Salve a tutti ragazzi!
Ho comprato un CB Apollo pro, ed una antenna sigma colibrì 27. Per la CB non ci sono ancora inconvenienti nel montaggio, tuttavia il problema che mi si pone è quello classico, di cui ho letto centinaia di discussioni sul forum: dove metto l'antenna?
Ecco, dopo averlo letto e riletto mi sono convinto che il posto che fa al caso mio è dietro al portellone, imbullonata al portaruota, e fino qui tutto bene di nuovo (non mi sono preoccupato piu di tanto se il segnale puo essere o meno ravvicinato). Ora vengo al problema vero e proprio: vorrei far passare il filo all'interno del portellone, ovviamente senza forare la lamiera. Dopo vari tentativi, ho avuto un'idea che secondo me dovrebbe funzionare, ma prima di realizzarla volevo sentire il vostro parere: ho notato che i bulloni del portaruota sono abbastanza grandi di diametro da poterne forare uno al centro, in modo da farci passare il filo dell'antenna; in questo modo forerei un bullone (e non il portellone) sfruttando un buco che in realtà già è presente (quello filettato dove si avvita appunto il bullone del portaruota).
Inizialmente avevo pensato di togliere direttamente un bullone al portaruota, ma non mi sembra la soluzione migliore, visto che andrei a togliere uno dei punti di fissaggio della ruota di scorta: forandolo invece avrei il modo di far passare il filo, e (anche se meno resistente) il bullone di fissaggio che non volevo togliere.

Che ne dite? Ho detto str@£$%e?

inanzitutto io non ho un jimmi ,ma un sj berlina e come te non voolevo fare buchi mi era passata per la testa di forare un bullone ma dannegerebbe il cavo e poi non penso si bucherebbe facilmente il bullone . quindi senzaperdere altro tempo ho tolto un bullone e ci ho infilato il cavo un po di silicone per non far passare acqua e il gioco e fatto

No ma il foro si potrebbe fare con un bel po' di pazienza ed un trapano a colonna. Dalle misure, il filo è 4.2 mm, mentre il bullone poco piu di 8, togliendo circa 2mm della filettatura, e 1 mm per dargli un po' di forza per stringere un minimo, potrei fare un buco da 5mm senza grossi problemi. La mia preoccupazione è il portaruota perchè ho letto in giro che già puo dare problemi di suo quando si affrontano percorsi sconnessi, in piu con un bullone in meno non credo gli sono di aiuto! A te come va? Hai riscontrato problemi?
Grazie!!

Al momento nessun problema

Ci sono riuscito!
Appena posso posto una foto, almeno se qualcuno ha bisogno può avere riferimenti migliori: con un trapano a colonna i bulloni si bucano facilmente, altrimenti basta andare ad una rettifica o officine di tornitura e in un minuto lo fanno. Ho fatto un foro da 5mm, il minimo sindacale per permettere al cavo di passare tranquillamente senza rovinarsi, inoltre se si carteggia bene il buco prima di inserire il filo c'è minore rischio di rovinarlo. Io non ho trovato nessuna difficoltà, comunque se proprio ci sono intoppi, un pò di vaselina e via! Il filo entra dal bullone e va dentro la portiera, poi passa nello snodo di gomma dove ci sono i fili del tergilunotto, e da li sotto il fianchetto, il battitacco e dritto sotto al cruscotto davanti alla leva del cambio, dove ho installato il CB. Spero di essere stato d'aiuto!

Ottima idea, sul jimny non so, sul samurai più che altro il problema che da la ruota di scorta è sulle cerniere che tiene lo sportello sui cabrio.

Ecco qui la staffa con il filo che entra dentro, il tutto sigillato con il silicone.
Però ora mi è sorto un problema bello grosso: ho tarato l'antenna, ed ho un ros perfetto, 1:1.. Questo però fino a che non rimonto la ruota di scorta!
Perchè senza ruota di scorta ho un ros perfetto, e quando la rimonto arriva oltre i 4? Possibile che gli dia cosi tanto fastidio?

Si, molto possibile....devi tararla con la gomma montata.

A me cambia un casino se sul cofano la tengo verticale oppure inclinata verso il parabrezza...

Purtroppo ci ho già provato e non cambia quasi nulla, se invece alzassi la staffa per farla uscire a filo della gomma cambierebbe qualcosa? Uff!

E se cambiassi l'antenna con una piu lunga lasciandola cosi come sta?

Potrebbe cambiare se porti tutta l' antenna oltre la gomma, ma l' antenna quanto è alta ?
In ogni caso dubito possa cambiare radicalmente mettendo un' antenna solo più lunga....

L'antenna sono 80 cm su per giu, è una sigma colibri 27 di vetroresina e non è proprio delle migliori, anche per questo ho domandato se cambiandola con una piu buona risolverei un po' il problema! Quindi la cosa migliore per ora sarebbe prolungare la staffa per farla uscire fuori dalla ruota?

Io proverei costa meno che cambiare l' antenna, poi alla peggio cambi l' antenna...

calcola che la lunghezza della antenna cambia tutto i 27mhz sono in pratica l'ampiezza della banda più l'antenna è lunga meglio funziona io la prenderò da 160cm una buona soluzione è quella di creare un piattello alla base dell'antenna migliora parecchio , per questo al centro del tetto e sul cofano sono i posti migliori per il segnle ma ovviamente non per il fuoristrada, calcola anche che le distanze per noi non sono eccessive,

Si però se hai il ros alto presto o tardi bruci i finali del cb....

perchè? quando monti l'antenna con il rosmetro fai i test e adegui lunghezza filo e antenna ai valori corretti

Certo ma devi ottenere un ros il più possibile vicino allo zero...altrimenti arrostisci il cb....e prima si diceva che in quella posizione con la gomma montata il ros aumenta a dismisura....quindi va rivisto il montaggio...lo stelo in acciaio non può rimanere "chiuso" tra 2 diciamo pareti verticali (il portellone e la gomma) perchè riflettono ciò che trasmetti sull' antenna stessa e questo ti fa salire il valore di ros...

Grazie a tutti ragazzi, ora provo ad allungare la staffa fino a filo della ruota, e tento nuovamente di tararla, stavolta a ruota montata.
Mi chiedevo, ma come si può capire se i terminali di un cb sono bruciati?
Lo chiedo perchè se c'è un minimo di tolleranza alla fine il ros posso portarlo intorno a 2 (ammesso che non riesco a scendere di più per via della posizione inadeguata), calcolando che l'antenna è da 100w, non proprio delle più potenti. Ho detto una bagianata?

Se hai i finali bruciati non trasmetti e non ricevi, fai comunque in modo che il ros medio non sia più di 1 e mezzo...che è meglio...

lucaros :

Ecco qui la staffa con il filo che entra dentro, il tutto sigillato con il silicone. Però ora mi è sorto un problema bello grosso: ho tarato l'antenna, ed ho un ros perfetto, 1:1.. Questo però fino a che non rimonto la ruota di scorta! Perchè senza ruota di scorta ho un ros perfetto, e quando la rimonto arriva oltre i 4? Possibile che gli dia cosi tanto fastidio?

Complimenti, mi piace un sacco, ottimo risultato senza ulteriori buchi!!!!!

Ehehe grazie hornet66! Ora ho anche perfezionato la staffa per l'antenna, collocando la base sopra la ruota, un po' come il terzo stop del wrangler!! In questo modo la base dell'antenna non sta dentro al cerchio della gomma di scorta, e il segnale non viene rimbalzato (ros più basso) !
Metto una foto appena posso