Salve a tutti. Mi chiamo Valentino e vi scrivo da Roma.

Sono in procinto di acquistare un Jimny usato, ho un budget di 5-6mila eur max.

Vi chiedo perfavore se potete darmi un consiglio su quale versione orientarmi, considerando che sicuramente la macchina in questione verrà sottoposta a preparazione per un uso fuoristradistico abbastanza serio.

Vi ringrazio in anticipo.

Valentino

Ciao Yeti e benvenuto !
innanzitutto... con 5-6 mila euro ti devi orientare sui primi Jimny prodotti, cioè 1998-1999 circa.

Versioni?
Motore solo 1.3 benzina data l'annata
versione (in Italia non importate ufficialmente) Jimny JEANS, ha paraurti in plastica non verniciati e equipaggiamento più spartano.
Cabrio o berlina? a te la scelta !

Ciao Paolino, innanzitutto grazie per la risposta. Su autoscout ho visto qualcosina anche di un po più recente, tipo 2002, full optional a 5900, con 78mila km.

Di sicuro con quella cifra mi toccherà orentarmi sul 1300 benzina, ma quello non è un problema.

Anche se la versione che comprerò sarà spartana, l'importante è che meccanicamente sia valida quanto una Jimny più accessoriata.

esatto, i mille accessori/optional sono inutili in off-road !

ok, quindi mi confermi che a livello di meccanica, i modelli senza optional hanno lo stesso allestimento di quelli con gli optional giusto?

se ti posso dare un consiglio....considera che un sj con 3000euro lo prendi,con 2500 euro hai l'assetto Zanfi a molle...fatti due conti e pensa se devi comprarti per forza un jimny

considera che il Jimny nasce già a molle, fai 2 conti e pensa se è il caso di trasformare radicalmente un mezzo che non nasce così o se prenderlo già pronto....

si ma un jimny non è una samurai scordati di farci le stesse cose ed avere la stessa tranquillità...il samu:mille pezzi di ricambio,mille modifiche,paraurti gravosi...è un'altra storia,a me avevono proposto un cambio tra il mio e un jimny,ho risposto no,con il jimny,almeno io,prima di infilarmi in una fangaia tosta,guarderei la tapezzeria e ci penserei due volte,nel samu guardi la scocca grezza e ti viene voglia di inzupparla di fangazza lurida...

verissimo...
ma è una modifica troppo radicale quella della trasformazione a molle!

E infatti era proprio qui che volevo arrivare. Misà che mi leggete nel pensiero.

Ero partito con l'idea di un Samurai all'inizio, poi ho visto che con un paio di mila euro di più ci prendo un jimny, anche se un po datato.

La vera domanda è, vale la pena prendere un jimny, oppure mi cerco un bel Samurai, e preparo quello? Di sicuro quello che risparmio sulla macchina, posso utilizzarlo per la preparazione. Voglio essere sicuro prima di prendere una decisione, ed ecco anche perchè mi sono rivolto a degli esperti come voi, e continuo a ringraziarvi.

prima di tutto: in che modo la useresti la macchina ?

cioè: samurai miglior robustezza in off-road e maggiori pezzi di ricambio usati.
Jimny altrettanto valido nell'off-road tecnico ma un po' più delicato (tante plastiche), però più confortevole su strada....

Ciao Yeti, benvenuto anche da parte mia!!

Io ho un jimny....l'ho comprato nuovo nuovo...piu' che altro per mie menate psicologiche.....

Quando dovevo decidere ancora cosa prendere ho pensato pure io a prendere un Samurai, poi giustamente come ti ha detto anche Paolino, devi pensare a che uso farai del mezzo...se ti prendi una jeep solo da buttare nelle fangaie...beh prenditi di corsa un samu...spendi meno e con quello che ti avanza lo puoi iniziare a preparare ben bene....se invece come me ci vai pure a lavorare...beh pensaci un po' di piu', macchina piu' recente...un po' piu' comoda su asfalto e divertente (tanto tanto) su sterrato....

