ciao ragazzi ho un problema che non riesco a risolvere quando giro con i mozzi attaccati sento sopra i 40kmh una forte vibrazione ho provato a girare senza albero ant e tutto ok premetto che l'albero ant è nuovo e a doppia crociera, le freccie combaciano tutto ok saranno sbagliate le freccie? non ne vengo fuori è tutto nuovo saranno i supporti riduttore antirottura a trasmettere la vibrazione al telaio? aiutatemi grazie

ciao ,ho anch'io un problema simile..ho appena revisionato in officina il riduttore montando le 4.16.premetto prima montavo il riduttore del 1000 e sia a 2 che a 4wd avevo solo vibrazioni accettabili ,ho montato anch'io l'albero anteriore nuovo.orainstallando le 4.16 a due wd non ci sono vibrazioni quando inserisco le 4wdh o 4wdl parte una vibrazione che non riesco a identificare .io ho i supporti originali.....mi vien voglia di bruciare tutto e finirla fuori ...ciao e buon anno a tutti

non potrebbero essere le crocere?
Sono tutte nuove anche quelle oltre all'albero?

la mia situazione è questa:
ponti appena revisionati con coppie coniche 5.38
riduttore revisionato un anno e mezzo fa con sr 4.16 e culla con supporti anti rottura
alberino tra cambio e riduttore revisionato segnato e montato come in origine
albero post rinforzato con un anno e mezzo di vita perfetto
albero ant NUOVO doppia crociera
il cambio ha 45000km perfetto
comunque il problema secondo me è l'albero ant perchè se lo tolgo sparisce il rumore può essere? dopo le feste lo porto a bilanciare

o è un fatto di bilanciatura oppure hai una crociera andata, questo è quello che penso io

oggi ho fatto un pò di manutenzione olii vari ecc e ho tolto tutti e tre gli alberi per ingrassarli a dovere e provare eventuali giochi tutto ok nessun gioco.
poi devo dire che con quelle cc e sr quando il tachimetro segna 120 la macchina fa gli 80 perciò la trasmissione gira molto forte però non dovrebbe vibrare in quel modo cavoli mi sta facendo arrabbiare

e con le 4.16 come ti trovi? Si sente tanto la differenza?

la differenza si sente però con le 31 o le 235 85 16 che sono le gomme che uso ho dovuto mettere le cc se no qua in montagna le marcie erano ancora troppo lunghe ciao e buon anno

marco sicuro ke il cuscinetto del riduttore sia ok? se è così e l'unico imputato è l'albero fallo bilanciare e vedi subito se è colpa sua e se te lo hanno venduto sbilanciato complimenti al venditore.

se fosse qualcosa dentro il riduttore dovrebbe vibrare anche in 2wd o in 4wd senza l'albero ant o sbaglio? in effetti se fosse l'albero da 650€ mi girerebbero un po cmq buon anno nuovo

no se il problema è in uscita sull'asse anteriore del riduttore, poterebbe essere proprio lui l'imputato

ciao ho provato anche con un riduttore originale con pochi km e vibra non capisco cosa può essere l'albero mi sembra impossibile che sia sbilanciato avrà girato per 500km a farla grossa

con i mozzi attaccati e senza albero hai detto nessun problema giusto?
nn è ke magari non è regolata bene la coppia conica?

le coppie coniche sono state montate sulle pere assieme al blocco direttamente da zanfi circa 4000km fa mi fa molto strano che non siano regolate a dovere .
il fatto che sia tutto nuovo o quasi mi fa pensare che la causa della maledetta vibrazione siano i supporti del riduttore con quel bullone passante che trasferiscono tutto al telaio come prima prova metto dei sidemblok in gomma poi vi so dire sabato a costo di impazzire ma la devo mettere a posto

il bullone passante di sicuro passa tutte le vibrazioni ma senza albero nn ci sono quindi direi ke altro oltre ai supporti del riduttore c'è, ha iniziato di punto in bianco? io punto tra questi imputati:
-albero ant
-coppie coniche
-cuscinetto

sembra ke sia in questi punti un possibile colpevole.
facci sapere

probabilmente sarà proprio dovuta ai supporti antivibranti antirottura che essendo rigidi e col perno in acciaio di congiunzione, ti trasmette tutte le vibrazioni cambio/motore dal riduttore a tutta l'auto, ma non credo che questa vibrazione ti possa inficiare sulla tenuta e si curezza stradale

a dirti la verità ha iniziato dopo aver montato la culla con relativi supporti ma non ci ho mai fatto caso perchè quando attacco i mozzi e metto il 4x4 difficilmente supero i 50kmh mi ha infastidito al raduno di gradisca quando nei trsferimenti su strada dai 50kmh in su sembrava di essere in un frullatore

no no kobretti la macchina va bene però è molto fastidioso se stacco i mozzi invece fino agli 80kmh sembra di viaggiare su un'audi ma di quelle belleeeee

Appunto, il problema si riferisce soltanto ad una fastidiosa vibrazione in 4x4, ma nulla che possa compromettere la guidabilità e la sicurezza

anke io ho la culla e supporti con bulloni passanti ma questa vibrazione come dici tu nn ce l'ho, questo sistema trasmette più vibrazioni ma styrano ke siano così fastidiose e siano aumentate così tanto inoltre a mio avviso dovrebbe essere sempre presente una maggiore vibrazione nn solo quando inserisci il 4WD. smonta e rimonta la culla e controlla ke sia tutto montato corretamente.