ciao a tutti ragazzi, vorrei iniziare a lavorare un pò sul mio jimny (completamente originale) e girando su qualche sito mi è balzato agli occhi questo asseto +4 shop.traction4x4.it/pr...EL+2~.html .
Premetto che il jimny lo userò in fuoristrada il fine settimana e gli altri giorni lo userò normalmente in strada. Il prezzo mi sembra conveniente, voi cosa ne pensate?
grazie

non l'ho mai provato in tutta onesta ma se gli ammo sono quelli regolabili con gli stessi carichi esagerati degli altri fuoristrada le posizioni utilizzabili sono 0.1.2.3 o 1.2.3 nn ricordo, dopo queste regolazioni diventano dei puntelli da tanto sono duri, sul jimnyno ripeto ke xò non lo so in quanto mai provati..

Ciao Jabry o un amico che lo monta e non va male sia in strada che fuori.Io invece da circa un annetto monto il piu 5 di raptor4x4 e secondo me è un ottimo compromesso tra strada e fuoristrada

bonni ma hai montato il kit trial oppure quello normale? che differenza c'è?
grazie

Allora io monto quello piu stradale non quello trial x capirci ci sono andato di persona da raptor visto che ci abito poco distante e parlandoci un po la differenza e solo nella taratura degli ammortizzatori quelli da trial sono molto piu morbidi.
Com un consiglio che ti do con questo assetto è di sostituire anche i tubi freno perche non appena azi la ruota i tubi originali rimangono tirati

le hai già 4 gomme tassellate?

Parli con me Makka o con Jabry?

bonni1984 :

Ciao Jabry o un amico che lo monta e non va male sia in strada che fuori.Io invece da circa un annetto monto il piu 5 di raptor4x4 e secondo me è un ottimo compromesso tra strada e fuoristrada

Quoto!!
Io anche monto un +5 della raptor e devo dire che per qualche prova che ho fatto è tutt'altro mondo dall'originale...poi c'è la proporzione qualità/prezzo molto buona!

Ma bonni, a te non si è abbassato un pochino davanti visto che hai un diesel??

con jabry...visto che ha scritto che ha il jimny completamente originale, e che vorrà (in futuro) fare fuoristrada...volevo accertarmi che prima di prendere assetti e quant'altro, abbia 4 gomme adeguate...

perchè avere l'assetto e voler andare con le gomme stradali è ridicolo e soprattutto pericoloso...

purtroppo c'è questa mania di montare assetti su assetti, alti, articolati...è una modifica sovrastimata...sia tra i fuoristradisti che tra gli "asfaltisti"...quanti ne ho visti montare assetti bilstein e eibach che fanno figo e poi dal gommista fare le storie per prendere le fulda o le nankang perchè le Toyo R888 costano 4 volte tanto...

Si Fede un centimetro forse anche meno si ma subito appena montato come se si fosse assestato com come ti o detto prima per i primi 10.000 Km tutto ok.

allora prima di tutto grazie a tutti per le risposte!
per quanto riguarda le gomme monterò qualcosa del tipo mud power(ziarelli) per il fatto che la macchina la userò soprattutto in strada e per qualche uscita il fine settimana. Per il fatto dell'assetto secondo voi +5/6 cm non sono un pò troppi? poi la macchina non darà troppo nell'occhio facendo in modo che mi fermino ogni 3x2? avete qualche foto con questo tipo di assetto?
grazie ancora!!

hai già fatto un po' di esperienza in fuoristrada con il tuo jimny?

tranqui 5cm di assetto nn sono niente di esagerato ke da troppo nell'occhio..

si vedono ma nulla di che..

alzando il jimny di 5 cm ti serve la barra anteriore regolabile perche il ponte si sposta su un lato non sono riuscito mai a capire il perche con solo5 cm bisigna montare la panard regolabile o montato fino a dora 6 assetti jimny 4 da 5 cm e 2 da 10 cm ed o dovuto sempre regolarlo cosa che sulle altre auto con 5 cm non mi e mai capitato

si ora come ora ho fatto qualche girata sulle colline della mia zona ma nulla di che...con le gomme da strada si va da poche parti e lo saprete meglio di me!