ciao a tutti,vorrei chiedere alcune cose riguardo al rollbar interno a gabbia

leggendo sui vari forum qualcuno dice che bisogna omologarlo,e che quasi nessuna macchina e riuscita a farselo omologare su strada

altri dicono che basta che sia Smontabile,cioe imbullano e non saldato,

voi che dite?

Che sia saldato o imbullonato non puoi circolare per strada.

a malincuore mi sa che il mio lo smonterò. Ho fatto un lavoro bellissimo con mio fratello, ma il rischio è grosso. Inoltre, non so a quanto possa servire se capotto... voglio dire, il roll bar può essere robusto quanto voglio, ma se tanto quando viene premuto rompe e schiaccia le lamiere a cui è imbullonato... non ci voglio pensare. Polizia e Carabinieri mi hanno già fermato un paio di volte, e non mi hanno detto nulla, ma la fortuna finisce prima o poi...

io piuttosto mi faccio ritirare il libretto !!! la mia vita e quella della mia famiglia in off road vale di piu.

Imbullonato il mio.

La differenza è che imbullonato se ti fermano e ti ritirano il libretto almeno riesci a smontarlo per andare in revisione...

Simo_4x4 :

La differenza è che imbullonato se ti fermano e ti ritirano il libretto almeno riesci a smontarlo per andare in revisione...

verissimo!!! se decidi di montarlo vai con l'imbullonato...

valerio tienilo nn lo togliere la sicurezza prima di tutto, se ti dicono qualcosa dici ke lo smonterai..

anke io devo farlo imbullonato appena riesco..

ai fini legali beccando il puffo puntiglioso vuol dir visita in motorizzazione ma, a fronte della salute, io me ne fregherei!

Chi è che qua in casa sa farli?

ma non mi ci metto. troppo lavoro.

darele :

:) ma non mi ci metto. troppo lavoro.

....ehhhmmm...darele,si parla di roll bar non di voliere per i pappagallini!!!

ma infatti la la sicurezza prima di tutto,io la penso come voi,anche se e off road leggero puo capitare sempre qualcosa,riguardo ai puffi,se non sanno la differenza tra sicurezza e tuning da fast and furios son problemi loro inizialmente

la cosa ridicola è che un kit estetico alla fast and piciu è assolutamente legale, freni maggiorati e rollbar no...welcome to italy

che sia saldato o imbullonato non cambia,art. 78,398€ di multa+revisione straordinaria con ritiro del libretto.
io ce l'ho e lo sto facendo omologare (mi mancano solo i soldi)
mi ci son già rovesciato e mi è servito.

paradossalmente, se uno lo fa esterno, senza uscire dalla sagoma autovettura, facendo un lavoro ben fatto (che non si veda sia una roba artigianale) è assimilabile ad un portapacchi e quindi è legale come gli alettoni e roba simile...

sul pick up voglio fare un arco posteriore alla pickup proprio, e 2 barre che scorrono davanti e vanno ad agganciarsi davanti alle cerniere del parabrezza, poi le varie barre di rinforzo asportabili da mettere solo per le uscite..sopra la cabina una cesta portatutto in alluminio, e via, è un portapacchi..

ho un portapacchi originale che è fatto così..

Tos.mario :

che sia saldato o imbullonato non cambia,art. 78,398€ di multa+revisione straordinaria con ritiro del libretto. io ce l'ho e lo sto facendo omologare (mi mancano solo i soldi) mi ci son già rovesciato e mi è servito.

stai facendo le omologazioni tramite la ditta con cui si pensava di fare la cordata?

come va?

ma l'omologazione del roll bar quanto verrebbe a costare?

è come una barra duomi makka,se è imbullonata non va bene
comunque dk si,sto omologando tramite la global assistance ma x un pessimo casino (problemi con la legge) non ho più i soldi per omologare il suzuki. appena riesco a raccimolare di nuovo qualcosa faccio partire la pratica. solo il rollbar non lo so a me hanno chiesto 1150€ (rollbar,verro,paraurti ant e post,faretti ant e post,parafanghini,snorkel,pedane sottoporta,allargamento carreggiata,215,235,30",31"\9.50,31"10,50)

scusate l'OT ma con la global assistence si può omologare anche kit di rialzo e cambio del motore?

una barra duomi è sotto i cofano, non puoi dire che è un portapacchi
mentre come intendo io, è assimilabile ad un portapacchi a patto di non uscire dalla sagoma vettura...c'è veramente un portapacchi fatto così, ce l'ho in garage..

Io lo farei imbullonato e penso che questa primavera mi ci metterò dietro, tutto home made ovviamente, tanto non omologato per non omologato vado di tubi innocenti e fine della storia.
L'ideale sarebbe esterno ma diventa troppo vistoso ed incasinato e se lo si fa rastremato per farlo passare per un portapacchi è come non averlo, ne ho visto più di uno accartocciarsi quindi lo farò interno ed imbullonato.
Se mi fermano lo tiro via e poi revisione ma siamo alle solite, con tutto quello che hanno sotto, sopra e di mezzo le nostre auto una revisione seria non la passeranno praticamente mai.