Scusa la banalita',le gomme e i cerchi sono equilibrati?Sulla panda mi succedeva perche' avevo un cerchio non equilibrato e di conseguenza vibrava tutto lo sterzo ogni volta che superavo i 70 km/h

si sono equilibrati, infatti come ho detto, quello capita quando si suopera una certa velocità, questo me lo fa solamente quando prendo le buche...perciò è sempre un discorso di squilibrio delle masse, ma è una cosa che capita solo dopo una botta, per questo potrebbe essere il cerchio che nn si blocca bene!

fatto la prova stesso problema anke io con gomme stradali appena supero i 50 fino agli 80 km/h la ruota ant dx inizia a sbattere come se si stesse staccando! superati gli 80km/h tutto ok, lo fa solo con gomme stradali ke sono equilibrate e cerchi senza botte, con le gomme da fango invece tutto ok

ma a mew non lo fa dopo una certa velocità, lo fa solo dopo aver preso una botta...non riesco proprio a spiegarmelo!

si, c'è questa differenza di causa ke da lo stesso problema e nemmeno io riesco a capirne la causa..

eccola li, ho trovato il topic giusto.... io ho il mezzo inguidabile..
per ora ho solo le stradali con cerchi rovesciati, preso il suzu da circa una settimana ho fatto 120km toccando punte di 130km/h senza che si presentasse il problema... avvertivo una vibrazione da 70 a 80km/h ma niente di che... qualche ora dopo invece ritrovandomi ad andare ad andatura costante sui 70 per via dell'auto davanti mi si innesca quella vibrazione in maniera esponziale ritrovandomi fra le braccia un auto che sembra si stesse per smontare con il volante quasi indomabile.... rallento e tutto ok... allontanandosi velocemente da quella velocità nessun problema...

faccio un equilibratura e l'anteriore destra necessita ben 170grammi e le altre dai 45 ai 110gr. la porto su strada ed il problema sembra non presentarsi... stavo per sorridere quando ad una leggerissima buca sui 50km/h ecco che si ripresenta e stavolta tocca solo decellerare bruscamente.... prima di tornare a casa supera abbondantemente la decina di volte che il problema si presenta... ma non cazzatelle, mi ritrovo un mezzo ingovernabile!! dai 40 ai 60km/h ad un accenno di buca si innesca il finimondo

le boccole davanti e come se non esistessero e le altre son malconcie, biscottini anteriori lenti, do una stretta e per ora il problema si presenta con minor frequenza ma neanche piu di tanto... andare oltre i 30orari è rischioso!!!

l'ammo di sterzo è malconcio ma in linea di massima sembra ancora funzionale, le testine non hanno gioco, le ruote un gioco proprio minimo, lo sterzo non ha gioco rilevante... domani dovrei ordinare l'assetto completo e per ora me la prendo con le boccole, ma ne dubito

per me son le boccole che, se malconce, equivalgono a biscottini lenti..

alla prima perturbazione è come se l'avantreno entrasse in risonanza e sembra esplodere tutto!

Neuro.

Motoneuro :

per me son le boccole che, se malconce, equivalgono a biscottini lenti.. alla prima perturbazione è come se l'avantreno entrasse in risonanza e sembra esplodere tutto! Neuro.

è ciò che ho pensato ed in effetti i biscottini eran pure loro lenti, dando una buona stretta il problema è variato leggermente ma persiste...

per ora lego il problema alle boccole o quantomeno spero sian esse e mentre ci sono cambio tutto l'assetto e nun se ne parla piu
poi magari il problema persiste e via altri soldi che già di suo ce ne stanno pochi!

si se tanto cambi tutto conviene pazientare un attimo!

