Salve ragazzi volevo chiedervi un vostro parere,
allora ho fatto istallare un body lift da 2" (5cm) sul mio samurai del 95..
il problema è che la leva del cambio mi sputa la seconda e va in folle...
poi avendo montato dei sedili omp se avanzo troppo il sedile del guidatore non riesco proprio ad inserire la seconda perchè il pomello del cambio va ad urtare il bordo del sedile..
poi la leva del riduttore fatica a posizionarsi sulle 4L (sulle ridotte tutta in avanti a destra) bisogna proprio forzarla ed iol che non mi piace tanto...

che si può fare ??? Chi ci è trovato in questa situazione??? Come si risolver??

- bisogna tagliare un pò di carrozzeria sotto la cuffia per far entrare bene le marce 2 e 4?
- bisogna cambiare / allungare la leva del cambio ??? Ma come si fa??
- per la leva delle ridotte ???
Chi può aiutarmi??? Sto nel panico!! Grazie mille!!!

potrebbe essere solo un problema di cuffia che fa troppo spessore???

mah, a questo punto io cercherei di sagomare al meglio la leva per farla muovere con piu tranquillità. Senza cuffie il problema sparisce? Come seconda opzione dovresti allargare i fori nella scocca ed utilizzare un altro tipo di cuffia, magari di quelle in pelle di qualche auto moderna.

io ho un body da 3cm.le marce entrano perfettamente,ma il riduttore mi sputava via le 4L. ho preso in mano il flessibile e le pinze e dopo 5minuti di follia non mi ha mai più sputato via le 4L

buonasera mi sono trovato nella tua stessa situazione solo che io ho messo body da 3 pollici quindi 7,5 cm vuoi sapere la situazione qual'e bene sono le cuffie dei cambi messi al contrario a me non mi entravano piu le ridotte e stavo impazzendo gira le cuffie e vedrai che entrano sia le marce sia le ridotte.

o.k. ma cosa intendi di preciso per girare le cuffie??

Le cuffie hanno un loro orientamento, devi metterle nel verso giusto.
Poi quoto gli altri: sagoma la carrozzeria allargando il foro, e cambia le cuffie con un paio di cuffie in similpelle universali. E per quanto riguarda le 4L, procurati anche un bell'elastico con gancio, fissa un'estremita' alla carrozzeria e il capo con il gancio usalo per tenere bel salda la leva sulle 4L quando devi utilizzarle.

per cuffie intendo quelle proprio delle leve che vedi appena entri in macchina. sono 4 viti a stella a quelle delle ridotte e 4 dadi da 10 a quelle del cambio per girarle intendo che hanno un loro verso, bene smonti quella del 4x4 e vedi come entrano senza la cuffia e se vanno bene senza la cuffia la giri insomma e piu facile a farsi che a dirsi. io sono impazzito per circa un mese quando ho fatto il body e poi mentre stavo riverniciando la scocca interna mi (e chiaramente avevo levato tutto per pulire ruggine eventuale)sono reso condo che entrava tutto con facilità ed e allora che ho capito le nostre cuffie hanno un verso e se le metti al contrario quelle del 4x4 sembra che urtino alla carrozzeria e in più le ridotte te le leva fuori mentre x il cambio non ti va la seconda o meglio ci va ma appena può esce. (quindi non tagliare nulla non e propio il caso) l

anch'io ho comunque anche un bell'elastico pronto all'uso... andando avanti non me le sputa...se ci do un po' cattivo in retro (me ne sono accorto facendo qualche retro decisa nella neve) a volte mi scappano...nel dubbio se devo darci un po' in retro ci metto l'elastico tanto ci vogliono 5secondi..

vorrei fare sul mio suzukino un body lift ma senza alcuna esagerazione e senza fare modifiche o cambiamente..mi hanno parlato di farlo max 2,5cm così non dovrò modificare o sostituire nulla è vero??
poi devo usare del teflon o che altro materiale??

ciao io monto un body da 2" e per quanto riguarda la leva delle marce nessun problema per quella del ripartitore ho sagomato un pò la leva perchè il taglio della scocca sicuramente non è un bel lavoro anche se semplice e risolutivo per via dell'elastico mai avuto problemi col rigetto delle 4l anche nell'off pesante

Stesso problema nn posso rimettere la cuffia xke rimane in tiro e mi sfila le 4lente...ora piego un po la leva che ne dite

Piegare la leva la prenderei proprio come ultima soluzione, piuttosto una cuffia nuova che ha la gomma più morbida oppure il kit di revisione che cosi migliora tutto l'insieme delle cambiate con molle e sfere nuove.
Qui i link:
www.ebay.it/itm/283471816086
www.autoricambi4x4.it/...i-santana/
Nel frattenpo con una comune corda elastica piazzata tra la leva e il cruscotto o il sedile vi può trattenere la leva al posto giusto fintanto che vi arrivano i ricambi.

Franco413 :

Piegare la leva la prenderei proprio come ultima soluzione, piuttosto una cuffia nuova che ha la gomma più morbida oppure il kit di revisione che cosi migliora tutto l'insieme delle cambiate con molle e sfere nuove. Qui i link: www.ebay.it/itm/283471816086 www.autoricambi4x4.it/...i-santana/ Nel frattenpo con una comune corda elastica piazzata tra la leva e il cruscotto o il sedile vi può trattenere la leva al posto giusto fintanto che vi arrivano i ricambi.

Lo sostituita già 2 mesi fa quando ho rifatto tutto il riduttore....quindi il.problema deduco sia il body come ho letto a orecchie persone....mettere una corda x far reggere la leva dopo aver speso 1000 euro...mi rode un po

Non so che dirti, ho sempre evitato il body come la peste, tagliando e ricostruendo le parti del parafango/scocca per far lavorare bene le 31" dove toccavano, prova a ridurre il body di 1/2 cm che magari risultano inutili ai fini della massima compressione ma risolvi il problema leva oppure rinforza le molle che spingono le sfere montandone altre due più piccole interne alle originali