Salve a tutti, ho provato a cercare lo stesso argomento ma non ho trovato niente di che, volevo chiedere se c'è un metodo poco costoso per ammorbidire il suzuki farlo diventare un pò più confortevole, girando su internet ho visto che il metodo migliore è trovare delle balestre fatte in modo da garantire più confort, è vera questa cosa? conoscete eventualmente dei produttori che posson fare al caso mio?

potresti mettere delle balestre monofoglio o togliere un foglio alle tue balestre..... ma sono nuove o usate??? perke se sono nuove dovresti farle assestare girandoci un po e poi cedono diventando piu soft...

ho le balestre originali (almeno credo visto che era usata quando l'ho presa) e hanno su 94000 km

se volevi un'auto morbida, hai sbagliato macchina

si vabbe apparte quello pero strano ke ha 94000 km siano ancora dure.... almeno ke non ci hanno mai fatto fuoristrada

se speri di avere la morbidezza di una qualsiasi autovettura,scordatelo,le balestre son sempre balestre

allora ovvio che non voglio un auto morbida, quindi inutile rispondere "non prendevi l'sj, con le balestre è così, non è un auto da viaggio ecc ecc..." so già che non diventerà un auto confortevole, chiedevo solo se era possibile ammorbidirla un pò tutto quì, comunque no non è mai stato fatto fuoristrada prima che la prendessi io (presa nel 2006) anche io non ho mai fatto fuoristrada vero, solo qualche volta in un pò di neve e rare occasioni di sterrato, sarà quello il problema?

e si allora ecco il problema... usala un po, magari lasciala un po in twist e lubrifica in mezzo ai fogli delle balestre con svitol e grasso.... comprese le boccole.... vedrai ke piano piano diventa piu morbida

www.zukimania.org/home...m/f=9.html
grazie

Le balestre più morbide sono le originali e le ome. Guarda di non avere gli ammortizzatori alla frutta. Se fosse così vai spesso a tampone e ti sembra dura. Vi sono vari piccoli accorgimenti per ammorbidire (se hai le fascette sulle balestre le puoi allargare un po', fogli di teflon tra le varie lamine della balestre aiutano, e anche lubrificare i fogli, fin che dura, può essere d'aiuto), ma non avrai mai una macchina comoda e confortevole. Ma questo lo sai già!

Come fatto notare giustamente da danmax, passa nella sezione presentazione, grazie!

giusto mi ero dimenticato allargamento fascette.... bravo andy... cmq ecco cosa voleva dire danmax non capivo...

riki89 :

giusto mi ero dimenticato allargamento fascette.... bravo andy... cmq ecco cosa voleva dire danmax non capivo...

io penso che voleva che salutassi nell'area presentazione, forse un pò di pignoleria ma l'ho fatto comunque era giusto così tornando a noi come faccio a vedere se ho gli ammo scarichi? premetto che sul fuoristrada sto imparando quindi se faccio domande banali per voi perdonatemi

si si voleva quello ma io pensavo l avevi gia fatto e una delle tante giuste regole del forum.... cmq per gli ammo dovresti capirlo se sono scoppiati e cm nelle makkine normali se scrolli la makkina e si muove cm un budino sn scoppiati.... non so cm spiegarti... o se puoi smontarne uno con le mani lo capisci comprimendolo

si infatti ho detto che era giusto così ho capito cosa intendi provo a farlo stasera e vedo grazie comunque a tutti per i consigli, vedrò di fare anche il lavoro di ingrassaggio delle balestre che non è mai stato fatto

l'originale è duro perchè va sempre a tampone
mettere balestre più morbide vuol dire andare ancora più spesso a tampone quindi avere una sensazione di ancora più durezza
non c'è via di scampo, il suzuki è duro (è un fuoristrada vero) e non c'è nulla da fare...

puoi ingrassare tutto come ti è stato giustamente consigliato, dovresti trovare un po' di morbidezza nei piccoli buchi ecc, ma quando arriva a tampone sentirai sempre la "legnata"

figurati.... cmq si makka hai ragione ma fa parte del gioco e va bene cosi!!!

......Dico un fesseria e montare un sedile di un camion con sospensione pneumatica ?
Si risolverebbe il problema lasciando l'assetto originale.
Anche il mio è rigido nonostante il conta km segni 117.000 km e gli ammo siano al 50% davanti e all'80% dietro
Provati due settimane fa in occasione della revisione.
Fuoristrada pochissimo forse per quello che regge ancora bene

ho un suzukino da poco tempo ma ho una maggiore percezione di durezza rispetto agli altri perché ho le balestre oramai piatte.....anche quello incide.

Makka :

l'originale è duro perchè va sempre a tampone mettere balestre più morbide vuol dire andare ancora più spesso a tampone quindi avere una sensazione di ancora più durezza non c'è via di scampo, il suzuki è duro (è un fuoristrada vero) e non c'è nulla da fare... puoi ingrassare tutto come ti è stato giustamente consigliato, dovresti trovare un po' di morbidezza nei piccoli buchi ecc, ma quando arriva a tampone sentirai sempre la "legnata"

esatto non e' troppo duro ma troppo morbido e con poca corsa negativa. L'unica soluzione valida, mantenendo altezza originale per non sentire le legnate ad ogni buca, avere una buona tenuta in strada e un comportamento comunque buono in off road sono gli ammortizzatori coassiali o ammortizzatori veramente buoni tipo scola