Io ed il mio j stiamo imparando insieme....per me e' la prima jeep....per il j sono il primo padrone....certo...tutta sta plastica verniciata ti fa venire qualche patema d'animo....ma dopo il primo graffietto.....

Ad ogni modo sia che tu scelga un jimny sia che tu scelga un samurai, penso che sarai soddisfattissimo ad ogni modo......ragazzi che mezzi....giuro, non ci credevo.....

PS: io il Samuai preparato da gara lo uso pure ad andare a lavorare !

Paolino4x4 :

PS: io il Samuai preparato da gara lo uso pure ad andare a lavorare !

L'ultima macchina preparata da gara che usavo per andare a lavorare... mi e' costata 2 collaudi in un anno...poi me l'han proprio sequestrata forever!!

Di sicuro non sarebbe una macchina che userei per uso esclusivo nel fango, e sicuramente se punto sul samurai, mi oriento sull'ultima serie, che a mio avviso è piacevole quanto il jimny alla vista, soprattutto l'hard top.

Io nasco defenderista, e per farvi capire quanto mi importa dei graffi, vi dico che appena l'ho fatto riverniciare del colore che mi piaceva, ci sono andato a far fuoristrada nel bosco, per innaugurarlo subito con dei bei graffi!

Detto questo, torniamo ai Suzuki:

A livello di sospensioni, uno monta le balestre (il samu), e uno monta le molle (il jimny)...ma non mi è chiaro quale sia più adatto nell'uso off-road.

C'è chi dice che il samurai è migliore sotto questo punto di vista, però perchè poi esistono i kit per farlo diventare a molle come il jimny?

allora,le molle del jimny,sono normalissime molle..."molle" non è sinonimo di escursione pazzesca.Il jimny,sì,nasce a molle,ma anche altri suv sono a molle.Il problema é:che molle sono e che sistema sfruttano.Il jimny dietro ha la panhard mentre nei samu si ci fa il triangolo con uniball e li la storia cambia.L'assatto a molle per samu lo stravolge completamente nel senzo che ottieni un'escursione da panico.Il jimny come dici tu "a molle" ha l'escursione di un samu originale solo che ha più confort su strada.La differenza tra balestre e molle e che le molle ti danno più confort nella vita di tutti i giorni,le balestre sono più rigide.

Se ci vai anche a lavoro,se ci vuoi girare in città ==>jimny
Se vuoi fare fuoristrada vero senza patemi d'animo ==> samu

un esempio banale:Picchi contro un albero:Nel jimny con il paraurti di plastica sono 400euro di danno,nel samu prendi il flex,togli con due colpi il para originale e gli metti un tubo bello grosso,fine,totale spesa 50 euro e non si piegherà mai più

Mmmm, considerando il tutto, compresa la cifra che ho a disposizione, a sto punto o trovo un affare col jimny (e la vedo difficile), o di sicuro mi butto su un Samurai. Di certo non mi piace stare attento alla plastica quando mi butto nei fossi o nel bosco, quindi già so che il Samu di sicuro ha più potenziale nel darmi soddisfazioni.

L'auto la uso qui dove vivo, pochissimi km a settimana, quindi se è un po rigida, non è un problema, se devo fare viaggi, ho la Golf, hiih. L'unico dubbio me lo fa venire il defender che guido al momento. Se il Samu è così goffo e lento negli spostamenti anche piccoli, mi viene già il magone, ma penso che il Samu sia molto più scattante e maneggevole (penso)

Mi piace molto l'ultima serie, versione chiusa.

Secondo voi a quanto lo trovo uno in buone condizioni?

con max 3500 lo trovi

Azz....Su autoscout sparano 5000 circa per quelli del 98-99......secondo te è troppo?

Ciao yeti e ben venuto anche da parte mia non ho dei gran consigli da darti per il tuo problema (sono pienamente daccordo con gli altri) ma vorrei dirti una cosa sul tuo nick......è................. abominevole
P.S. sei già autorizzato a mandarmi a . comunque ciao e di nuovo ben venuto