reggeranno delle 31" non ricoperte i semiassi originali, se uno ha motore vitara e blocco posteriore?? che esperienze personali avete?

Parli dei posteriori o degli anteriori?
Per gli anteriori non so dirti nulla.
Per i posteriori purtroppo so dirti ben poco: ho montato le Silverstone 31" con semiassi originali e ho rotto alla seconda uscita, ma quel semiasse era già notevolmente attorcigliato sul millerighe 6 mesi prima, quindi è durato anche fin troppo.
Ho rotto e ho preso i semiassi di raptor, che per ora (non sono uno che risparmia il gas, se ce n'è necessità) reggono molto bene.

mi spaventano i posteriori, gli anteriori li ho già rinforzati e non ho blocco..i posteriori sono ancora gli originali...

ciao pigi
io gli originali dietro li ho rotti alla prima variantina ignorante al poggiolo
avevo appena montato le 215, 2 puntamenti e poi krak

boh, io con le 215 sono 10 anni che giro e mai rotto nulla (sgrat sgrat), ma con le 31" ho un pò paura

va beh roba vecchia, chissà quanti strappi e stress avrà sopportato prima della rottura, sta di fatto che è proprio esploso...

io monto 1.6, blocchi ant e post e ridotte 6.5 e 31 non ricoperte.
il semiasse posteriore lungo l'ho rotto dopo circa 6 mesi, l'ho cambiato e dopo ancora circa un anno ho rotto pure quello.
quello corto quando avevo sostituito il primo lungo era torto ma non l'ho cambiato perchè non avevo sottomano il cuscinetto per quello di scorta ma nonostante quello si è rotto comunque il lungo.
dopo due lunghi, nonostante ne avessi ancora uno di scorta ho comprato quelli rinforzati e per il momento reggono (montati ad agosto di quest'anno).
all'anteriore ho montato da subito i rinforzati 26 cave e non li ho ancora rotti.
il grosso problema dei semiassi dietro (almeno nei miei due casi) è che si rompono a fetta di salame dove c'è il millerighe che entra nel differenziale e quindi rovinano anche quello (la prima volta me la solo cavata con una rettificata alla flangia arb, la seconda volta invece la flangia era troppo rovinata e da sostituire).
parere personale: i semiassi rinforzati posteriori non costano tantissimo, ma se ne rompi uno originale rischi di fare più danno del costo degli stessi. se dovessi tornare indietro non ci penserei due volte, insieme alle gomme acquisterei i semiassi.

Ora ho i traenti e freni a disco del Zanfi

mi sa che monterò i traenti...ma prendo quelli che fa il mio mecca, almeno so che sono davvero robusti

ma dai non dire così!!!!, quelli che ho io tirano le gommazze di zanfi e non fanno una piega, e sai che non gli risparmia tanto lui....
traenti freni a disco e non ci pensi più, le pinze dietro della stilo gt o libra, tornano pari pari
se ti servono ho i dischi ed i piattelli portaruota

Guidido come dischi hai usato gli originali Suzuki vero ?

fidati domenico, i semiassi li voglio mettere buoni, li trovo alla metà del prezzo di quelli di chi tu sai, e ti assicuro che son più robusti. reggono 180 cv nel civf e le 35" col blocco in diverse gare di estremo...con quello che costano i due semiassi del gioielliere mi faccio tutto il kit traenti completo e mi avanzano i soldi per venire a girare in pista da te!

i piattelli ruota mi sa che te li prendo...x i dischi ti faccio sapere

;-)))))



si, i miei venivano da un vitara

Grazie