Che strano che i tuoi consumi siano cosi alti. Per me questo carb e' stato miracoloso non capisco cosa ci possa essere che non vada bene nel tuo caso.
La cosa che mi ha colpito di più comunque oltre al tiro ai bassi incredibile e' la totale assenza di problemi nelle pendenze più accentuate.
Niente regolazioni livello benza nella vaschetta,niente getti,polverizzatori ecc, niente di niente, Si arrampica sempre senza esitazioni.
L'unica cosa ,ho notato dalle tue foto che io ho montato il carb ruotato di 90° rispetto al tuo.

ok, posta delle foto del tuo montaggio, ripeto, non hai ridotto l'emissione di aria nei cilindri riducendo l'entrata d'aria dal filtro

che lavoro hai fatto al collettore che hai usato?

allora,sono contento che venga usato il monocorpo fiat,ma come vi avevo annunciato da tempo ha il limite degli alti giri...sempre il famoso concetto della coperta stretta.continuo a dire che la migliore soluzione potrebbe essere il 30/30 della panda 30 (che gioco di numeri 30! )

il collettore:purtroppo nessun'altra suzuki monta il medesimo collettore del vitara iniezione.quello che ci assomiglia è quello della swift 1298 8v,ma ha un'inclinazione diversa una volta montato e sul samurai è inadatto al carburatore,magari al monoiniettore si adatta meglio...

superdario, sai come posso alimentare il 30/30 a GPL, quale diffusore usare, quello a collare all'ingresso del cappellotto, qualcosa simile al fornelletto del tlde oppure forare?
Ps, mi ero accorto che avevo il foro per la depressore di anticipo sul carburatore tappato e ieri ho provveduto a stapparlo, potrebbe essere questo il problema dell'eccessivo consumo?

dimenticavo...un'alternativa sl 32 ICEV è il 32 TLF montato sulla panda 4x4 e altre del gruppo fiat

oltretutto di modello 32 ICEV ce ne sono di diversi venturi.20-21-22 mm...non cambierà il mondo,ma almeno un pochino di respiro in piu' c'e'

dario che mi dici rispondi sull'ultimo mio messaggio?
Poi un'altra domandina, un bel 36 monocorpo della pierburg come potrebbe rispondere, ti annuncio sempre che sono a GPL

kobretti790 :

superdario, sai come posso alimentare il 30/30 a GPL, quale diffusore usare, quello a collare all'ingresso del cappellotto, qualcosa simile al fornelletto del tlde oppure forare? Ps, mi ero accorto che avevo il foro per la depressore di anticipo sul carburatore tappato e ieri ho provveduto a stapparlo, potrebbe essere questo il problema dell'eccessivo consumo?

hai detto che vuoi usare quello della 126 bis.hai modo di mettere una foto che provo a vedere se ho qualcosa di adattabile?non l'ho mai trattato quello della bis...

ok lo vado a fotografare e postr le foto

ecco le foto del nuovo arrivato weber 30/30 montato su 126 raffreddata ad acqua

BELLO...e' slo stesso identico alla panda 30 con qualc he accorgiomento in piu'.direi che adattargli il fornelletto della tipo,quello piccolo con la molla cantrale,non sia difficile.non forarlo che è bello così,anche se mi sembra ci sia il posto per montare i due ugelli...lo studio un po' e ti dico...

ok, il fornelletto della tipo non ci và, ho provato, è più largo in quanto al centro dei due diffusori c'è circa un centimetro di spazio forato dove passa l'aria per i freni aria del tlde, se trovo la foto ti mostro, poi c'è da dire che il cappellotto è troppo basso per cui probabimente potrebbe andarci uno a collare messo all'imbocco del cappellotto, booo studialo un pò e consiglia sia a me che ad eventuali utenti interessati.
Dimenticavo, il polmoncino depressore se non funzionante fà aumentare i consumi???

detto fatto!!ecco la soluzione al tuo problema.lo monti appena dopo al cappellotto dentro al tubo di gomma che lo collega al filtro aria e sei apposto!!

kobretti790 :

ok, il fornelletto della tipo non ci và, ho provato, è più largo in quanto al centro dei due diffusori c'è circa un centimetro di spazio forato dove passa l'aria per i freni aria del tlde, se trovo la foto ti mostro, poi c'è da dire che il cappellotto è troppo basso per cui probabimente potrebbe andarci uno a collare messo all'imbocco del cappellotto, booo studialo un pò e consiglia sia a me che ad eventuali utenti interessati. Dimenticavo, il polmoncino depressore se non funzionante fà aumentare i consumi???

magari leggermente si aumentano,ma piu' che altro perdi di resa non avendo piu' l'anticipo....poi molti sono rotti e nemmeno si sentono

ok, ma 60 mi sembra sia eccessivo come diametro, ma per sicurezza misuro, eventualmente o trovo un diffusore più piccolo o modifico l'imbocco del cappellotto

Allora, ovviamente ho dovuto fare la solita piastra d'accopiamento ma con foro centrale rotondo.
Ho tappato qualche tubicino e niente più. Al collettore ci avro' dedicato massimo 15 min.
Infatti mettendo la piastra automaticamente tappi gia' molto di quello che non serve.
Appena trovo il cavetto usb metto le foto.

ok, aspettiamo le tue foto

Ok ci provo. La qualità..lasciamo perdere.

dadino dove hai preso la basetta in alluminio?

L'ho fatta io . In garage ho ancora dei pezzi di alluminio di lavorazioni passate. L'ho forata e filettata per i due prigionieri del carb, ho forato passante per i 4 bulloni del collett, ho forato centrale tondo. Una scemata.