Ciao ,volevo montare un autobloccante sul mio santana 1000 ( eventualmente anche un blocco manuale) , c'è qualcuno che lo monta qua sul forum? Grazie

ciao. io l 'ho montato sulla mia. io ho un 1.3 però ho i ponti stretti quindi credo che sia uguale. ho montato il lock right e sono davvero molto contento. anche se sono meccanico, me lo sono fatto montare da un preparatore di suzuki abbastanza noto qui da me per essere sicuro che fosse tarato giusto, e infatti lavora benissimo. quando vado in strada non sembra assolutamente di averlo! sono davvero soddisfatto.

state parlando di 2 cose diverse

i ponti non sono proprio sicuro che siano gli stessi. poi comunque ho voluto dare la mia opinione in base alla mia esperienza con l 'autoSbloccante

il mille stretto NON monta i blocchi in commercio per i 1.3, stretti o larghi che siano..

se fate caso si vede a occhio anche dall'esterno che i ponti del 1.3 sono più grandi..son diversi sia i differenziali che i semiassi..

Neuro.

non ho mai avuto opportunita di avere davanti in mille per "studiarlo" un po, ma se capita ci farò caso

ciao da nerbi non ho capito come fai a montare un autobloccannte e anche il blocco manuale,o monti l'autobloccante o il manuale è impossibile entrambi a meno che non sia già previsto in fabbrica

?

non capisco la domanda..

cmq esistono diffeenziali che sono sia autobloccanti che bloccabili manualmente al 100%..
magari non ci sono per il suzuki ma esistono..

Neuro.

praticamente vorrebbe montare O un'autobloccante O un bloccabile 100% e cerca qualcuno che lo abbia già fatto sui ponti del mille

CIAO A TUTTI ,LA MIA NON ERA UNA DOMANDA ,ERA UNA PRECISAZIONE CHE SALVO NON SIA PROGETTATO IN FABBRICA è IMPOSSIBILE MONTARLO SAREBBE BELLISSIMO SE SI TROVASSE IN CO0MMERCIO MA A PREZZI RAGIONEVOLI. SALUTI

mi sa che l'unica alternativa è trovare due ponti 1300 stretti (o larghi) e montarli e poi su quelli montare il blocco. dato che da quanto ho capito la pera (e più che altro il differenziale) del 1300 non va sui ponti 1000...

l'autoSbloccante per il 1000 esiste.
Ha tutti i limiti di un differenziale di quel tipo più quello della robustezza.
Poichè la cassa del diff del 1000 è piccolina, anche questo dispositivo è piccolino e quindi ha dei punti particolarmente delicati.
Probabilmente dipenderà anche dall'uso che se ne fa ma ho letto di chi lo ha spaccato in mille pezzi.
Sul forum di Fuoristrada.it (ma forse anche qui) c'era un post di Millino (Mirko) che allegava anche le foto della rottura.
So per certo che c'era il blocco manuale 100% della KIK ma non ho idea se la Transtad (spero si scriva così l'attuale nome della KIK) lo faccia ancora (e in ogni caso il prezzo sarà alto visto che ormai si tratta quasi di pezzi unici).
Non mi risulta in catalogo da ARB.

ragazzi sto passando pure io su questo intoppo non riesco a trovare un blocco per il mio 1000 ponti stretti oggi ho sentito la tts ma mi ha sparato 1000 euro per uno manuale come prezzo va bene ma le finanze non me lo permettono...!!!cosa mi consigliate?

tutti ti stanno consigliando di cambiare ponti. Hai un G16.
Ma penso che tu aspetti qualcuno che ti dica che ha un raro blocco autosbloccante per il mille da venderti a 50€ cosi te lo compri e sei contento.

Poi, alla prima curva, vai in testa coda, oppure alla prima buca che sforza, spacchi tutto e sei contento.

Si lo aspetto xche vuol dire che lo ha usato!