Ragazzi, ho notato che qualsiasi uso faccia del mio zucco, più di un certo livello, la temperatura non sale mai!
Ovvero, quando si scalda sale fino ad un pò meno della metà, poi però resta li, anche facendo una bella salita in seconda!
Come mai? Io finora non l'ho mai neanche visto arrivare a metà indicatore...

normale,anche la mia sta ben sotto la metà

e normale nemmeno dopo un pomeriggio a girare in OR in estate sale piu di cosi la temperatura, io infatti volevo mettere un interruttore per far girare la ventola in manuale ma sto rinviando perche non sale la lancetta,però scendein fretta quella della benzina PERCHE?

danmax :

normale,anche la mia sta ben sotto la metà

idem!

Non è normale leggetevi qualche post
www.zukimania.org/home...mosta.html
www.zukimania.org/home...stato.html
www.zukimania.org/home...stato.html
www.zukimania.org/home...stato.html
www.zukimania.org/home...stato.html

Se il termostato non fa bene il suo lavoro significa avere il motore che non raggiunge mai i 50° (in inverno) quindi consumi maggiori candele sempre imbrattate difficoltà alla messa in moto da freddo, non scalda un piffero dentro in macchina ecc...
Vi conviene darci un occhio e provarlo con un pentolino e un termometro al limite spendere quei 12/15 euro e siete a posto per altri 20 anni

Franco413 :

Non è normale leggetevi qualche post www.zukimania.org/home...mosta.html www.zukimania.org/home...stato.html www.zukimania.org/home...stato.html www.zukimania.org/home...stato.html www.zukimania.org/home...stato.html Se il termostato non fa bene il suo lavoro significa avere il motore che non raggiunge mai i 50° (in inverno) quindi consumi maggiori candele sempre imbrattate difficoltà alla messa in moto da freddo, non scalda un piffero dentro in macchina ecc... Vi conviene darci un occhio e provarlo con un pentolino e un termometro al limite spendere quei 12/15 euro e siete a posto per altri 20 anni

nessuno dei problemi da te segnalati,grazie

E' del tutto normale che la lancetta dello strumento che segnala la temperatura dell'acqua sale sino a metà, ciò vuol dire che il circuito funziona bene, se non sale e rimane fredda hai la termostatica rotta e rimane sempre aperta oppure non c'è proprio, se invece si alza troppo, la termostatica ritarda l'apertura oppure hai l'impianto sporco ed il radiatore intasato

a me rimane sempre sotto la mete ma la macchina e calda ... la ventola gira sempre cm a tuti a voi penso

certo, il giunto viscostatico fa girare sempre la ventola come se lavorasse con un sistema di frizione per poi diventare solidale quando si raggiungono temperature più elevate, questo sui 1300 mentre sul 410 la ventola è fissa sull'albero a camme e varia la sua velocità in base ai numeri di giri del motore

mi hai levato il dubbio kob!

quale dubbio intendi riki

ke il mille aveva un sistema diverso per la ventola!!

ok, si è diverso, è fissa e gira in base al numero di giri del motore

Oggi dopo tanto tribolare per capire come mai anche a me la temperatura rimaneva bassa ho scoperto il motivo:
La Valvola termosttica che avevo montato su (quella originale del 1600 vitara ) ha il foro per il passaggio dell'acqua molto più grande.
Sono accrto quando ho confrontato quella montata su e quella ancora attaccata al more 1300 che ho in garage.
E' inutile dire che appena l'ho sostituita la macchina si è caldata subito

In che senso c'è il buco nella valvola termostatica più grande??

ivomonte :

Oggi dopo tanto tribolare per capire come mai anche a me la temperatura rimaneva bassa ho scoperto il motivo: La Valvola termosttica che avevo montato su (quella originale del 1600 vitara ) ha il foro per il passaggio dell'acqua molto più grande. Sono accrto quando ho confrontato quella montata su e quella ancora attaccata al more 1300 che ho in garage. E' inutile dire che appena l'ho sostituita la macchina si è caldata subito

quel foro di qualche mm. serve per far passare un minimo d'acqua a flusso continuo..............a volte, si realizza un leggero allargamento, per far passare un pò d'acqua in più determinando un leggero abbasamento della temperatura d'sercizio del motore, cosa che ho fatto io in quanto vista la latitudine dove vivo, non comporta nulla, inoltre, in caso di mal funzionamento della termostatica, almeno un filo d'acqua in più circola e si evita di far danni................ma si parla di mm. non di grandi fori

Ah ok allora avevo capito giusto.. io vorrei far scaldare un po di più il motore... perché d inverno si gela!!

Luisfalegname :

Ah ok allora avevo capito giusto.. io vorrei far scaldare un po di più il motore... perché d inverno si gela!!

metti una nuova termostatica che apre ad 86° centigradi

Gia fatto non e cambiato nulla

allora avrai lo strumento starato od il bulbo che non funziona correttamente