credo che un po tutte le soluzioni siano praticabili, in base alle esigenze e alla macchina.
POSTERIORE:
-se c'e il ricciolo anti ribaltamento assolutamente con le punte verso fuori, questo fa guadagnare qualche cm di estensione
-se NON c'è il ricciolo invece io metterei le punte verso dentro perche in massima estensione è il biscottino stesso a fare da fermo al posto del ricciolo.
ANTERIORE:
Di fermi all'anteriore non ne ho visti ma mi è capitato (balestre 1.5 ammo lunghi e biscottini originali) di farli completamente girare snervando una balestra (si sono appoggiati al telaio proprio di piatto sotto alla scatola sterzo). Detto ciò li monterei con la punta verso dentro appunto per non far ribaltare il biscottino.
Questi vi fanno capire meglio (http://www.junker.altervista.org/Mercatino/SK%2020%20BmgSM.jpg) sono dritti ma con il sistema che impedisce al biscottino di ruotare. e va ad appoggiarsi proprio al telaio.

appunto è come ragiono io .......

quando ho la ruota alzata, la balestra "tira" il biscottino verso l'interno e quindi per evitare che si "giri" verso l'interno, dovrò averlo così:

O-O< (posteriore)

giusto? .....

mentre sull'anteriore idem .....

(anteriore) >O-O

la logica , mi porta a questo ! ......

o sbaglio? ........

non avendo "riccioli" o blocchi del biscottino, mettendoli così :

< O-O >

quando la ruota è alzata da terra potrebbe benissimo ripiegarsi verso il dentro e farmi piegare quindi la balestra .......... no? ...........

a me torna così, ragionandoci ......

poi per estetica magari è più "bello" vedere la V che va verso l'esterno dell'auto , ma per praticità la V deve esser all'interno per poter poggiare sul telaio e bloccare il ribaltamento !

si in effetti girati come dite voi fanno da finecorsa...mi sa che avete ragione voi...boh la mia non lavora quindi non ho di questi problemi

il boomerang nasce per compensare la maggiore lunghezza delle balestre aftermarket, quindi vanno montati con le punte verso l'interno dell'auto, ovviamente se montati con le punte verso l'esterno aumenta (se gli ammrtizzatori lo permettono!) l'escursione, in quanto si oltrepassa il finecorsa saldato a telaio.
Vige sempre la solita regla...provare e riprovare, nessun assetto è identico ad un altro!

ecco esatto rossospumante, è come li monterò io, al posteriore con la punta verso l'interno, perchè appunto la mia logica funziona così .............. se poi gli altri la pensano diversamente o hanno altre necessità, "problemi suoi" , fatto sta però che a logica il biscottino boomerang funge da "fermo" ribaltamento e quindi va messo dove va a "poggiare" = interno .........

poi ognuno la pensi come vuole....