domanda:
se si vuole acquistare un cambio completo,esempio vitara,come si fa a capire che sia in buono stato?
dove guardare e cosa?specialmente se è smontato e quindi è impossibile una prova on the road...

se lo fai aprire x controllare spendi molto di più... il cambio e riduttore vitara si trova a poco tutto intero ,quasi al costo di due cuscinetti ruota x dire...ti conviene acquistarlo e montarlo...spendi molto meno..

ooooook della serie...compra e montalo...non ho letto di difetti di questi cambi in generale.ultimamente il mio da problemi sui sincronizzatori...a freddo 1 e 2a entrano maluccio e cosi ho deciso di acvquistarne uno usato...ma il mio dubbio era...se ha lo stesso mio problema?b

cambia olio. a freddo quasi tutti hanno problemi con la prima e seconda..

:-((( l'ho fatto...e ho messo pure un additivo...voi che olio usate?

ma con 100 euro prendi un cambio + riduttore lo monti e male che vada senza restare a piedi ,a tempo perso fai cambiare i sincronizzatori al tuo ed hai sempre un cambio e riduttore nuovo.....io farei così...

Eh condivido pienamente...ma se trovo un cambio decente risparmio euri e.avrei comunque.un cambio di riserva...mo vediamo..intanto cambiamo olio nuovamente...

Anche al mio vitara 1.9td da freddo il passaggio dalla 1 alla 2* è un Po duro a volte gratta anche ....pure avendo sostituito l'olio lo fa comunque.... Le altre marce no ma l'innesto della seconda ha questo difettuccio a volte anche il passaggio inverso dalla 3*alla 2*.... Ma appena si riscalda un Po vanno lisce come l'olio....però da fermo sia a motore spento che in moto le marce vanno da Dio.....eppure il cambio mi diceva il vecchio proprietario che è stato sostituito..... Sarà forse un difetto di questi vitara?...

è normale che con l inverno , il cambio sia un po duro a freddo
soprattutto se avete un olio molto viscoso tipo Sae90

vai tranquillo, a tutti si comporta così il cambio, o almeno alla maggior parte delle persone! Però basta che si scalda un pò e va tutto liscio come l'olio. L'importante è che ci sia sempre olio al suo interno, per il resto cammina tranquillo!

Non vorrei sbagliarmi ma come olio per il cambio io uso il sae 80/90.... :roll:in pratica quello utilizzato su macchine agricole....per dirla tutta lo compra il mio boss e io prelevo a scrocco

tutto quello che è gratuito è tutto buono!