L'altezza per l'ancoraggio alla staffa del carburatore va bene pure?
Grazie delle risposte.

si comunque si adatta facilmente, appena lo hai d'avanti ti rendi conto

In altezza c'è lo spazio per ancorarlo alla staffa del carburatore o bisogna modificarla?
Grazie dei consigli.

monta tranquillamente, ne ho adattati a decine

Scusami delle continue domande ma il mio meccanico non ha mai fatto una modifica del genere e sta seguendo le mie indicazioni e quindi altro quesito:
tra la prima flangia e il collettore debbo mettere una guarnizione di cartone guarnital? e di che spessore? stessa domamda tra le due piastre e poi subito sotto il carburatore.
Grazie ancora

allora per strati
1) collettore;
2) guarnizione in guarnital, spessone 05 mm.
3) prima piastra alluminio;
4) guarnizione in guarnital spessore 05 mm.
5) seconda pistra alluminio;
6) guarnizione in guarnital sempre da 0.5 mm.
7) carburatore

Accingendomi a fare le modifiche al carburatore permettetemi alcune domande:
1. tra il carburatore e le flange debbo mettere la bachelite che c'era sul weber 32 34?
2. tra le flange e il collettore e tra flangia e flangia debbo mettere una gurnizione in cartone guarnital? e di che spessore?
3. se non metto la bachelite debbo mettere una guarnizione che consigliate, anche come spessore?
4. a consumi come andrò a modifica effettuata? e a prestazioni?
Grazie.

questa foto infìdica come collegarlo e la modifica al collettore per montarlo senza piastre

Grazie kobretti790 sei grande....

Il mio meccanico impazzirà appena vedrà queste foto bellissime....

scusa questo è il tlde

Spero di arrivare a consumi intorno a 10 KM/l...c'era chi mi consigliava quello della fire come carburatore anche se come prestazioni mi dicevano che andava un pò a rilento

con il tlde arrivi sui 9/10 km/l, col 32 monocorpo consumi meno, ma hai un buon tiro ai bassi regimi e ti mura sui 3000 giri, volendo l'avrei disponibile con relativa piastra, ma devi aspettare eventualmente sino a metà febbraio

Il tlde in generale come va?

bene, non è il top ma va bene, è il classico weber sostitutivo dell'originale, ma io direi di trovare un dmtr

Perchè?

Sempre meglio dell'originale spero

quello originale sinchè va bene è un ottimo carburatore, quando comuncia a falsare allora è meglio sostituirlo, il tlde sicuramente risulta un carburatore discreto

Concordo

Nel mio carburatore weber ho notato che è ritto l'ugello del palloncino in plastica che avrei dovuto collegare con un tubicini...che succede se lo lascio libero o che soluzione posso adottare. Grazie