Salve vorrei chiedere a chi ha passato le balestre sopra i ponti se avete delle foto da mostrare di come la trasmissione devere rimanere "accoppiata" dopo aver inclinato le pere. Perche sto facendo il lavoro ma vorrei capire se sto facendo il lavoro in maniera corretta osservando qualche vostra foto ^^

grazie dell'aiuto

sono ben accetti anche link di lavori documentati con foto perchè io sto seguendo le teorie ma non so se la pratica è buona

gli alberi devono risultare perfettamente allineati in pratica le crociere devovo essere il più possibile diciamo in fase di riposo quando l'auto stà appoggiata sul terreno.

praticamente ho preso la macchina gia con le balestre sopra i ponti e le pere ruotate ma il lavoro è finito li...

la pera è ruotata ma troppo infatti l'albero è lievemente inclinato e non è perfettamente in linea retta. Io al momento ho preso la T-bar da montare ma prima di montarla volevo capire appunto la corretta posizione della pera cosi da lavorarci... e iinoltre prima che mi vendessero la macchina poteva esserci qualcosa applicato che facesse rimanere la trasmissione retta? detta stupidamente per esempio dei biscottini particolari o qualcosa?

cmq appena ho un attimo di tempo vi infilo delle foto cosi magari mi sapete dire meglio

Qui solo alcuni i principali poi se scrivi spoa in cerca su assetto te ne vengono fuori una marea
www.zukimania.org/home...=spoa.html
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Lo spessore lo saldi tra il supporto (saldato sul ponte) e le balestre come vedi disegnato in blu nell'immagine chiaramente sarà più spesso nel anteriore per poter girare il necessario ad allineare la pera (dovrebbe trattarsi di 2/3 mm)
Magari molli gli u di fissaggio e provi a piazzarci sotto un paio di rondelle (che vai a raddoppiare enventualmente) fino ad arrivre a capire quanti mm ti necessitano di spessore nel lato più grosso per poi andarti a costruire il piatto conico con il buco in mezzo per posizionare la balestra
Per fissarlo al supporto ci dai 3/4 punti di saldatura sui lati