matteo87 :

ironroby : Ti ho già risposto in privato... Non posso ripetermi qui per non passare per scurrile... Amazza credevo di non averlo inserito anche qui hahahaha x questo ti ho disturbato....altrimenti nn ti avrei rotto le pallle hajaj

Ma figurati, non disturbi mica!

ironroby :

matteo87 : ironroby : Ti ho già risposto in privato... Non posso ripetermi qui per non passare per scurrile... Amazza credevo di non averlo inserito anche qui hahahaha x questo ti ho disturbato....altrimenti nn ti avrei rotto le pallle hajaj Ma figurati, non disturbi mica!

Hahah grazie 10000

hai una bolla d aria ferma da qualche parte. il mi 1300 faceva uguale. prova a strizzare il tubo sotto, quello con la curva, a motore acceso e radiatore stappato strizzandolo vedrai uscire delle bolle d'aria. insisti scuotendolo fichè non smette di buttare aria dal radiatore. ogni volta che apri la vaschetta della termostatica per mettere o togliere il termostato dovrai fare questa operazione. senza termostato temperatura a 60, quando smonti per rimettere il termostato e rimonti tutto temperatura a 90, ti sale fino a 100 e ritorna a 90. ripeti lo strizzaggio del tubo e rimane a 80-90. se rismonti il termostato senza strizzare il tubo in fase di rimontaggio risale a 100 anche senza termostato. ci sono impazzito a suo tempo per trovare causa e soluzione, poi ho risolto come sopra. devi starci un bel pò a strizzare il tubo, ma piano piano la bolla esce e tutto va a posto. probabilmente è la pompa che non ce la fa a mettere in pressione e far fare lo spurgo, ma primi di buttare giù tutts la distribuzione, meglio spremere un tubo.

Salve, io ho tolto il termostato perché la temperatura si avvicinava al rosso a velocità "sostenute", ma anche così, arriva come in foto che allegherò. Premetto che i tappi di olio e radiatore sono puliti. Il radiatore l ho pulito con acido ma per scrupolo. È una temperatura normale? L acqua non arriva mai a bollire, ma sono perplesso

Andrea410 :

Salve, io ho tolto il termostato perché la temperatura si avvicinava al rosso a velocità "sostenute", ma anche così, arriva come in foto che allegherò. Premetto che i tappi di olio e radiatore sono puliti. Il radiatore l ho pulito con acido ma per scrupolo. È una temperatura normale? L acqua non arriva mai a bollire, ma sono perplesso

Secondo me troppo alta riferendomi all scala che vedo

Idee sul perché? Penso alla pompa acqua

Andrea410 :

Idee sul perché? Penso alla pompa acqua

prima controlla termostato eventuali bolle d Ari nel circuito....inpianto intasato...

Il termostato l ho levato, e ora senza quello non c'è pericolo di bolle. Il radiatore l'ho pulito per scrupolo però non aveva fango ne morchie. Mi sa che faccio cambiare la pompa

Andrea410 :

Il termostato l ho levato, e ora senza quello non c'è pericolo di bolle. Il radiatore l'ho pulito per scrupolo però non aveva fango ne morchie. Mi sa che faccio cambiare la pompa

Potrebbe allora essere stanca e nn ce la fa più a spingere l acqua bene

Potrebbe essere la pompa acqua io quando avevo montato il 1.0 era pompa acqua le era mangiato il girante il radiatore sembrava bello ma poi sostituito pure quelloned era aposto...ciò non toglie ke possa essere anche lo strumento ciucco

ale87 :

Potrebbe essere la pompa acqua io quando avevo montato il 1.0 era pompa acqua le era mangiato il girante il radiatore sembrava bello ma poi sostituito pure quelloned era aposto...ciò non toglie ke possa essere anche lo strumento ciucco

Sai ci stavo pensando fosse lo strumento starato però come si fa a capire se lui funge?

Per il bulbo, abbiamo provato a svitarlo e mettere il pin a massa; accendendo il quadro, andava al massimo della scala, segno che non è guasto, certo potrebbe perdere in precisione ma visto l età dei nostri ferri non è da sottovalutare che scaldino

Senno fai la modifica e metti leletroventola

matteo87 :

ale87 : Potrebbe essere la pompa acqua io quando avevo montato il 1.0 era pompa acqua le era mangiato il girante il radiatore sembrava bello ma poi sostituito pure quelloned era aposto...ciò non toglie ke possa essere anche lo strumento ciucco Sai ci stavo pensando fosse lo strumento starato però come si fa a capire se lui funge?

Misuri con un qualunque temometro anche digitale sulla sede del termostato la temperatura e sai se corretta o meno a motore caldo dovrebbe stare tra gli 82°/88° se più alta c'è qualche problema, il tappo radiatore cambialo se vecchio.

Il tappo dovrebbe agire solo quando il radiatore ha bisogno di acqua, ma il mio è sempre a livello

Sembra di no ma il tappo radiatore ha una certa importanza.
Stabilizza la pressione su tutto l'impianto, (0,9 bar) se per caso funziona male o non è originale (alcuni montano tappi fiat che non sono corretti) la pressione può essere più alta e di conseguenza si alza anche la temperatura sul motore.
Importante anche la valvolina centrale del tappo che funziona a depressione, mano a mano che il liquido caldo presente nel radiatore si raffredda cala di volume e forma depressione, attraverso quella valvolina il liquido presente nella vaschetta rientra nel radiatore a riprendere il giusto livello.

🤔👍

Vero io sul 1.3 avevo preso un tappo radiatore after market e mi dava problemi messo originale partsonline ed è ok nonostante monto un radiatore del suzuki wagon r completo avendo messo modifica con elettroventola

E se invece...... fosse la marmitta tappata??

Sui 2 tempi si tappa la marmitta sui 4 è molto improbabile a meno che non sia ferma da parecchio su un bosco e qualche animale ci ha fatto la tana dentro ma dubito anche questo sono sensibili agli idrocarburi.