Neuro.

carson il mio zukko ha presentato lo stesso problema appena preso, i primi 30km è andato tranquillo , poi...da aver paura a ogni buca!la cosa che piu' si sente sullo sterzo credo sia il cuscinetto ruota allentato , se l'ammo di sterzo non è piu che DURO il mezzo ne risente tantissimo, ci sono passato
controllerei cmq la convergenza,anche se non sembra all'apparenza . mi era capitato l'anno scorso un problema simile con la c3 di mia moglie, con le gomme termiche l'auto viaggiava normalmente , con l'estive NUOVE vibrava parecchio....era la convergenza fuori di parecchio! con le gomme piu' tassellate il mezzo giocava sulla deriva della gomma e non si sentiva nulla, mentre con le piu' rigide stradali si, il meccanico addirittura me le aveva sostituite in garanzia perchè secondo lui la convergenza era a posto!
con le ruote molto piu' grosse di un fuoristrada fastidiose vibrazioni si trasformano in fretta in oscillazioni e da li il tremore
comunque ho notato che anche i prigionieri dell'albero di trasmissione posteriore,se allentati, mandano in risonanza l'auto dando un allarmante vibrazione allo sterzo;)

Ho avuto lo stesso problema sul mio Samurai,
intorno ai 90km/h se passavo una leggera buca o avvallamento il volante inizia a vibrare e la vibrazione si trasmetteva a tutto il Samurai e non smetteva fino a che non rallentavo fin verso i 50km/h.
molto pericoloso!
In america questo fenomeno è noto come "Death Wobble" e affligge più o meno tutti i fuoristrada che hanno un collegamento fisso fra le ruote anteriori (Wrangler ecc.)
Io ho risolto cosí:
Premetto che ho assetto e cerchi originali.
Dopo aver ispezionato tutte le boccole, biscottini, balestre testine ecc. all'anteriore e al posteriore, tutto era regolare.
Ammortizzatore sterzo a posto
supporti motore sono a posto,
cuscinetti e omocinetici a posto, zero gioco.
Cerchi puliti senza fango e apparentemente non avevo perso nessun piombo.
convergenza ok.

Ho risolto sostituendo i pneumatici (erano molto vecchi), ovviamente le ruote sono state riequilibrate in maniera certosina.
Ora va che è una bellezza.
Ho montato Yokohama Geolandar, gran gomme!!
spero che questo possa essere d'aiuto a tutti.

Ragazzi ho lo stesso problema,ho fatto la revisione del ponte, cambiato tutte le testine della barra e nulla, con le stradali mi vibra la macchina a ogni buca in strada, con le Silverstone e' perfetta...possono essere le gomme il problema? Magari troppo vecchie ,sto impazzendo non so che altro provare....

Fedesj500 :

Ragazzi ho lo stesso problema,ho fatto la revisione del ponte, cambiato tutte le testine della barra e nulla, con le stradali mi vibra la macchina a ogni buca in strada, con le Silverstone e' perfetta...possono essere le gomme il problema? Magari troppo vecchie ,sto impazzendo non so che altro provare....

controllato i gommini balestra, cuscinetti ruota, i biscottini sono correttamente serrati, e sono gli originali o quelli allungati? Se tutto è stato sostituito, controllato, allora potrebbero essere le gomme......... l'ammortizzatore di sterzo è OK? comunque, controlla i cuscinetti ruota, vedi se alzandole e muvendole, hanno giuoco

I gommini sono apposto, cuscinetti gli ho fatti la settimana scorsa ,i biscottini sono da 12 che erano con l assetto....l ammortizzatore di sterzo l ho eliminato da 2 anni quando ho montato l assetto e mi sembra strano che mi si presenti il problema dopo 2 anni,comunque ora per sicurezza monto pure quello...

monta l'ammortizzatore di sterzo, attenua l'effetto, ma il problema è altrove........... probabilmente i biscottini troppo lunghi e con le gomme originali stradali, che sono più leggere, le vibrazioni si ripercuotono di più

No i biscottini non centrano, li ho da due anni e solo ora ho questo problema, le gomme sono 235

ma queste gomme le avevi montate precedentemente? Se si, con che assetto? Se le hai montate solo adesso per la prima volta e ti creano l'effetto dead, allora sono stosrte o da equilibrare

L'ultima cosa che hai cambiato prima che cominciasse il problema?
E' quello che manda in risonanza il tutto.