Buona sera a tutti ragazzi,

Mi sto avvicinando sempre più all'acquisto di un Zuki Jimny del 2005, diesel. Premettendo che volevo proprio un diesel (anche più parco nei consumi, e mi piacciono più come motori..), ho trovato un'offerta interessante, qualche graffio e botta, usata, gomme da fango,sugli 8000 trattabili insomma..

Però quando ho controllato il motore che monta mi sono accorto che era un 65 CV, uno di quelli di prima generazione JDiesel.. Per il momento sono solo consapevole che esistono due motorizzazioni diverse, sempre Renault, 65 CV o 87 con intercooler..
ma.. Solo questo mi è chiaro! Ho letto e sfogliato il forum, ma vi sono ovunque post un po' confusionari che discutono in vario genere della tematica..

E' possibile organizzare delle informazioni, in modo da elencare differenze, caratteristiche, pregi e difetti di ciascuno dei due modelli in maniera obbiettiva?

Grazie!

Ciao non elencandoti le varie differenze dei 2 motori, posso dirti che il 65 cv a quel prezzo è caro, ocio ai km che sono quasi sempre farlocchi, controlla bene tappezzeria, interni, giochi sterzo, cuscinetti mozzi , fumi di scarico ecc. ecc.
Io personalmente il 65 cv non lo prenderei, poca potenza e coppia per off anche leggero.
Saluti.

.....In famiglia abbiamo 2 jimny a benzina entrambi 1.3 con il VVT e nonostante gli 85 cv non sono dei fulmini. Hanno prestazioni da utilitaria a fronte di consumi da berlina media 10 - 14 km/litro
Non oso immaginare la versione da 65 cv quali prestazioni abbia.

a velocità costante autostrada 130 km/h che consumo ha effettivo?

SebaSeba :

a velocità costante autostrada 130 km/h che consumo ha effettivo?

Troppo ma soprattutto è troppa quella velocità per viaggiare in piena sicurezza.
In famiglia ne abbiamo 2 a benzina che a quella velocità se solo arriva una folata ondeggiano rispetto alle normali auto
A mio avviso il Jimny non è fatto per viaggiare a quella velocità. Ben inteso che se ci vuoi andare non voglio certo essere io colui che te lo impedisce.
Mi limito semplicemente a darti dei suggerimenti frutto dell'esperienza personale.
Se vuoi assecondare prestazioni ed economia attestati sui 100 110 km/h max
te ne accorgerai da te quanto cambia il consumo a fronte di soli 20 km/h in meno ma soprattutto lo senti più attaccato all'asfalto oltre che più stabile
Poi vedi te