ciao a tutti ragazzi.ho sostituito il riduttore del 1000 che non dava piu' di tanto vibrazioni sia a 2wd che a 4wd,con un riduttore con le 4.16. ora se giro in 2wd ho vibrazioni accettabili ma se inserisco le 4wd si innesca una vibrazione preoccupante.premetto che non e' stato sostituito nessun altro elemento e che i 3 alberi sono rimasti sull'auto per cui sono nella stessa posizione di prima.qualcuno di voi ha qualche stratagemma per capire da dove puo' provenire sta'ca..o di vibrazione?che possa essere il riduttore?e' stato completamente revisionato in tutto.....grazie per le dritte

A pelle ti direi un supporto in gomma andato o sul procinto di farlo, se non l'hai già fatto dacci un'occhiata, mettiti sotto e prova a muovere il riduttore con le mani, deve avere poco gioco, se ti sembra sospetto molla gli attacchi ed alzalo quel tanto che basta a togliere i supporti in gomma probabilmente uno stà per staccarsi.
Se non fosse quello, prova a rincontrollare di aver stretto bene i bulloni degli alberi, spesso tendono amollarsi sulla trasmissione.
Se non fosse nemmeno quello controlla l'albero anteriore che non abbia gioco in qualche crocera o nello scorrevole (dato che lo fa solo in 4wd).
Se non fosse nemmeno quello significa che ti hanno montato male gli ingranaggi delle 4.16, altro non mi viene in mente!

Ciao mi hanno appena montato delle super ridotte 5.14revisionando totalmente il riduttore..solo che in rilascio vibra pesantemente,soprattutto con le ridotte inserite..qualcuno mi sa dire se è normale?grazie anticipatamente

Ciao mi hanno appena montato delle super ridotte 5.14revisionando totalmente il riduttore..solo che in rilascio vibra pesantemente,soprattutto con le ridotte inserite..qualcuno mi sa dire se è normale?grazie anticipatamente

supporto cambio?

@Noce: è normale che con le sr inserite vibri un po' più di prima, che vibri pesantemente no...

Per verificare se è dovuto al riduttore piutossto che a qualche altro organo tipo alberi, differenziali o anche supporti motore o cambio basta, quando lo fa, mettere una mano sulla leva del riduttore, se questa è ferma o quasi è chiaro che il problema è da ricercare al di fuori del riduttore.

A me lo fece appena montato l'assetto e le sr 4.16, questa prova escluse il riduttore, il problema proveniva dall'albero posteriore.

Molte grazie.
Direi che il problema è nel riduttore dato che la leva vibra.
Può dipendere dal fatto che il kit s.r e il kit revisione riduttore li ho montati in quello del 1.000 invece che in quello del 1.300 cambiando il 4 ingranaggio che non e' compreso nelle s.r??

aick l'albero anteriore e' un hm4x4 nuovo percio' con crociere nuove ,lo escluderei dalla lista.se alzassi la macchina sul ponte secondo te riesco ad individuare da dove arriva???ciao

@noce: se hai cambiato anche il 4° ingranaggio di certo male non gli fa purchè tu abbia messo quello del riduttore in questione e non quello del 1.3, a quanto so non sono compatibili...

@Memo: potresti vedere qualcosa, sempre se ti fidi a mettere la magghina in moto sulponte ed a infilartici sotto mentre qualcuno butta dentro marce.
Cmq era già chiaro che non fosse l'albero posteriore nel momento in cui hai detto che in 2wd le vibrazioni sono minime! Concentrati sul'anteriore: facendo la prova col ponte controlla che accelerando con le 4 e marcia inserita l'albero anteriore non sbacchetti altezza delllo scorrevole.

Ciao,
Inizialmente non sapevo che il riduttore in cui ho montato le sr era del 1000, l'ho capito quando ho tolto la macchina dal ponte e le ridotte non si inserivano come nemmeno le 4lunghe. Allora ho riaperto il riduttore e ho sostituito il 4 ingranaggio con quello di un riduttore del 1300. Quindi a questo punto del riduttore 1000 rimane solo l'involucro, tutto il resto nuovo e revisionato con componenti 5.14 e quarto ingranaggio del 1300. Rimontato il riduttore tutto funziona ma in rilascio ha una vibrazione costante proveniente dal blocco del riduttore. Vorrei soltanto capire se sentire così tanto e distintamente gli ingranaggi e' normale o anomalo.

3 ingranaggi nuovi che lavorano su uno vecchio..temo qualche vibrazione di assestamento e qualche rumore sia "fisiologico"..

inizialmente lo facevano anche le mie..mi son fidato del produttore che mi disse di macinare un po' di km e di uscite or e si sarebbe sistemato tutto (se il montaggio del kit era stato fatto come si deve, ovviamente..).. e così è stato!

quanti km ci hai fatto?

Ci ho fatto 150 km circa. Ora mi dovrebbe arrivare un additivo da aggiungere al l'olio che dovrebbe migliorare la situazione. Comunque tu dicendomi così mi hai un po' rassicurato perché visto che tutto è stato montato correttamente l'unica causa del rumore potrebbe essere il fatto dei tre ingranaggi nuovi su quello usato.

se sei sicuro del corretto montaggio prova a strapazzarle un po'..vedrai che passa!

con me è andata così..però senti prima chi te le ha vendute..io gli avevo descritto passo passo cosa avevo fatto x montarle (il lavoro l'avevo fatto io..) e mi aveva detto che andava bene e pertanto mi aveva comunque assicurato la garanzia e la sostituzione dei pezzi fosse andato qlcosa storto..

Ok, grazie mille di tutti i consigli.
Sono sicuro che mi saranno utili!