io la monto da una vita, è perfetta

Ottimo! Un'ultima domanda, dal momento che vorrei utilizzare LA scatola Jimny e LA pompa elettrica saxo attivabile da interruttore (la userei fondamentalmente per manovre in parcheggi stretti) vorrei sapere, quando la pompa è spenta il volante risulta più o meno pesante rispetto alla scatola originale del 413?

risulta leggermente più morbido, ma scusa la domanda, perchè lo vuoi staccare durante la guida? Non riesco a capirne il motivo, io anche se ho l'impianto con interruttore interno per eventuaalmente staccare la pompa in caso di problemi di bateria scarica, non la stacco mai

In generale non sono un amante dell'idroguida ma in parcheggio è davvero comoda, una volta in movimento lo sterzo non lo trovo pesante piuttosto, vorrei che fosse sotto quadro o meglio attivabile solo a motore acceso per non gravare su alternatore e batteria standard in fase di accensione ... quanto assorbe la pompa della saxo?

non credere che assorba tanto quando non è sotto sforzo, altrimenti la saxò avrebbe un alternatore più grande ed idem la batteria, invece sono del tutto simili a quelle dei nostri suzukini

Ah perfetto! Stavo valutando anche la scatola vitara o omega ma non mi è chiaro se, come per la scatola del jimny, in caso di pompa spenta lo sterzo risulti più o meno leggero rispetto alla scatola originale. Per la scatola Vitara so che è necessario fare una piastra di adattamento e per quella dell'Omega?
Mi sembra di capire che la migliore soluzione sia scatola Jimny e pompa elettrica ma la scatola del jimny è abbastanza costosa rispetto alle alternative Vitara e Omega ...

solo la jimny è plug e play, le altre dovrai fare le piastre d'adattamento o le dovrai COMPRARE e quindi alla fine le spese si poltrebbero equiparare, se trovi la jimny in buone condizioni, e non troppo cara ti consiglio di prenderla, altrimenti opta per le aktre da ADATTARE