salve a tutti..mi serve un consiglio per ammorbidire l'asseto del mio suzuki..l'assetto è composto da:
calmini +3 balestre+ammortizzatori
biscottini boomerang ant e post con interasse 120 mm (foro-foro)

l'assetto è molto molto rigido...diciamo troppo e in qualche modo devo ammorbidirlo un po....avete qualche consiglio??

Sostituisci i fogli con altri piu morbidi

quanto tempo è ke hai montato questo assetto?

ke boccole usi?

hai controllato il serraggio dei bulloni ke magari è eccessivo e nn ti fa lavorare bene le balestre?

ingrassato con grasso alla vaselina le boccole?

la belestra è ben ingrassata?

l'assetto a ormai circa 5/6 mesi, le boccole sono le originali calmini (gomma credo) i bulloni non sono troppo serrati credo...forse cio che manca è un po di grasso...

Il Cal mini 3" è sempre stato un assetto duro, è anche normale perchè le balestre hanno una curvatura così accentuata, e per non snervarsi alla svelta l'assetto deve essere duro. Ingrassa tutto e controlla che i biscottini non siano stretti alla morte, ma non ti aspettare miracoli. Gli assetti a balestre alti sono sempre un po' duretti.

quante uscite hai fatto? perche se lo usi da 6 semi in strada, e come se non abbia mai lavorato

leggiti anche qualche parere sull'assetto performance4x4, sono identici e molti hanno risolto il problema sia allentando le fascette che tengono uniti i fogli balestra, sia ingrassando bene fra i fogli, sia togliendo un foglio...

5/6 mesi deve ankora smollare un po' a mio avviso, cmq le boccole sono in puliuretano ke è più duro della gomma, magari sostituiscile proprio con le originali suzuki in gomma, dovrebbero avere le stesse dimensioni, prova con un campione a contettare la suzuki x info quando fai i lavori di ingrassaggio boccole, cmq controlla bene il serraggio di tutti i bulloni delle balestre, anke del punto fisso x' ne ho viste alcune ke erano troppo strette anke se si credeva di no e la differenza si nota.. quando è tutto ok e sistemato x smollare un po' l'assetto carica con 2,5 3q dove ci sono i sedili posteriori e giraci x una decina di km.. vedrai ke cambia al volo, daltronde le balestre posteriori sono meno sollecitate e quindi si smollano meno rispetto alle anteriori e danno molta sensazione di rigidità soprattutto sullo sconnesso o dossi..

bè considerando che io l'auto solo in fuoristrada ormai dovrebbe essersi allentato un po!anche perche quando esco lo forzo abbastanza!

vedrò di fare queste prove!

ce l ho anche io, allenta i bulloni che siamo un po liberi e ingrassa tutto.. .vedrai che migliora. rimane sempre un po piu duro ma a me lavora bene.

Prova ad aprire le fascette delle balestre o leva un foglio e quando si sara ammorbidito lo rimonti in modo di riprendere un po di altezza

io ho il tuo stesso assetto.....ho igrassato le balestre,cambiato le boccole,tolto un foglio,fatto uscite con 100kg di ferro nel baule per cercare di ammorbidirlo e sai cosa ho risolto? UN BEL NIENTE!!!
1 sola opzione:cambialo

secondo me il fatto di aprire le fascette completamnete e' la cosa che influisce di piu' ma in pochi lo fanno.

Mio cugino montava quell'assetto e lo ha modificato con altri fogli e si era ammorbidito abbastanza.credo che siano il 2° e il 4°.

andyfaifer :

secondo me il fatto di aprire le fascette completamnete e' la cosa che influisce di piu' ma in pochi lo fanno.

Anche secondo me è il migior modo per fargli perdere un po di rigidita.
Io monto un assetto con fascette aperte e anche se non ho ancora avuto modo di provarlo bene fuoristrada posso dire che mi si sono gia abbassate un paio di cm e anche ammorbidite pero nel caso delle p4x4 leverei anche un foglio perche sono veramente rigide