Salve a tutti, per esigenza ho montato le balestre posteriori all'avantreno...risultato una notevole escursione, una possibile centinatura che ha portato in alto l'anteriore l'unico incoveniente tagliare i tubi del paraurti perche le 215/80/15 toccavano.....ciao da Ragusa..

dovresti rifare gli attacchi delle balestre! oppure (anke se a me personalmente non piace, rifare il foro nelle balestre x centrarle nei passaruota....

Metti un po di foto

Samurai85 :

dovresti rifare gli attacchi delle balestre! oppure (anke se a me personalmente non piace, rifare il foro nelle balestre x centrarle nei passaruota....

Guarda che le ho montate così, la centinatura accorcia la balestra per cui non è necessario forare la balestra, ho solo montato l'albero del mille, che è un pò piu lungo, e tra l'altro monta delle crociere che riesco a reperire nei ricambisti di mezzi agricoli, l'ultima 11 -12 euro...

però appena si svervano ti ritroverei con i biscottini praticamente piatti verso l'anteriore....

riki aggiorna il profilo...siamo vicini di casa!

io ero convinto che le 4 balestre fossero uguali fra loro... ops..

Samurai85 :

però appena si svervano ti ritroverei con i biscottini praticamente piatti verso l'anteriore....

è da due anni che ci giro, remetto che ho montato il foglio originale jap con il pacco balestre fiat 126, ancora non si sono snervate, devo mettere qualche foto, si devo aggiornare il profilo appena ho tempo,ciao

Ciao ragazzi, da qualche giorno mi frulla in testa il pensiero di apportare qualche modifica all'assetto del suzuki. Sono incuriosito dal installare le balestre posteriori sull'avantreno come da oggetto. Ad oggi ho un assetto + 5,5" parabolico con shakle reverse Zanfi, pensavo semplicemente di acquistare le nuove torrette anteriori e una coppia di balestre paraboliche + 2,5"da installare sul posteriore e spostare le mie + 3,5" posteriori sull'avantreno in modo da avere anche un assetto più morbido all'retrotreno avendo un mezzo cabrio.
Qualcuno di voi adotta questa modifica? ... e cosa ne pensate...?!?

come modifica non è male.. ho pure io quella configurazione ma non ho ancora provato la macchina quindi non ti posso dare impressioni.. di sicuro un aspetto vantaggioso è che alzi le torrette anteriori, il negativo è che ti si sballa un po' l'angolo di caster.. considera inoltre che non puoi fare lo scambio di balestre che vuoi tu.. se all'anteriore ci metti le 3.5 al post devi mettere le 4.5..

...non capisco il motivo per il quale dovrei installare al posteriore delle balsestre + 4,5".
Ho letto su qualche post di chi regola l'altezza del posteriore cambiando semplicemente l'interasse del biscottino posteriore.. ad esempio con l'adattarsi delle balestre di solito le anteriori si assestano un pò e ho leto di chi ha eseguito l'adattamento descritto..

...poi se non sbaglio le balestre in oggetto non sono prodotte solo in due misure +2,5" e +3,5"???

purtroppo con quella configurazione (sr con balestra posteriore) per aver la macchina livellata al post ci va una balestra con un pollice di rialzo in più rispetto all'anteriore, con un biscottino di interasse sui 12 cm..

se metti le balestre che vuoi tu dovresti recuperare 2 pollici, cioè 5 cm.. quindi dovresti avere un biscottino di interasse 12+10 = 22 cm che è un po' troppo..

come alternativa potresti abbassare un po' il davanti tirando via il biscottino e mettendoci una roba del genere

i74.photobucket.com/al...7Large.jpg

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che è quello che penso attualmente di fare sulla mia..

i biscottini non ci sono più, la balestra si abbassa riducendo lo sballamento dello shackle e la balestra ha più corsa che con il biscottino.. così al posteriore recuperi un po' di altezza e forse riesci a girare con le 2.5 al posteriore.. per contro mi sa che tocchi nella carrozzeria come ridere..

è una soluzione radicale ma per me il gioco può valere la candela..

comunque quelle balestre sono prodotte anche come + 4.5"

...non si ovvia al problema dell'altezza con le torrette che portano il punto fisso della balestra anteriore più in avanti???

no.. comunque il biscottino rimane molto basso

Salve ragazzi mi serve un parere..
finalmente sto lavorando l'assetto della mia zukkina così composto:

posteriore : balestre ome+2" centinate e ammo p4x4+3" e boccole poliuretano, e qui a parte un po di santi per montare tutto è andato benissimo.

anteriore: balestre posteriori originali leggermente centinate e ammo fiat uno e le solite boccole poly.

risultato, dietro dopo solo 4 ore era montato per bene, finecorsa maggiorati compresi.

avanti levo la balestra vecchia, preparo quella da montare eliminando il foglio di carico e dando una piccola centinata ai 3 fogli (da 15.5cm a 17 cm)
la monto senza particoari difficoltà la misura è perfetta, poi finecorsa, poi ammo, poi monto la ruota la metto a terra e zak!

la balestra completamente stesa ed il biscottino completamente orizzontale (in avanti)

mi servono possibili cause ed eventuali soluzioni..vi prego, ho smesso di lavorarci ieri sera alle 23..sono a pezzi e demoralizzato.

Ps: i biscottini sono originali, e li ho serrati a battuta con le boccole in poly di p4x4 e sembravano un pelo stretti.

attendo consigli

le balestre posteriori sono più lunghe
quindi è normale che il biscottino stia steso in avanti!

soluzione?provare dei discottini a boomerang leggermente più lunghi, però non so se risolvi

altrimenti per il montaggio delle balestre posteriori davanti io l'ho visto fare con lo shackle reverse, modificando e rialzando gli attacchi fissi anteriori.

si, lo shacke lo sto lavorando, ma mi ci vuole ancora molto tempo, e nel frattempo volevo tenerla così, anche perchè doveva venire un bel lavoretto..

quindi possibili soluzioni:

una stracentina delle balestre che accorci la distanza degli occhielli (sconsigliata, quando si abbasserà si girerà ancora)

l'idea del biscottino lungo non ci avevo pensato..mi garba

altri consigli sono sempreben accetti

Potresti risolvere con un bisocttino più lungo, o a boomerang! conta che però se li cambi davanti devi cambiarli anche dietro, altrimenti lo zukko è impennato!