Ciao a tutti, il famoso monoiniettore che voi sappiate ha bisogno di manutenzione? si deve pulire ogni tanto o sostituire qualche parte?
In caso di malfunzionamento o rotture varie si riparano o si sostituiscono ammesso che siano ancora in produzione?
Grazie

Il monoiniettore è una rognaccia quando inizia a non funzionare più, si pulisce come un normale carburatore, visto che gli somiglia molto fisicamente, i ricambi non li trovi facilmente e funzionanti, visto che poi tutto è controllato dalla centralina, qualsiasi cosa non va non ti fa partire l'auto. Nel peggiore dei casi (per esperienza personale) lo sostituisci con un classico carburatore, come ho fatto io, e riparti

Mi baciallava l idea di farlo a 4 iniettori cosa dovrei modificare e reperire x tale modifica?

ginko :

Ciao a tutti, il famoso monoiniettore che voi sappiate ha bisogno di manutenzione? si deve pulire ogni tanto o sostituire qualche parte? In caso di malfunzionamento o rotture varie si riparano o si sostituiscono ammesso che siano ancora in produzione? Grazie

Di norma hanno raramente problemi (che si interrompano) può capitare che pisci e non polverizzi ma semplicemente perche sporco all'interno ma basta portarlo da uno specialista che lo fa funzionare con particolare pulente o gli fa una pulizia con ultrasuoni e torna praticamente nuovo.
In commercio comunque trovi parecchi tipi di additivi pulenti che introduci nel serbatoio personalmente mai usati

La centralina che controlla anche il monoiniettore è sempre quella sopra i piedi del passeggero o ce ne sono altre?

Soltanto quella

matteo87 :

Mi baciallava l idea di farlo a 4 iniettori cosa dovrei modificare e reperire x tale modifica?

Se vuoi sperimentare qui il link (lo trovi in area motore link utili)
www.zukimania.org/home...art=0.html

Grazie franco stasera lo leggo 😁