oggi pome vado da mio zio che vuole vendere il suo samu(comprato nuovo) del 94 ad iniezione. in molti topic ho letto che la centralina dà spesso dei problemi soprattutto ai condensatori, tipo quella dei primi vitara 8V. Un mio amico che mastica parecchia elettronica ne ha già aggiustate alcune sostitueno i condensatori con una spesa di 5 euro. Visto quello che costa una centralina nuova(1000 e passa neuroni...), dite che se lo prendo glie li faccio cambiare subito i condensatori anche se la macchina va bene? non vorrei che quando si bruciano danneggino delle altre cose...

Non credo "valga la pena", sai che se succede la smonti e la ripari in 5 minuti. Però visto che potrebbe non succedere chi te lo fa fare?

Quel che va non si cambia dice il vecchio saggio...

ecco la voce fuori dal coro

io l'ho fatto, se cerchi nei vecchi post ne parlavo. ho ottenuto un abbassamento dei giri al minimo... ed il motore risulta più "pronto" a salire di giri.... poca roba eh. però qualcosa di positivo è successo

non ho capito bene dervis, tu li hai cambiati prima che si fulinassero e la macchina va meglio???

esatto. un pelo meglio... non è che si sia stravolta. ma è come se il motore gira più rotondo e sale meglio di giri con meno ruvidità

bene dervis, oggi pome lo vado a vedere e al 99% lo porto a casa...poi vediamo il da farsi...sei stato prezioso!!!

quotone lo ha fatto anche mio suocero sul vitara. la macchina va meglio

bella dario! allora mi sa che lo farò...

Ho smontato una centralina su un samu IE che funzionava bene e non dava problemi
Per curiosità leggendo vari post riguardandi l'usura dei condensatori sono a suo tempo andato ad aprirla e a prima vista sembra perfetta ma guardando bene uno dei condensatori (cerchiato in rosso)presenta una gobba anomala che prima o poi si sarebbe aperta e avrebbe perso il suo ellettrolito facendo anche altri danni
Ti consiglio di aprirla e dare un occhio ai condensatori se sono integri oppure se come quello che ho io stanno iniziando a gonfiarsi....eventualmente cambiali e sei a posto

grande franco, utilissimo!!!settimana prossima si fa il passaggio e poi via di restauro!!!

dario4x4 :

grande franco, utilissimo!!!settimana prossima si fa il passaggio e poi via di restauro!!!

Grazie!
Per la cronaca quelli cerchiati in rosso possono essere i condensatori che danno problemi totale 4

se li faccio cambiare li faccio mettere tutti e 4 nuovi....però la centralina è il meno...il motore è finito, vuole rifatto tutto, e la carrozzerria ha qualche pezza da fare...la centralina la faccio fare intanto che è ferma così non perdo tempo...

Consiglio da elettronico? cambiali! male non le fà anzi hai solo guadagno. Al contrario dovessero gonfiarsi e perdere l'elettrolitico rischi che ti corroda eventuali piste e sicuramente l'operazione di ripristino si farebbe più complicata al rispetto alla sostituzione dei soli condensatori.

Ciao

è quello che appunto ipotizzavo io...meglio prevenire che curare...

La mia è un Sanurai Spagnolo del 1998 con centralina Mitsubishi.
Che io sappia il problema era circoscritto alle macchine costruite fino al 1995, mi conviene smontare la centralina per verificarla?

era circoscritto alle centraline spain, cominque una controllatina...

Uffa! anche questa rottuta di palle.
Poi quando l'ho smontata e visivamente non si vede nessun difetto che faccio, cambio i condensatori ugualmente?

Cambiali Sergione!! Costano veramente poco.

nell'ordine di quanti euri è il costo dei 4 condensatori?

Dai 20 centesimi ai 50 centesimi l'uno...