ciao a tutti!!!! dopo tutto questo tempo ritorno con un problema....pompa dell'acqua che perde....
con cerca non esce nulla quindi apro questo topic..
consigli vari, da chi prenderela accortezze da seguirer per la sostituzione.
come al solito grazie in anticipo!!!!
cerchero di tornare dinuovo un po piu presente!!!!!

per smontare la pompa dell'acqua devi togliere il carterino delle cinghia distribuzione, (ti segni con un pennarello i punti di riferimento sulle pulegge e cinghia) allenti il cuscinetto tendicinghia e smonti la pompa (attento a non mandare fuori fase l'albero a camme muovengo le pulegge per questo appunto ti devi segnare i riferimenti anzidetti), rimonti la pompa nuova, rimetti la cinghia come era messa prima (ricorda i riferimenti) registra la tensione al cuscinetto tendicinghia, rimonta il carterino, rimetti la cinghia pompa/albero motore/alternatore ed hai finito.
P.S. pulisci bene la base del carte dove si fissa la pompa altrimenti potrebbe perdere, se hai l'ermetico mettigliela una pennellatina

stessa spiegazione che mi ha dato mio papà per telefono...stesse parole incredibile!!!!ahahahah
grazie mille!!!

guarda a modo che una cinghia dopo un pò che va non è il massimo rimontarla...IO sono dell' idea che faresti un più bel lavoro se facessi anche la cinghia col suo cuscinetto...

dario se la cinghia è messa bene e non ha tanti km alle spalle può evitare di fare la spesa adesso e procrastinarla alla scadenza periodica, chiaramente se invece i km ci sono allora a questo punto si conviene sostituirla

l'ho fatta 8 mesi fa la macchina è ferma da 7!!!!
ahahahahahahah
la pompa avrà 20 ore di lavoro secondo me ha mollato proprio per inutilizzo...

Scusa ma che pompa hai messo in plastica oppure all'interno del circuito hai messo dell'acido al posto del liquido refrigerante, io "toccandomi per scaramanzia i OO" ho messo su un motore 1300 che era fermo da anni, acceso quasi al primo colpo e ripulito il circuito di raffreddamento con acqua ed aceto, tolta la termostatica in quanto si era sfarinata, la pompa và benissimo e non perde minimamente.
Comunque sia, sostitisci allora soltanto la pompa visto che la distribuzione è nuova

beh allora la puoi rimontare tranquillamente...la pompa io la presi su ebay ed è di buonissima qualità ad un prezzo onestissimo...

Probabilmente la pompa per mollare dopo circa 8 mesi, anche se non attiva, sarà stata già difettata in quanto anche se di pessima qualità difficilmente si guasta in un così breve lasso di tempo

c'è pure il caso che abbia preso il gelo d'inverno....se invece era protetta allora era quasi sicuramente fallata...

ma certo a me sarebbero girate precchio le OO se in meno di 8 mesi avessi dovuto sostituire una pompa nuova

pure a me...magari se l'ha presa da un ricambista in zona glie la cambiano...

il mio ex ricambista di fiducia a dato l'80% della colpa alle gelate di questo inverno.....non mi sembra credibile al 100x100...

le gelate è vero fanno espandere l'acqua quando passa allo stato solido, ciò potrebbe e dico potrebbe aver lesionato la pompa e dovresti vedere delle crepe su di essa (però se ciò sarebbe vero avresti dovuto crepare anche altri componenti come radiatore, manicotti ed infine anche la testata volendo farla tragica);
Un dubbio mi assale e cioè, tu usi acqua o liquido nel circuito?

ovviamente liquido kobre...
darei per scontato il fatto che non ha mai gelato l'acqua li dentro....

appunto, quindi trattasi di difetto della pompa

vi posso assicurare che prima che il gelo danneggi una pompa acqua,il monoblocco si sarebbe rotto in due!!

nemmeno se la macchina era in siberia si sarebbe spaccata da perdere.

secondo me la pompa non era delle migliori già dall'inizio e l'inattività di 8 mesi ha fatto il resto.

kobretti790 :

le gelate è vero fanno espandere l'acqua quando passa allo stato solido, ciò potrebbe e dico potrebbe aver lesionato la pompa e dovresti vedere delle crepe su di essa (però se ciò sarebbe vero avresti dovuto crepare anche altri componenti come radiatore, manicotti ed infine anche la testata volendo farla tragica); Un dubbio mi assale e cioè, tu usi acqua o liquido nel circuito?

superdario, glielo avevo già detto che la cosa era dubbia

Scusate sto cercando il manuale officina del vitara 1.6 16v motore g16b per togliere il carter devo smontare la puleggia dell'albero, sul carter in plastica c'è un punto con delle righe tre è scritto 10-5-0 ma sulla puleggia non vedo segni solo con un pennarello bianco....se provo a metterlo in corrispondenza dello zero lo spinterogeno va in contatto il secondo cilindro, o è fuori fase o non è quello il segno ma se non tolgo la puleggia non riesco a vedere neanche il camme.....uffi aiuto

la puleggia albero motore ha l'invito obbligato, non la puoi mettere in altre posizioni. I numeri che leggi sul carter in plastica sono i gradi d'anticipo; Se non sai dove mettere le mani lascia stare, evita di far danni.