Ciao a tutti il mio suzuki samurai quando aziono le 4x4 lunghe e mollo in rilascio mi fa un forte rumore e non capisco cosa sia...ho il riduttore con super ridotte 5.14 ed è appena stato revisionato completamente premetto che ho la culla riduttore e i supporti riduttore anti rottura anche l'albero anteriore è nuovo e rinforzato quindi non riesco proprio a capire questo rumore di ferraglia in rilascio visto che è tutto nuovo da cosa può dipendere? qualcuno mi sa aiutare??

il rumore lo fà anche a me con le 5,14 ho alleviato l'effetto mettendo un additivo antiattrito per cambio/riduttore ma non è sparito, anche io ho messo tutto nuovo, credo che sia dovuto ai nuovi ingranaggi ai quali la dentatura probabilmente si deve fare diciamo LA FACCIA, almeno spero.
Anche tu fai parte della cordata effettuata qualche tempo addietro?

no Non faccio parte della cordata le ho prese due anni fa e montate non sono nuove!! è tutto nuovo come kit di revisione riduttore e l'albero anteriore e nuovo poi il rumore lo fa solo in rilascio non in accelerazione con le 4x4 lunghe inserite con le ridotte o in 2wd non fa nessun tipo di rumore

più che un rumore e un fischio credo che sia dovuto al fatto che gli ingranaggi fanno molti più giri rispetto agli originali non credo che si tolga
idem per le mie

Ma cosa centra il fischio!! sono stato molto chiaro fa un rumore di ferraglia in rilascio con le 4x4 lunghe solo con quello quindi il problema è la parte della trasmissione anteriore lo fa maggiormente quando non è in trazione e neanche quando il motore sta frenando per esempio se sono in 5 accelero in pianura poi mollo fa un bordello

revisiona in che modo?
Hai sostituito sia i cuscinetti che le gabbie a rulli e perno cementato?
Le crociere sono OK?

si tutto quello che hai detto

lo fa anche la mia e non ho le super ridotte ha iniziato a farlo quando la ho alzata circa 4 anni fà ormai non ci faccio più caso

anche la mia è dà prima di revisionare il riduttore che lo fa quindi nn penso sia il riduttore il problema cmq io uso pochissimo le lunghe e quindi me ne sono reso conto da poco ed in effetti prima con l'assetto rialzato nn l'avevo mai provato bene perchè prima cn l albero vecchio nn usavo le veloci perchè era rovinato cmq un mio amico ha la mia stessa configurazione ma cn un assetto a molle più alta della mia ma nn fa questo rumore... quindi nn so da cosa dipenda

Potrebbe essere anche un giunto...

lo fa anche la mia, è l'albero anteriore, lo fa soprattutto con alberi rinforzati...

con l'originale non lo faceva, penso sia dovuto oltre che dall'inclinazione causata dall'assetto rialzato anche al maggior peso che deve sopportare tutto il sistema delle crocere anteriori dovute all'albero rinforzato.

PigiSuzuki :

lo fa anche la mia, è l'albero anteriore, lo fa soprattutto con alberi rinforzati... con l'originale non lo faceva, penso sia dovuto oltre che dall'inclinazione causata dall'assetto rialzato anche al maggior peso che deve sopportare tutto il sistema delle crocere anteriori dovute all'albero rinforzato.

Della serie allora che sono bilanciati alla caz.....Ma oltre al rumoraccio percepite anche un minimo di vibrazione?

un pelino si, io parlo per me, nel mio caso è quello il problema...

Sinceramente a me risultano rimorose diciamo soltanto la 4° e la 5° marcia, soprattutto in rilascio, ma credo sia dovuto all'attrito dei denti degli ingranaggi, ma non mi dà nessun fastidio

il mio non vibra nulla ma la cosa strana è che la mia fa questo rimore e la macchina di un mio amico che ha la stessa configurazione addirittura a un rialzo a molle non lo fa!! adesso vado la metto sul ponte e provo ad ingranare le marce 4 x4 lunghe con la macchina alzata e voglio vedere se si capisce da dove proviene poi più tardi vi faccio sapere

ok, si rimane in attesa del riscontro

Ciao ho controllato tutto ed è tutto ok!! per il rumore sicuramente è colpa dell'albero più pesante e l'assetto rialzato che fanno amplificare il rumore che fanno gli ingranaggi della 4x4 lunga quando non è in trazione ne in freno motore praticamente il gioco trai due ingranaggi che si appoggiano e si staccano

Ciao ho controllato tutto ed è tutto ok!! per il rumore sicuramente è colpa dell'albero più pesante e l'assetto rialzato che fanno amplificare il rumore che fanno gli ingranaggi della 4x4 lunga quando non è in trazione ne in freno motore praticamente il gioco trai due ingranaggi che si appoggiano e si staccano

io ho scoperto questo problema ieri usando le lunghe per affrontare dei tratti in discesa su asfalto molto bagnato, in rilascio fa casino, in freno motore o in accelerazione invece no. il problema è venuto fuori da quando ho montato l'assetto +1, non vorrei sia qualcosa extra a dare problemi, dite che conviene far controllare o vado tranquillo? l'olio lo avevo controllato ad inizio estate (cosi il vecchio meccanico ha detto almeno).