Cavolo oggi pomeriggio dopo circa 2 settimane che non lo prendo su decido di fargli fare un giro al mio suzu 1300 si accende e parto....prendo un sotopasso do gas e dopo la salita rallento perchè c'è un semaforo...ecco che si spegne mentre va provo a riaccenderlo e niente morto cavolo lo spingo fino al lato della strada e provo ancora ma niente si sente solo tic tic tic ma niente...apro il cofano cerco di capirci qualcosa ma mi sono dovuto far venire a prendere!!sono tornato dopo circa un'oretta provo ad accendere il motore prova ad accendersi ma poi la batteria si scarica dopo circa 3/4 secondi e adesso è ferma a 10 km da casa sola soletta....che cosa sarà? Chiedo a voi esperti...domani mattina torno con i cavi e spero di riaccenderla...ma cosa a provocato questo spegnimento improvviso?
Fatemi sapere...
Denis

Sicuramente non guai elettronici. Vai per esclusione.

Sicuramente non guai elettronici. Vai per esclusione.

Il tic tic che senti dovrebbe essere la pompa della benzina controlla che passi benzina e che arrivi corrente alle candele

Grazie tonyp, scusami ma non essendo pratico come faccio a controllare se passa benzina e se arriva corrente alle candele?
Grazie

Pompa? ma cos'è un samurai IE?
Domattina portati uno spezzone di tubo e dai qualche bottarella sul motorino d'avviamento quasi sicuramente hai le spazzole del motorino alla frutta e con questo stratagemma riesci a farla partire regolare ancora per qualche avviamento...Poi vedi di revisionarlo o sostituirlo sul link un'ottima cineseria a poca spesa
Se non va comunque hai dell'ossido sui poli della batteria o sulle masse ma anche la batteria stessa molto scarica
www.ebay.it/itm/like/3...98?lpid=96

Ciao Franco e grazie del tuo consiglio ma il motorino è quasi niovo come la batteria e nessun ossidamento sui poli..sicuramente la batteria si è scaricata e domani infatti vado con i cavi e provo ad accenderla..come faccio a verificare le masse?
Grazie e buona serata

tic tic tic continuo indice di batteria scarica, le masse da controllare sono i due cavi che dal polo negativo vanno una al motore ed una alla carrozzeria;
Appena risolvi facci sapere

Grazie Kobretti proverò a verificare e vi farò sapere, spero solo di riportarla a casa in modo da verificare meglio...

ma è ad iniezione?

No è un sj500 del 1988 se non sbaglio a iniezione sono più recenti e poi ha il carburatore...

hai risolto?

Ciao si ho risolto, almeno l'ho portatat a casa, è bastato solo accenderla con i cavi all'altra macchina ed è andata subito in moto...quindi era la batteria scarica, adesso serve sapere perchè si è scaricata...purtroppo non ho avuto tempo per verificare ma ho visto un po' di ossido sui poli della batteria spero sia solo quello...comunque venerdì dovrei portarla da un amico per dargli una controllata generale.
Grazie mille ragazzi delle dritte!
Buona serata

Come pensavo, batteria scarica se non esausta, falla controllre ed eventualmente sostituiscila

Grazie lo farò sicuramente..

Ciao e grazie ancora

Ciao Denis, a me non si è mai spenta in moto, ma sono andato avanti una settimana, un paio da anni fa, a tenere la batteria in carica tutta notte, o la mattina non ne voleva sapere di partire... pensavo di avere un grosso assorbimento da qualche parte, ma alla fine era l'alternatore cotto, non caricava più la batteria e per fortuna riuscivo ad andare e tornare dal lavoro con la carica che assorbiva la notte... e non mi si era accesa la spia, che però funziona visto che si accende ogni volta che giro il quadro... prova a fare un controllo con un tester se dovessi avere il dubbio...

Grazie mille del tuo consiglio lo farò controllare sicuramente anche perché è stata due settimane ferma prima che la rimettessi in moto..

Buona giornata

lorenzuki :

Ciao Denis, a me non si è mai spenta in moto, ma sono andato avanti una settimana, un paio da anni fa, a tenere la batteria in carica tutta notte, o la mattina non ne voleva sapere di partire... pensavo di avere un grosso assorbimento da qualche parte, ma alla fine era l'alternatore cotto, non caricava più la batteria e per fortuna riuscivo ad andare e tornare dal lavoro con la carica che assorbiva la notte... e non mi si era accesa la spia, che però funziona visto che si accende ogni volta che giro il quadro... prova a fare un controllo con un tester se dovessi avere il dubbio...

Quoto anche per me , se non è un problema di masse , il problema è l alternatore .

Scommettiamo che si tratta della batteria?
Come ha detto l'utente, l'auto è stata ferma per circa 2 settimane, quindi una batteria semiesausta sembra l'ipotesi più palese....... poi i suzukini sono un mondo a parte

kobretti790 :

Scommettiamo che si tratta della batteria? Come ha detto l'utente, l'auto è stata ferma per circa 2 settimane, quindi una batteria semiesausta sembra l'ipotesi più palese....... poi i suzukini sono un mondo a parte

Kobretti : apparte il fatto che ti leggo sempre con molto piacere perché sembri una enciclopedia vivente
Comunque , mettiamo che la batteria sia esausta e da cambiare non è normale che gli si è spenta mentre marciava o no ?
Mi chiedo , da quello che so io , la batteria serve solo per l avviamento poi è l alternatore che dovrebbe pensare a tutto il resto o no ?