Ciao a tutti
qualche anno fa quando ho montato il bombolone gpl mi hanno spostato in avanti i sedili posteriori (fissandoli con dei bulloni e dei dadi sotto la scocca), le cinture di sicurezza non sono state fissate però in alcun modo....ora, con la nascita del mio tesoro :lol:, ho bisogno di installarle nuovamente per poter fissare il seggiolino posteriore (ne ho trovati di omologati per le cinture statiche a due punti).
Tra un po' porterò la macchina dal carrozziere per una rimessa a nuovo, secondo voi si possono fissare come mi hanno fissato i sedili, dato che i fori originali non sono più raggiungibili essendo coperti dal bombolone?

se vuoi fissarli sulla lamiera come ai fissato i sedili metti nella parte sotto (per capirci sotto il pianale )una piastra in maniera tale da renderlo + sicuro

Anche io ho un bimbo piccolo e onestamente di fissare un seggiolino solo con le cinture a 2 punti non mi sentirei proprio sicuro, a meno che ci siano gli attacchi isofix che il suzzu di certo non ha.
Un po si muove lo stesso con le tre punti, non vorrei immaginarmi con le 2 punti senza tensionatore!!

Se posso permettermi di consigliarti, montalo davanti al posto del passeggero, fronte marcia o in senso inverso in base al tipo e gruppo di omologazione del seggiolino e in base al peso del bambino.
Oggi tutti "vietano" di installare il seggiolino davanti per via dell'airbag ma è possibile metterlo sulle auto dove questo può essere disabilitato o ne sono prive, proprio come il suzzu

spero di essere stato d'aiuto...

A presto
Adriano

attualmente porto la mia piccolina sul sedile anteriore nell'ovetto.....sicuramente la porterò ancora sul sedile anteriore con il seggiolino più grande, però non vorrei precludermi la possibilità di installarlo anche sui posteriori in qualche occasione, d'altro canto quando giro con la pupa faccio solo città e a velocità ben sotto quelle previste dal codice.

io per il seggiolino del bimbo ho risolto levando la panca posteriore e mettendoci 2 sedili separati della VW Sharan quella a 7 posti che ha quei sedili posteriori removibili e ribaltabili a tavolino che senza plastiche ci stanno a pennello, poi mi sono procurato 2 cinture avvolgibili recuperate da una punto fissate nei bulloni originali presenti cira a 3/4 nei montanti dietro ai vetri posteriori il passante, a metà del montante il rotore avvolgibile e nell'angolo del pianale la parte bassa, si agganciano direttamente nel attacco che stà alloggiato sul sedile.
Il seggiolino non si muove di un millimetro, è bello tirato con la cintura in tensione e grazie al seppur appena appena pronunciato avvolgimento del sedile che la panca originale non ha perchè è piatta non si sposta di lato.
Devo dire che è stato abbastanza laborioso mettere quei sedili ma perchè io ho voluto mantenere le slitte per avanti/indietro, il ribaltabile dello schienale e con 2 cerniere a sedile ribaltare ogni singolo sedile per liberare il pianale oltre la possibilità di levare interamente i sedili singolarmente.

suzlover :

Tra un po' porterò la macchina dal carrozziere per una rimessa a nuovo, secondo voi si possono fissare come mi hanno fissato i sedili, dato che i fori originali non sono più raggiungibili essendo coperti dal bombolone?

Se puoi muovere il bombolone smollando le viti di ancoraggio per raggiungere i bulloni originali puoi farti fare 2 piastre di ferro a misura in modo che passino sotto al bombolone, un lato lo fissi nel pianale al bullone originale dove poi sopra ci rimetterai il bombolone e dall'altro lato che dovrebbe sbucare tra il bombolone ed il sedile ci fissi gli agganci delle cinture con vite e bullone senza bucare il panale, insomma una sorta di prolunga ma in caso fai le prolunge di un buon ferro o acciao che non si piega e dia una buona rigidità.

Ciao a tutti, sono diventato possessore da qualche giorno di un suzuki santana sj 413 (sj 500) con impianto gpl già installato (bombola all'interno).
Sto procedendo ad un ripristino delle parti deteriorate o mancanti per poi procedere anche all'iscrizione asi.
Avrei bisogno di qualche consiglio in merito all'installazione delle cinture di sicurezza posteriori (in quanto mancanti) mi servono quando trasporto i bambini.sono riuscito a trovarne due originali che dovrebbero arrivare a giorni ma non ho idea come vanno installate.Inoltre volevo chiedervi a proposito di iscrizione asi , nella mia suzukina sono installati anteriormente due sedili recaro credo golf gti 3 devo sostituirli per la foto asi?
che tipo di sedile posso mettere visto che questi hanno qualche strappetto? grazie

per quanto riguarda l'asi, loro vanno a guardare solo la parte anteriore dell'auto, quindi basta che gli interni anteriori stiano bene e dovrebbe passare.I sedili non devono essere in alcun modo rovinati (le foto le devi fare senza la fodera per i sedili), non ci devono essere punti di ruggine sul pianale dove si poggiano i piedi (foto senza tappetini) e il cruscotto non deve essere rovinato in nessun punto.I sedili davanti devono essere originali e senza alcun strappo!
Io domani vado a ritirare i documenti dell'ASI con la macchina in queste condizioni sopraelencate!
Di quale parte sei di Roma?

