ciao a tutti, chiedo un aiutino anche a voi, magari vi è capitato e mi potete aiutare:

ultimamente la temperatura dell'acqua del motore è molto incostante, a volte adesso che fa freddo rimane quasi a zero, altre va quasi a metà...stasera in 10 km, 5 all'andata e 5 al ritorno, all'andata era fredda, mi son fermato 3 ore, son tornato indietro ed è arrivata poco sotto la metà....

che cavolo può essere? sto per montare un termometro supplementare per avere valori più precisi, non ho perdite di liquido, giunto viscoso ok, radiatore pulito dentro e fuori....che sia il bulbo o lo strumento che sta perdendo colpi?

probabilmente il bulbo che batte i coperchi,per il costo che ha è la prima cosa che puoi guardare

dai un' occhiata anche alla valvola termostatica
ciao da mario

Prova il termostato in un pentolino scaldando lentamente l'acqua per verificare se apre alla giusta temperatura e chiude bene raffreddandolo (può essere che si incanti aperto anche da nuovo)
Stessa cosa il tappo del radiatore se chiude bene e mantiene in pressione il circuito
Stacca il filo del bulbo a quadro acceso e vedi se la lancetta va al massimo mettendo il filo a massa (così escludi malfunzionamenti dello strumento)
Vedi se la masse motore/carrozzeria e motore/batteria siano efficenti e non ossidate

termostato perfetto, messo comunque nuovo dopo, già controllato...tubi radiatore senza perdite, nuovi, giunto viscoso perfetto nuovo anche quello...

l'unica cosa che non è nuova sono il bulbo, e lo strumento....

ma se fossero rotti funzionerebbero sempre male o sbaglio?

prova della massa fatta, funziona....

pompa dell'acqua con 10.000 km, anticipo perfetto....non so più cosa pensare...

La mia anche a volte fa le bizze con la temperatura ed ho riscontrato che alla fine era un problema di impianto elettrico e di strumentazione con relativa massa..
Forse non sarà il tuo caso ma una controllatina a tempo perso la puoi sempre dare....

si a sto punto guardo il quadro strumenti, oggi la temperatura stava normale...

Tienilo controllato, se continua a ballare (ma non sembra xhe balli molto da quello che scrivi), può essere una semplice bolla d'aria.

oggi ho fatto tornire il raccordo per la sonda dello strumento della temperatura dell'acqua, in modo da avvitarlo al collettore d'aspirazione al posto dei vecchi sensori del carburatore...

appena monto il tutto terrò segnata la temperatura...

mi attacco qui perché oggi ho fatto la prova del termostato, l'ho messo in acqua a bollire e si è aperto, c'è da dire che si aperto quando l'acqua ha iniziato a bollire, si può dire che funziona?

la lancetta dopo che si riscalda rimane poco sotto 1/4

Inoltre ho trovato questo connettore staccato è giusto che sia così?