per portare la canoa in spiaggia, ma non ho mai messo le ruote fuori dall'asfalto e non so come si fa...
Allego le immagini di discesa e salita.
D'istinto direi che metto la 1a ridotta e lascio fare al Zuki, che ne sa più di me...
Consigli? Istruzioni?


Ps: non so se è la sezione giusta del forum, nel caso l'amministratore sposti il 3d nella sezione opportuna

Ciao, se hai i mozzi liberi davanti ricordati di attaccarli :).
Metti la prima ridotta e sali , quando inizi la salita cerca di non fermarti sennò secondo che gomme monti fai fatica a ripartire non c'è molto da dire... Ovvio cerca di schivare le buche e i sassi, per la discesa lascia sempre la prima ridotta così sfrutti il "freno motore", in qualsiasi discesa ti consiglio di mai farla in folle usando solo i freni...

Altro... Buona salita

Lascia fare e vai tranquillo! è vero che la foto appiattisce ma non mi sembra cosi impegnativa da preoccupare un suzu, anche se originale. Giusti i consigli che ti hanno dato prima ridotta in salita e in discesa (se sali in seconda scendi in seconda e cosi via). Evita le buche e i sassi piu grossi e prendi la linea piu pulita. Il resto lo fa lei...

Sei in Sardegna?

quel terreno secondo il mio parere lo si affronta tranquillamente con le sole 4 ruote motrici, al massimo in seconda ridotta ma credo che non che ne sia proprio di bisogno..... comunque tranquillo che ci sali e scendi tranquillamente

Importante! Una volta partito, tieni il piede lontano dalla frizione. Riusalo solo quando devi fermarti!
Lascia fare al mezzo e vedrai che non ci sono problemi.

Grazie dei consigli.
In effetti le foto appiattiscono, la strada è ripida e presenta dei fossi e dei massi sporgenti piuttosto accentuati. Ma ho visto una Renault 4 riuscire a scendere e risalire, pur con difficoltà, per cui anche se inesperto non dovrei avere troppi problemi. I 4x4 (veri, no suv da città) vanno su e giù senza problemi.

@sustori: Sardegna, sì. Si vede? È Capo Ceraso, sull'ultimo tratto della strada sterrata che conduce alla spiaggia di Porto Casu (credo si chiami così) in cima al Capo sul versante settentrionale. Posto spettacolare...

vedi che il suzuki tante volte mette a tacere i pachidermi tipo patrol, toyota land rover

vai tranquillo che lo zukko se lw mangia quelle salite......cerca solo di non lasciarti passar sotto quei spuntoni di roccia al massimo montaci con le ruote

ecco un piccolo esempio dove i topolini passano ed i bestioni si fermano
www.youtube.com/watch?v=vMEEdr1VaC0

Abbi fede ... Tranquillo che col tuo mezzo sei in piena sicurezza.

Sul fatto che un SJ possa passare senza problemi, siamo tutti d'accordo... ma la canoa la porti sul tetto o su un carrello? Perchè nel secondo caso, le ruoticchie di un carrello secondo me qualche problema lo possono creare...

Andata!
Ho messo in 4L e la prima e mi sono abbandonato al destino, solo cercando per quanto possibile nella mia inesperienza di scegliere il percorso migliore.
Tra sconquassi e sobbalzi il Suzu ha valicato buche e massi e mi ha depositato in fondo alla stradina.
Al ritorno, in salita, ho cercato di ripercorrere lo stesso tracciato della discesa e pur essendo quasi espulso dall'abitacolo per i rimbalzi, sono arrivato in cima senza grosse difficoltà. Del resto si è trattato di pochi metri. Esperienza breve ma intensa
Da inesperto ho trovato le ridotte troppo lunghe: pur essendo in prima, la velocità era troppo alta per darmi il tempo di valutare il percorso e per la dimensione degli ostacoli, quel tratto è quasi un rock crawling e servirebbe una velocità infinitesimale, da questo punto di vista la modifica del riduttore con l'installazione delle super ridotte mi sembra molto sensata.

tutto stà ad avere un pò d'esperienza, comunque quella non è una salita da super ridotte, con la prima ridotta vai sù tranquillamente con 1000 poi se hai il 1300 messo bene col motore la fai con le 4x4 e prima lunga