ciao a tutti , vorrei sapere se qualcuno ha mai zingato il telaio di un sj o per lo meno sa se ci sono conseguenze negative a fare ciò perche a mio parere è molto meno costoso e più longevolo rispetto a una verniciatura, che modifiche mi consigliate di fare prima di zingarlo (tipo roba da saldare ecc..) e poi mi servirebbe i supporti conici dell'attaccatura della scocca si trovano come ricambio o me li devo autocostruire

stai facendo un bel lavorone fallo sabbiare e zincare dopo aver fatto tutto questo riempi tutti gli scatolati con cerca per scatolati e vedrai che dura moltissimo

Normalmente il telaio è l'ultimo dei problemi "ruggine" a causa dello spessore dei profili in ferro e quant'altro su montato, normalmente la ruggine è solo superficiale quindi con una grattata e ripitturata altri 25 anni li fa tranquillamente
Altra cosa la scocca, quella se si potesse zincare sarebbe il massimo però si dovrebbero cambiare tutti i lamierati della carrozzeria per poi zincarla perche oramai nelle puntature tra più lamierati la ruggine è all'interno sta facendo il suo sporco lavoro che neanche il zinco bloccherebbe
Comunque in giro sul web ho visto un telaio tutto zincato mentre le rondellone coniche prova a chiederle a parts dovrebbe fornirle nel kit assieme ai gommini

le rondelle coniche le trovo ma io cercavo i "monconcini" o anche una piastra a cono da saldare sul telaio, non so se mi sono spiegato o se non ho capito quello che intedevi te.
per la zingatura la facevo perche più economica e più longevola perche con 150 euro la faccio sabbiare e con meno di 1 euro al kg la zingo il telaio è 68 kg e a comprare il fondo e la vernice ( buoni) penso di spendere di più

dato che hai il telaio nudo conviene farlo zincare

per il fatto di fare modifiche e saldature da fare prima di farlo zingare perke poi a quel punto non ci voglio più mettere mano

Forse l'unica cosa da fare sul telaio è tagliare i due supporti del paraurti anteriore con circa 10 cm di tubo se pensi di montare gomme grosse in seguito (per evitare che grattino quando sterzi)

prima di farlo zincare a caldo chiedi perchè come spessore del ferro non è molto e ho paura che ci sia il rischio di deformarlo.
però è meglio che chiedi a chi farà il lavoro.

Ti sconsiglio vivamente la zincatura a caldo si deformerebbe tutta las cocca solitamente si fanno spessori dal 3 mm in su per non avere deformazioni vistose.... Esistono però altri tipi di zincature e so che alcuni hanno fatto zincare scocche di macchine stradali quindi direi che si può fare probabilmente

Edit aggiungo un piccolo particolare, se fai zincare a caldo gli scatolati non devono essere chiusi ermetici ma lo zinco deve poter fluire fluidamente

Qui vendono un telaio zincato
kleinanzeigen.ebay.de/...ref=search
Qui si vede uno del lj80 trasformato a molle
www.lj80-freun.de/view...7&start=75

Franco413 :

Qui vendono un telaio zincato kleinanzeigen.ebay.de/...ref=search Qui si vede uno del lj80 trasformato a molle www.lj80-freun.de/view...p;start=75

grazie mille per le immagini

ecco a voi le foto non è venuto il miglior lavoro possibile a causa di una scasa qualita di sabbiatura ma per 89 euri va bene

il bello è che entra in tutti i buchetti, forse anche troppo visto che devo passare la filiera in tutti i fori

Quanto è aumentato di peso?

io l'ho pesato prima di sabbiaro (quindi con antirombo vernice ) era 69 kg e ora è 73 kg l'unico difetto della zingatura è che devi ripassare tutte le filettature

Comunque nel complessivo dai si può dire un ottimo risultato, eterno.... forse solo all'interno dei tralicci il zinco non si sarà ben aggrappato..... e con i numeri di telaio? ci sono ancora o son spariti?

bel lavoro.. avrei speso qualche euro in più per farlo sabbiare meglio...

PS: si chiama zinco, quindi il processo che hai fatto si chiama zincatura

Franco413 :

Comunque nel complessivo dai si può dire un ottimo risultato, eterno.... forse solo all'interno dei tralicci il zinco non si sarà ben aggrappato..... e con i numeri di telaio? ci sono ancora o son spariti?

i numeri di telaio non si vedevano più quindi ho dovuto prendere la fiamma ossiacetilenica e scaldare sul numero e spazzolare i numeri , ora si vedono bene ma in quel punto ci devo dare un pò di fondo

Bel lavoro!