mhn ... allora è difficile non ci provo neanche, i sedili li devo rimediare originali sto aspettando una risposta da un amico che ne ha due rottamate per vedere che sedili se sono originali , ha livello di carrozzeria l'auto sta bene devo levare due bolle di ruggine parafanghi posteriori,la prossima settimana và in carrozzeria e per quello sto apposto ,il crustotto diciamo sta bene non ho ne screpolature o altro ore vedo di allegare due foto cosi mi dici .
io sono in zona Eur

a ok ok...aspetto le foto...tu conta che io adesso ho cambiato i sedili però l'interno è così dovrebbe passare.

vorrei fare tutto ciò che vedi verde , color nero opaco

..interni

ti potrebbero fare storie per:
volante non originale
pomelli del cambio
pedali
i pannelli per le porte non mi sembrano originali (se non lo sono devi cambiarli)
i sedili sono originali??
tu conta che la macchina deve essere come mamma suzuki l'ha fatta!
però per sicurezza contatta qualcuno dell'agenzia per farti dare delle dritte!facci sapere

Sembra un'esplosione di colore....
Ma a parte i gusti, devi avere volante, alette parasole, tappezzeria, cruscotto e sedili anteriori originali.
Eliminare TUTTE le parti in alluminio mandorlato, i pannelli anche non originali ma neri; paraurti, parafanghini e paravacche (lo chiamano così a quanto pare...) di colore nero lucido.
Ah... dimenticavo... elimina il portapacchi o qualunque cosa essa sia.
Non so se te la passano altrimenti...
P.s.: Zona Eur...? un vicino di casa

O.T.:ma un giretto tutti insieme non si potrebbe fare???

è difficile che te la passano in queste condizioni...dovresti fare un lavoretto che non sembrerebbe dispendioso se hai un'altro suzu per i ricambi,lo è di più se invece non hai un'altro suzu per i ricambi!
Facci sapere!

rinuncio al passaggio ASI in quanto informatomi meglio, anche per l'uso che ne devo fare del mezzo nel tempo libero e nel rimorchiare a volte un carrello, un assicurazione storica non ti copre .
Leggendo bene la normativa e l'art 60 è esplicito la loro circolazione può essere consentita soltanto in occasione di apposite manifestazioni o raduni autorizzati, limitatamente all'ambito della località e degli itinerari di svolgimento delle manifestazioni o raduni. All'uopo i veicoli, per poter circolare, devono essere provvisti di una particolare autorizzazione rilasciata dal competente ufficio del D.T.T. nella cui circoscrizione è compresa la località sede della manifestazione o del raduno ed al quale sia stato preventivamente presentato, da parte dell'ente organizzatore, l'elenco particolareggiato dei veicoli partecipanti. Nella autorizzazione sono indicati la validità della stessa, i percorsi stabiliti e la velocità massima consentita in relazione alla garanzia di sicurezza offerta dal tipo di veicolo;
Dunque sei un po vincolato se vuoi rimanere nella regola .

Io sono iscritto all'aSi ma ho un'assicurazione che mi copre sempre..

Mi sa che ti sei confuso un po le idee...
Stai parlando di auto "d'epoca", ossia con oltre 30 anni dall'immatricolazione, e non di auto di interesse storico (ASI) alle quali basta solo aver superato il 20° anno di età...
Anche la mia è ASI, e non ha alcun tipo di limitazione (assicurativa).

Si devo darti ragione , quella dell'assicurazione (mi aveva preso impreparato) mi ha confuso le idee , poi ho accertato ed è come dici caro Dedalo.
Comunque l'iscrizione ASI(ripristinando il tutto sedili portiere pannelli ecc ecc)non posso farla per via del gancio traino che ho installato la scorsa settimana .
Mi accontemtero di qualche assicurazione che fa agevolazioni per macchine ultraventennali senza iscrizione asi.
Mi ha detto che si trovano sui 200 e piu.

Chiama direttamente il commissario tecnico della zona di Roma, il sig Mario Bardelli , fissi un appuntamento (gratuito) e ti dice lui se la macchina pa puoi passare ASI o no, e ti dice anche le eventuali cose da ripristinare e quelle che ci si può passare sopra.
Trovi il tutto (numero di cellulare compreso) sul sito

p.s.: per i sig. amministratori del forum... non so se posso mettere il link ad un sito diverso da Zukimania, ma credo che si possa in questo caso... o no?