aiuto!! l'altro giorno iil mio zuki da caldo ha iniziato a borbottare e fumare nero e anche meno potenza...poi andaava solo quando aprivo il secondo corpo del carbutaratore....con il primo niente.....come se fosse tappato.... da freddo va benissimo....il mio meccanico mi ha pulito il carburatore e cambiato le candele.....l'ho presa e andava bene.........la mattina seguente la stessa storia......c'era un po' di unmidita' e di nebbia......forse e' quello???????????boooo!!
cavi candele???calotta??qualcuno sa darmi dei consigli.....grazie

se hai il carburatore aisin...benvenuto del club;si...di quelli che l'hanno buttato nel secchio!!!

Adotta un bel weber...e vai tranquillo!

weber 30/32 della duna

No,allora riformulo...benvenuto nel club di quelli cha hanno gia' buttato l'aisin!!

Strano che a caldo faccia scherzi e a freddo no...ma se fà fumo nero è senza dubbio un problema di alimentazione..tanta benzina che non viene bruciata

controlla bene anche la carlotta e tutto lo splinterogeno !!!

poi è da verificare che effettivamente il weber sia messo bene...sembra quasi che ci siano degli spilli sporchetti...

PROSSIMO TENTATIVO.....HO PRESO IL KIT DI MANUTENZIONE E PULIZIA DEL CARBURATORE

può essere che con l'umidità non circoli bene corrente...prova intanto a spruzzare un po' di riattivante sullo spintorogeno e sulle pipette... poi pulisci filtro dell'aria e della benzina... di più,non so..

lindo :

PROSSIMO TENTATIVO.....HO PRESO IL KIT DI MANUTENZIONE E PULIZIA DEL CARBURATORE

..E SAREBBE?

per caso è quella specie di schiumetta da far aspirare al carburatore lasciando la macchina in moto?

NO NO........ SONO GUARNIZIONI SPILLI FILTRI NUOVI

allora è il kit di revisione.non pulizia e manutenzione...dai...chiama le robe come col suo nome

è per caso questo in foto?

E.....VA BE DAI NON GUARDIAMO IL PELO NELL'UOVO

...era cosi' per rompere un po' le balle....

comunque vai di revisione carburo...cambia totalmente!!

Io il weber 30/32 ce l'avevo sulla ritmo cabrio...mi ha fatto diventare scemo...poi l'ho revisionato...è cambiato totalmente,minimo perfetto,ripresa speciale..ottima coppia e meno consumi!!!

Io sono sulla tua stessa barca, ma ho il 30/32DMTE, negli ultimi giorni però è andato bene, non me lo fà sempre sto lavoro di borbottare fumare nero e spegnersi..
Fammi sapere come và con l kit di revisione!!

OK SPERIAMO BEN

Sulla ritmo faceva gli stessi problemi.Era la guarnizione che chiude la vaschetta rotta..ormai secchissima non teneva piu' e la benza travasava appunto sul primo corpo...ubriacando i cilindri..che non ce la facevano a digerire tutto quel brodo...e via di fumo nero..singhiozzi...e morte del motore!!!

Ocio
Se non lo hai ancora verificato controlla il famigerato filtro benza posto sotto al telaio vicino alla ruota post. dx potrebbe essere intasato o con acqua dentro.....

Forse superdario ci ha illuminati...
Ma perchè lo fa soprattutto quando faccio lunghi tratti con pedale abbastanza pigiato..??
Qualcuno mi ha parlato del condensatore dello spinterogeno anche..
Potrebbe essere.
Perchè io ho filtro benza nuovo, pompa benza nuova, cavi candele al silicone nuovi e candele nuove ngk...

lindo :

aiuto!! l'altro giorno iil mio zuki da caldo ha iniziato a borbottare e fumare nero e anche meno potenza...poi andaava solo quando aprivo il secondo corpo del carbutaratore....con il primo niente.....come se fosse tappato.... da freddo va benissimo....il mio meccanico mi ha pulito il carburatore e cambiato le candele.....l'ho presa e andava bene.........la mattina seguente la stessa storia......c'era un po' di unmidita' e di nebbia......forse e' quello???????????boooo!! cavi candele???calotta??qualcuno sa darmi dei consigli.....grazie

controlla l'aspirazione sopratutto lo sfiato dal coperchio punterie che non faccia aria o magari una lesione e fai testare i cavi candele. piu' che carburatore sembra un probblema o di aspirazione o elettrico

ciao controlla la registrazione delle valvole

ciao,devi rifare il motore................................






















ma non scherziamo,fumo nero e imbrodamento sono sintomi di troppa benzina,il problema è nel carburatore,se fosse un problema di alta tensione strapperebbe o addirittura si spegnerebbe,ma fumo no,se fosse asp. di aria resterebbe accellerata,se problema di sfiati fumerebbe biancazzurro

Quindi potrebbe veramente essere la famigerata guarnizione della vaschetta che indicava superdario nel famigerato 30/32.
Sul mio ho notato che il ritorna della benza è tappato(freccia rossa)
Il filo rosso non è attaccato in alcun punto(freccia blu)
Non riesco a capire cos' quella membrana(cerchio verde)
GRAZIE a TUTTI x le risposte.