mio meglio, poi vi aggiorno

ragazzi, qual'è la vite da regolare , la 1 o la 2 ?

ragazzi, riuscite a dirmi qual'è la vite giusta ?

La 2, devi svitare il dado di mezzo giro lo tieni fermo con la chiave e con 1 cacciavite a taglio viti x eliminare il gioco.

deid72 :

La 2, devi svitare il dado di mezzo giro lo tieni fermo con la chiave e con 1 cacciavite a taglio viti x eliminare il gioco.

Grazie mille

che gioco ha il mio sterzo....

il mio sul Santana ha MOLTO gioco ... c'è una foto per capire dov'è la regolazione? ...........

o qualcuno me lo spiega, così non apro un altro topic

Grazie!

Rileggi quello che hanno detto gli esperti, non regolare la scatola prima di aver controllato i giochi delle altre parti. Io ad esempio nelle mia ho regolato la scatola e un giorno smontando l'ammo di sterzo per pulirlo mi sono accorto che i gommini ormai 25enni erano partiti e il gioco maggiore derivava proprio da quelli.

ok controllo testine e ammo di sterzo ..........

ma se dovessi sostituire certi pezzi, lo devo fare con parti originali?
o c'è modo di trovare qualcosina di aftermarket?

Alza la macchina e così controlli pure se giocano i cuscinetti, mi raccomando se la alzi dal ponte fai piano e metti magari qualcosa che ammorbisca il contatto tra crick e boccia del ponte, occhio a non andare sotto se non è assicurata bene, poi metti una mano sopra e una sotto la gomma e in quel senso vedi se giocano i cuscinetti, le testine non so come si vede se giocano, non ne ho mai viste giocare, mentre l'ammo di sterzo, lì si dilatano i gommini, se poi è vecchio cambialo, puoi anche temporaneamente cambiare solo i gommini. Una volta controllate queste cose, puoi passare a vedere se c'è ancora gioco sulla scatola, se sì, stringi un poco alla volta, ripeto poco la vite col controdado che si trova sulla scatola, fallo con la macchina alzata così vedi se si indurisce lo sterzo, se si indurisce riallenta fino a quando non senti che è morbido e regolare. Se non sei sicuro di poter fare i lavori rivolgiti a qualcuno che di meccanica ne capisce, fai le foto delle sequenze di smontaggio dei pezzi, con la digitale oggi è + facile. Mi raccomando controlla e ricontrolla il serraggio dei bulloni. Per i pezzi di ricambio vedi le ditte che sono convenzionate con zukimania e trovi svariate soluzioni.