Ciao pacman gentilmente avrei bisogno di un consglio di come fare l'accoppiamento del volano suzu all'albero vw io avevo pensato di fare un anello come spessore con i vari buchi e bordature tu come ai fatto?grazie

Ciao, noi abbiamo seguito quello che ha fatto Cece's www.zukimania.org/home...e%27s.html

Abbiamo utilizzato un kit comprato in USA www.acmeadapters.com/ completo di piastra di accoppiamento e volano dedicato (bullonatura VW e diametro Suzuki)



Vista l'esperienza di Cece's abbiamo preso una frizione rinforzata della Punto GT e fatto modificare il volano da un rettificatore per ottenere il giusto spessore di pre-carico, da farsi dare da chi vende la frizione.

Se uno ha esperienza ed attrezzatura potrebbe anche fare da solo... personalmente non mi azzarderei...

Se hai dubbi chiedi pure

ciao

Pac

Ciao, finita la macchina??

Ciao

La macchina è praticamente finita

In verità a ottobre ho lavorato con il fiato sul collo del pilota e ci siamo presentati al Wild Boar Valley senza averla neanche provata, anzi alla mattina eravamo ancora sotto la macchina per cercare di sistemare l'impianto elettrico che era a dir poco inventato.

Arrivati... iscritti... il tempo di fare due giri per tarare il trip ed è saltato il fusibile della pompa del raffreddamento (lo strumento della temperatura naturalmente non funzionava), il motore si è surriscaldato ed un vecchio collettore in plastica si è crepato...

Avremmo potuto sostituirlo al volo, avevamo anche trovato un ragazzo del posto che ne aveva uno in garage, senza ordinarlo...

Abbiamo preferito rinunciare, prima di ritrovarci immobilizzati in mezzo al bosco... in una gara così devi tirarti fuori da solo o altrimenti aspettare che sia tutto finito e che qualcuno ti dia una mano

Il pilota si è preoccupato (giustamente... io non volevo neanche andare) e quindi siamo tornati a casa, senza neanche riuscire a partire.

L'esperienza più negativa di questi ultimi dieci anni .

Alla fine ci son da fare un paio di aggiustamenti per rendere affidabile il tutto... ma, devo essere sincero, sono due mesi che praticamente non mi avvicino

Appena adesso ho smaltito un po' di delusione e sto ricominciando a guardarla da lontano...

Comunque il programma per il prossimo anno prevede le nuove selezioni RFC, almeno tre gare di quelle che fanno in Slovenia ed alla fine riproviamo con il WBVC e speriamo questa volta di avere la macchina pronta, testata ed affidabile.

Detto questo...

AUGURI DI BUON NATALE

e speriamo che il prossimo anno sia migliore

Pac

Non mollate, andate avanti

Giusto, non mollate! io sono praticamente tre anni che ho la macchina quasi finita ed è in test Giusto adesso sto cercando di farla sgranchire, certo che testarla direttamente al WBVC è un po' cercarsela

Auguri di buon natale anche a voi e buona preparazione natalizia.. dai, vai in garage ad accenderla che ti torna la voglia, e verifica tutta la strumentazione che danneggiare il motore per un fusibile ed una lancetta che non va è un po' un peccato

Allora.. hai avuto il coraggio di avvicinarti?

ci si vede alle selezioni?

Ciao a tutti...

Son più di due mesi che sto "a riposo" e giro tra dottori e analisi... infiammazione del nervo sciatico probabilmente a causa di un'ernia ad un disco vertebrale... che palle

Comunque mi sto stufando e ricomincerò a mettere mano alla macchina per finirla

Avremmo fatto volentieri anche la gara di Attimis per le selezioni del Croatia, ma il pilota è in ferie con la famiglia e probabilmente io non sarei riuscito con questa schiena

Le selezioni RFC sono a fine maggio e conto di farcela, in un modo o nell'altro

Pac

allora ci si vede lä

Novità?

Ciao a tutti

Dopo aver recuperato la schiena (più o meno) ho ricominciato a lavorare sulla macchina e, naturalmente, è uscito il regolamento nuovo per le selezioni ...

Sono tre mesi che lavoro per sistemare quello che non andava e adeguare la macchina alle prescrizioni del regolamento

Totale ad oggi 170 ore in tre mesi

Sostanzialmente ho dovuto creare una paratia per dividere la cabina dal retro, in modo da isolare serbatoio e radiatore.

Questo mi ha costretto a smontare tutto, fare la paratia in lamiera e far ripassare i tubi del raffreddamento.

Con l'occasione ho rifatto da zero l'impianto elettrico generale ed il cruscotto

Proprio ieri ho rimontato il cruscotto, accorgendomi di un paio di cavolate, ma alla fine funziona al 95%... ancora un pomeriggio di lavoro ed è a posto

Poi ci sono un sacco di piccoli particolari da sistemare...

Poi bisogna ancora provarla come si deve...

Poi c'è la gara il 26-27-28/05...

Insomma, tutto bene

Pac

Siamo ufficialmente iscritti alle Selezioni RFC

La macchina è finita ma non credo che riusciremo a provarla... forse il 20 che il NordEst 4X4 apre la polveriera





Pac

Bel lavoro!

bel bel lavoro davvero complimenti....e quanto ti capisco quando costruisci...punti...fissi..aggiusti e non hai tempo di fare un test prima della gara...

comunque auto da sparatoria



vedrai che farete un bel figurino alle selezioni,secondo me auto competitiva

ahh dimenticavo che misura di gomme monti?

Ciao Seba, sono delle Silverstone MT-117 Xtreme 33X9.5 R16, non altissime, ma almeno con un battistrada non eccessivamente largo e soprattutto non ricoperte.

Personalmente avevo cercato delle 9.5R16, che con lo stesso battistrada avremmo avuto delle 35'' o ,in altrenativa, del stesso modello Silverstone fanno le 35x10.5, un po' più larghe ma più alte.

Alla fine, un po' per scelta del pilota e un po' per questioni tecniche abbiamo scelto le 33''.

Avevamo scelto anche dei cerchi con off-set +8 per non allargare troppo la carreggiata e cercare di restare un po' più agili, anche vista l'esperienza con il suzuki.

Purtroppo, senza limitare lo sterzo con dei fine corsa, in sterzata andavamo a toccare il telaio e quindi abbiamo dovuto mettere dei distanziali da 30mm, e adesso non tocchiamo più... immaginarsi con le 35''

Ieri ti ho mandato un messaggio ma penso tu abbia cambiato numero di cell... comunque sabato pomeriggio il Nordest4x4 apre la polveriera (open day non limitato ai soci) e andiamo a provare la macchina... se non hai turni e vuoi passare

per chi fosse in zona e volesse approffittarne



è comunque condizionata alle condizioni meteo

un saluto a tutti

Pac

Forza ragazzi

https://www.youtube.co...I1JFERTV_Q

Primo test serio... per quel poco che l'auto è andata si è comportata bene

Dopo due ore di gara, l'alternatore ha ceduto e durante un tiro complicato abbiamo rotto la testina della barra di sterzo e, con le batterie drenate, il motore del verricello si è bloccato e fritto

Nonostante questo siamo arrivati terzi su sei, non male con ampi margini di miglioramento

Primo classificato Speciali


Secondo classificato Speciali (per la gioia di Zukimania)


Terzi classificati noi

E adesso bisogna rimettersi al lavoro per risolvere e prepararsi per la prossima gara... presumibilmente Xsports in agosto

un saluto a tutti

Pac