Apro questo topik sperando di non fare doppioni ma quello che ho trovato era sempre riferioto all'anteriore:

Praticamente mi capita che se tiro un po' un a marcia, sopprattutto in discesa e poi lascio l'acceleratore sento un rombo al posteriore, non sembra nemmeno una vibrazione ma un rombo di sottofondo abbastanza continuo, come do gas smette.

Di recente ho messo un assetto 4" ma ho serrato abbastanza in biscottini quindi non credo sia quello.
Ho cambiato l'albero posteriore con uno HD allungato e cmq ho un distanziale da 2 cm ed è perfettamente fermo.
L'albero anteriore è originale ma anche quello ha il distanziale, muovendolo sembra fermo e cmq il rumore lo fa con la trazione posteriore non con il 4x4
Le crocere le ho controllate e sembrano apposto.
Ho anche montato le SR 4.16 con supporti anti rottura a bullone passante ma sembra che smorzino bene e la leva non trema quasi nulla.
Lo scarico è diretto ed un un paio di punti sfiora il telaio, possibile che sia quello?
Ultima cosa: l'alberino dello sterzo quando è tutto sotto sfiora appena appena i collettori ma il rumore sembra al posteriore, può essere che mi inganni?

Consigli... grazie!

può essere ke sia lo scarico ke tocca.. metti del panno dove è molto vicino al telaio o ad altri punti, fermalo con del filo di ferro e fai la prova, magari la vibrazione arriva dal riduttore all'alberino dell'accoppiamento con l'albero posteriore.

2 piccole mie curiosità;

1 come fai a sfiorare i collettori con l'alberino di sterzo? cosa intendi x alberino? il piantone nel cofano?

2 nn ti sembra eccessivo montare un albero di trasmissione Heavy Duty, allungato e addirittura con distanziale? nn ti va a pacco in compressione contro il riduttore? nn è ke il problema sia proprio quello e quindi hai danneggiato il riduttore? oppure sicuro ke sia davvero più lungo dell'originale l'albero ke tu hai montato? io ho un +5" e nn ho distanziali sull'albero posteriore ke è originale, devo metterlo x' è meglio infatti lo farò fare da 18mm cmq controlla bene e indaga su questa cosa x' albero lungo e addirittura distanziale da 20mm sembra troppo a orecchio.

cmq secondo me la causa te l'ho scritta sopra, xò nn si sa mai.. crociere albero posteriore tutte ok?

ti ho scritto le prime cose ke mi sono passate x la mente, vediamo altri suggerimenti..

mi raccomando indaga bene sul tuo albero posteriore..

Probabilmente come dici può essere che le parti dello scarico che toccano il telaio/carrozzeria creino questa interferenza sonora, se tutto è a posto non può essere altro almeno chè non è usurato il cuscinetto del pignone del differenziale posteriore, ma non credo.

Intanto grazie ad entrambi!

Vediamo: i collettori sono acciaio 4 in 1 decisamente più ingombranti degli originali, la scatola idroguida del vitara fa sì che il piantone debba essere più vicino al motore ed ai colli ed essendo anche più grosso e con doppia crocerea finisce che sfiora in certe situazioni su un collettore devo capire come fare per evitarlo...

L'albero l'ho preso da raptor due settimane fa, è quello rosso scuro hd con crociere grand'angolo perchè quello che avevo era cortissimo sfilato di 5 cm circa ed aveva un gioco assurdo dava dei ciocchi bestiali, quindi è tutto nuovo e le crociere sono ben più grosse delle originali, nuove ed appena ingrassate. L'albero non è più lungo in se (mi sono spiegato male) è lo sfilo ad essere più grosso e lungo, cmq penso di poter escludere che sia lì la causa.

Quindi secondo voi lo scarico può rompere davvero? se fosse quello sarebbe il minore dei mali.
Monto uno tubo flessibile diretto, il problema è che corre lungo il longherone sx perchè tra la barra di riposizionamento ammo posteriori ed il fondo piatto non so dove mettermelo.

Vi chiedo: esiste qualche materiale, tipo lana di roccia o cmq refrattario ed ignifugo che posso mettere nei punti di contatto col telaio per evitare che mi sbatta e vibri e che magari non prenda fuoco?

Grazie!

esistono le bende termiche che solitamente si usano sulle moto per evitare che accidentalmente ti bruci nonchè per assorbire il calore e non buttarlo all'esterno facendo rimanere caldi i tubi di scappamento come pure i fumi di scarico sino all'uscita aumentando il rendimento ed avere meno depressione all'interno dello scappamento (si parla di differenze di rendimento minime); Queste ti possono attenuare il problema del rumore e risonanza.

puoi tranquillamente usare della benda termica x marmitte come ha detto anke kobretti, la trovi anke su ebay.

cmq prova a vedere facendo una prova momentanea come ti ho detto prima con un panno così isoli il problema o almeno escludi una possibile causa, poi se sarà comprerai la benda, cmq se monti un flessibile secondo me è ancora più facile ke si muova e crei quasto rumore, soprattutto in decelerazione quando le vibrazioni sono più intense..

facci sapere

Il flessibile lo devi usare quando proprio ne hai la necesità in quanto anche se il diametro è esatto, ti sfiaterà sempre e comunque è soggetto a movimenti e si rugginisce molto velocemente. Se il problema è lo scarico, usa le bende termiche come ti ho detto

La macchina l'ho presa che aveva già quello scarico, se il diametro ia esatto non lo so di preciso, di certo ha una bella pressione perchè al terminale quando è in moto non si riesce a tenerci la mano davanti.

Cmq farò qualche prova per vedere se migliora qualcosa e vi faccio sapere!
Grazie

ok attendiamo notizie