Ciao a tutti ragazzi,avrei bisogno di alcuni vostri utili consigli... ho trovato dei ponti di un defender a buon prezzo,si comportano bene sullo zuki? è molto complicato installarli? e i costi oltre alla manodopera sono eccessivi?
Grazie mille!

che io sappia non sono tutta questa robustezza, però la differenza di peso e sollecitazioni dei due mezzi sono molto diverse, monteresti anche i bloccaggi???

Il ponte posteriore ha già il blocco, quindi al max dovrò montare solo quello all'anteriore.

Pezzi di ricambio costano poco. Per la debolezza, 4 semiassi e 2 giunti rinforzati e ti sei tolto la paura.
Risponderti alla domanda "complicato a installarli" non è facile risponderti. Se te la cavi con flessibile, saldatrice e conosci bene le geometrie degli assetti, li puoi montare. Ci vuole solo tempo. Questo dipende da te.
E' una modifica parecchio invasiva, devi fare tutti gli attacchi/sedi per molle, puntoni, panhard a telaio.

le pere sono dalla parte giusta?

c'è chi l'aveva già fatto in passato...bisognerebbe cercarlo!

Le pere sono dalla parte giusta, ho visto che però gli alberi di trasmissione sono troppo lunghi, quindi bisogna accorciarli o arretrare/avanzare i ponti, come dice Andyiel bisogna trovare il giusto equilibrio.. spero di riuscire in questa impresa! accetto sempre consigli

Un'amico mio sul samurai td ha messo tutto del toyota a molle ed è davvero impressionante l'escursione k ha...e poi 2 me dei ponti del defender dei semiassi ecc ecc è difficile k si rompono su un 1.3 o un 1.6 non stiamo parlando di motori 2.0 turbo benzina daiiii! Non si rompono quelli del toyota con un motore 1.9 con turbina della 147!! L'unica cosa k ha rotto il cambio x la troppa potenza...poi sono pareri e prove

2 me è difficile recare danni con un 1.6 o 1.3 a dei ponti del defender...un'amico mio ha messo tutto del toyota a molle,nel samurai td e l'unica cosa k ha rotto è stato il cambio x colpa della turbina della 147! Del resto escursione e divertimento impressionante...

Io avrei montato ponti toyota, fatto sta che ho trovato quelli del defender, già completi di blocco ad un prezzo affare.. quindi... ho preso questi, i miei dubbi sono sul fatto so avrò o meno una buon escurione lasciando molle e ammortizzatori del defender, o dovrò cambiari con qualcosa di più serio, e poi mi preoccupa molto il montaggio, i punti da saldare con esattezza ecc ecc...

marsh_inlove :

Io avrei montato ponti toyota, fatto sta che ho trovato quelli del defender, già completi di blocco ad un prezzo affare.. quindi... ho preso questi, i miei dubbi sono sul fatto so avrò o meno una buon escurione lasciando molle e ammortizzatori del defender, o dovrò cambiari con qualcosa di più serio, e poi mi preoccupa molto il montaggio, i punti da saldare con esattezza ecc ecc...

Lasciare le molle e ammo del def? sono pensate per un mezzo che pesa circa (se non più) di una tonnellata in più del suzzu... non rischi di ritrovarti con una cavalletta al posto di una macchina? Per la mera questione dell'escursione hai poco da preoccuparti, il def da originalissimo penso sia il mezzo con più escursione in assoluto... il problema è che penso che il suzzu non abbia la massa adatta a far lavorare bene il suo assetto, anche quello molto morbido di serie (problema di prima...)

In UK è una modifica molto comune (ma si sa, lì sono di parte e mettono LR ovunque), comunque, il lavoro da fare è grossomodo lo stesso che occorre per montare i ponti toyota, come resistenza, per quanto non siano il massimo, visto che nascono per un mezzo molto più grosso e pesante, saranno sicuramente più che adeguati alle esigenze di un suzukino, senza considerare l'ampia scelta di prodotti aftermarket come semiassi, giunti, blocchi, coppie coniche, etc..
Per quanto riguarda molle e ammortizzatori del defender non penso che su un suzuki ci farai molto, sicuramente ti occorrerà qualcosa di molto più "custom" così come per i puntoni, infine, riguardo a i costi sono lavori che si possono fare solo se si fanno da soli o da amici che non mettono a conto ogni minuto speso a trovare le varie soluzioni e ad adattarle magari facendo e disfacendo più volte altrimenti ti viene a costare più di un rubicon nuovo..

come molle dovresti utilizzare o quelli della lada niva, o quelle della feroza poi di ammortizzatori dovrai fare il calcolo, cmq ti conviene studiare tutto il lavoro che c'è sul defender e riportarlo sotto al suzu poi piano piano si fa tutto, cmq buon lavoro sarà davvero spettacolare!!

Ovviamente hai ragione per il fatto che certi ammortizzatori sono installati per un peso maggiore e giustamente anzicchè attutire le botte la macchina potrebbe rimbalzare come una palla di gomma.. ora mi (vi) chiedo se non posso usare ne ammortizzatori ne molle e ne puntoni mi resta da usare solo i ponti, quindi dovrò andare a spendere altri soldi (non so quanti per tutto il resto che mi serve) questi ponti che ho preso hanno anche la traction bar molto simile a quella zanfi...

2 me devi e puoi montare tranquillamente i suoi puntoni c'è da calcolare tutto x gli attacchi del resto non è un lavoro impossibile

ti consiglio di contattarli e chiedere consigli....

www.subito.it/auto/suz...500750.htm


www.subito.it/auto/suz...384213.htm

.. stai attento.... !! il suzukino potrebbe avere un rigetto x i ponti land rover....

Scherzo

I puntoni penso tu possa usarli come dice basilio, ci saranno gli attacchi da creare ovviamente, di buono c'è che la geometria delle sospensioni del def è estremamente semplice, specie il posteriore!

Come modifica non è male, spaccare con le nostre potenze è difficile anche per i semiassi land notoriamente "grissini", lo si vede mettendo a confronto un semiasse o un giunto del def con uno samurai, a occhio è difficile trovare la differenza... cmq bastano e se si romponi i ricambi sono trai i più a buon mercato.
Già che devi fare il lavoro fallo per bene: porta il passo a quello del def 90 ovvero 90" in modo da poter mantenere i puntoni e gli alberi del def, ovviamente dovrai farti fare da un tornitore le flange per il riduttore.
Assetto io farei un misto di molle del Jimni, anche originali tanto gli attacchi li fai alti quanto vuoi, ammo, panard e trialgolo io li prendereifatti e finiti da qualche preparatore tipo raptor tanto a costruiteli ci vogliono gli stessi soldi (sempre se sei capace)

Se decidi di farlo calcola un paio di cose però: la larghezza, i ponti del def sono molto più larghi dei ponti larghi del samurai quindi darai molto nell'occhio, le pere dei ponti def sono il doppio delle nostre quindi dovrai montare gommoni non da poco pe avere un'altezza accettabile sotto di esse e poi i ponti def pesano un po' più dei nostri... tradotto: ce la fai di motore a tirarli?
Considerato tutto questo, buon lavoro!

Noi lo abbiamo fatto e ti dico che va veramente bene, non te ne pentirai!