Buongiorno amici Suzukisti!

Ho deciso di aprire questo post, seguendo la strada di altri prima di me, per caricare di volta in volta foto del restauro e della preparazione del mio Suzukino SJ410 dell'86.

Per iniziare mi presento: sono Francesco, un ragazzo di 21 anni, ovviamente appassionato di fuoristrada, Perito Meccanico e studente di Ingegneria Meccanica a Udine, città friulana dove sono nato e vivo.

Una breve storia di come tutto ha avuto inizio.
La passione per il fuoristrada mi accompagna da quando ero piccolo, iniziata seguendo un gruppo di trialisti di cui facevano parte tra l'altro mio padre, mio zio, cugino e amici di famiglia (in pratica ero a casa).
Ho iniziato con un Fantic 307 per poi passare all'attuale Beta Tecno 270, moto davvero versatile e generosa di motore, seppur datata.

Dalle due ruote si è man mano fatta sentire la voglia di qualcosa di più...e allora ho iniziato a cercare un mezzo adatto alle mie esigenze...e senza saper ne leggere ne scrivere mi sono imbattuto in questa bella comunity di Suzukisti, che mi hanno sempre saputo aiutare e consigliare, e che devo assolutamente ringraziare!
Quasi per caso verso febbraio di quest'anno ho avuto l'occasione di acquistare da un privato il mio Millino, a un prezzo ragionevole, nonostante i tanti "problemini" che lo affliggevano, non ultimo la ruggine su tutto il fondo! Armato di tempo e pazienza ho iniziato, con il grande aiuto di mio padre, il lungo restauro, terminato alcuni mesi dopo.
Ma nessun Suzukista che si rispetti è mai soddisfatto del proprio mezzo "così com'è"!
E allora da quel giorno, e probabilmente per ancora un tempo infinito, è iniziata la preparazione del mezzo...da piccoli accorgimenti pratici, a modifiche estetiche...fino a progetti molto ambiziosi per il futuro!

A breve allegherò le foto del restauro e man mano quelle delle preparazioni, per tenervi aggiornati sugli eventi e ricevere commenti, idee, consigli e magari anche rimproveri per le strane idee di un Suzukista non del tutto apposto!!!

Ola salve!
Dai con sto 410 lo vogliamo pimpante.....

ciao e ben arrivato

Ben arrivato allega le foto dello zukko appena potrai

Ciao e benvenuto!!

ciao e benvenuto ma metti le foto che siamo curiosi

Foto foto.... Ciao e benvenuto.....

PARTE 1 - l'acquisto -

Ecco lo stato del Suzukino il giorno dell'acquisto
E' stato trattato davvero male male male! Fortuna che, a quanto ho potuto vedere da sotto, non deve mai aver fatto fuoristrada pesante!

Be dai niente che non si possa sistemare per farla ASI successivamente vai a trasformarla come ti pare.....

PARTE 2 - lo smontaggio -

Queste foto riguardano invece l'inizio dell'avventura dello smontaggio del mezzo, con tutte le sorprese annesse!!!

in bocca al lupo per il restauro....dai che con una saldatrice metti qualche bella toppa ed è l' occasione per risistemare tutti i fondi come ho fatto io sulla mia!!!ti consiglio di verniciare tutto il fondo e togliere la moquette cosi la lavi più facilmente...per i pannelli degli sportelli invece ti consiglio di comprarti un bel foglio di alluminio dimantato non troppo spesso tanto nn serve e con i vecchi fai la sagoma e i fori:veloce e bello da vedere

In realtà il restauro è bello che finito, ma che lavoro!!! Lungo ma divertente!
Man mano carico le foto! A presto!

si non avevo capito che gia avevi fatto tutto mea culpa

PARTE 3 - l'inizio del restauro, antiruggine e vetroresina -

Ed ecco le foto della primissima parte del restauro: finito lo smontaggio sono stati ripassati tutti i punti critici di antiruggine (anche dove non ce n'era, tanto per protezione)...ed infine ricoperto le zone traforate con diversi strati di vetroresina, poi carteggiata a dovere fino a non vedere la differenza col metallo circostante! Anche la parte inferiore è stata resinata, così da chiudere i buchi "a panino" tra la vetroresina e non far più camminare la ruggine!!!
Che ne dite??? A me sembra ben fatto!

PARTE 4 - continua il restauro, antirombo -

Ed ecco finalmente il Suzukino prendere forma! Dopo la vetroresina è l'ora dell'antirombo...comodo, fa spessore e resta elastico! praticamente quasi indistruttibile...
sono riuscito a farmi prestare la pistola da antirombo da un carrozziere, e dopo aver isolato tutto via di compressore!
Sono davvero soddisfatto!