Ciao a tutti.. Ho un jimny con assetto (molle e ammortizzatori) raptor +5 e dal primo giorno che l ho montato sono presenti rumori strani.. Quando sono in twist si presente un rumore (che a mio parere proviene dalle molle) come un tack secco dalla parte in compressione.. Scusate se non riesco a spiegarmi bene.. Chiedo qualche parere vostro.. Grazie in anticipo

Ammortizzatori sono lunghi e la molla si sposta, quando rientra in sede senti il rumore.

Tutto spiegato alla perfezione da rossospumante

Ma come possibile ciò se vendono l assetto combinato di molle e ammortizzatori? Come posso risolvere..?? Grazie in anticipo

ma cosa c'è da risolvere? Il suo funzionamente è quello, quando vai in twist il lato che và in estensione avendo l'ammortizzatore più lungo, libera la molla dalla sede d'appoggio; quando il ponte ritorna nella posizione di riposo cioè orizzontale,la molla rientra nella sede e si sente il rumore ;
Rimedi:
Si fascetta il primo anello della molla alla base d'appoggio, ma in questo modo perdi tanta mobilità del ponte ed in pratica l'assetto non lavora ed hai speso inutilmente i tuoi €.

E una molla piu lunga che si mantenga al suo posto sia sul ponte che sul telaio anche nella massima estensione esiste?

Se ti da fastidio io rumore "ferro su ferro" fascia la testa della molla con della gomma come quella di una camera d'aria e dovresti sentirlo molto meno

franco, una molla più lunga tanto da coprire l'intero arco in massima estensione credo che non abbia poi le stesse caratteristiche, anche l'assetto si rialzerebbe ancora, forse lo si può ottenere aumentando il numero di spire a parità di lunghezza a riposo, ma poi in compressione le spire si toccherebbero.

perchè è un rumore quello?

Metti dei bloccamolla sul ponte o sul telaio.

vincenzo, ma se mette dei blocca molle il ponte non è più libero di muoversi sino alla massima escursione, magari mi sbaglio, ma a me sembra diventi un vincolo questa soluzione, meglio libero se almeno rimane con tanta escursione

li mette solo sul ponte o solo sul telaio, la molla puo' continuare a staccarsi ma ritorna sempre nella giusta posizione, il rumore solitamente è dato non solo dalla molla che tocca il supporto ma dalla molla che si appoggia ruotata di qualche grado e appena puo' rientra in sede nella sua posizione corretta.

Capisco quello che hai detto vincenzo, ma solitamente la molla non è fissata sul telaio e libera nell'appoggio al ponte? Almeno così mi sembra che sia sul mio Galloper

Cambia poco, il problema è che issarla al telaio su jimny e vitara non è semplice, sul ponte la fissi facilmente!