Ciao ragazzi ultimamente bloccando i mozzi e usando i 4x4 sentivo qualche rumore dal albero anteriore, le cociere hanno circa 6 mesi ma pensavo fosse il mille righe arrivato e visto che ho alzato la macchina anche se con distanziale rimane sfilato un po' e si muove. Ma domenica ho avuto una brutta sorpresa, il rumore è cresciuto parecchio soprattutto in rilascio con le 4x4 inserite ma soprattutto togliendo le 4x4 lasciando i mozzi bloccati, sembra davvero di avere qualcosa di rotto.

Allora contollo e noto che con i mozzi bloccati il differenziale ha un gioco esagerato almeno di 5 cm nel senso che prendendo l'albero e ruotandolo l'escursione è esagerata .

Ho letto che si può registrare il gioco del differenziale agendo sulle due ghiere dove si infilano i semiassi. Secondo voi sarà quello? o si è rotto qualcosa d'altro?

www.samurai4x4.org/mod...age&pid=36

Un gioco eccessivo sul differenziale a causa dei km complessivi di solito è piu frequente su quello posteriore raramente sul diff. anteriore visto che lavora molto meno (a meno che anche su asfato usi il 4x4 inserito)
Considerando che all'anteriore oltre a quello del differenziale si sommano anche il gioco presente sui giunti omocinetici e sui mozzetti staccabili la somma complessiva è sempre chiaramente maggiore rispetto al diff. posteriore
Concentrati prima sui giunti che di solito si usurano prima del differenziale
Fai questa prova, a 4x4 inserito e a ruote tutte sterzate da un lato fai delle partenze e prova a sentire se fa un toc toc ripetuto, in questo caso hai un giunto alla frutta
Poi se i giunti sono ok valuta di smontare la pera del diff. ma sarebbe opportuno revisionarla cambiandoci i cuscinetti (visto che senti rumoreggiare) la sola registazione non risolve se la sede del cuscinetto è ovalizzata.. (il rumore può arrivare da li)

Si ho presente il rumore del giunto , il weekend scorso qualche manovra l'ho fatta anche con le 4x4 e non ho mai sentito rumori da li. Il rumore arriva dalla puleggia del differenziale che sbattacchia quando gira

Con puleggia immagino intenda corona.
Se "sbatacchia" e' grave.
Hai per caso smontato la coppia conica negli ultimi 12 mesi?
Un errore comune (credetemi che lo fanno molti meccanici) e' rimontarla senza sostituire la boccola collassabile (non e' riutilizzabile!) e, dopo un po' di km il tutto prende gioco.
Fosse la posteriore ti avrei detto 6 mesi, visto che e' l'anteriore diciamo il doppio.

5cm di gioco se fosse solo dato dal pignone vuol dire che prende un dente si e uno no...
io sono restio a far controllare i differenziali perchè mi sembra molto strano che prendano così tanto gioco.
per me il gioco dell'albero deriva dall'usura di giunti e mozzi, mentre il rumore è causato dallo scorrevole dell'albero di trasmissione anteriore.
fai una prova, smonta l'albero, vai a fare un giro con i mozzi bloccati e vedi se lo fa ancora.
con l'albero smontato controlla che la flangia del differenziale non abbia gioco assiale/radiale, in modo da escludere la boccola collassabile.

Ok questo w.e. provo con questi test, ho fatto un test afferrando l'albero e cercando di fargli fare un movimento almeno radiale ma non si è mosso .

Nel ultimo anno ho cambiato tutto il ponte ma non differenziale, un po' di gioco ce l'ha dempre avuto questo differenziale ma ultimamente è aumentato.

I mozzi li ho montati nuovi 6 mesi fa anche se non di altissima qualità (quelli della raptor).

Il vecchio ponte era storto e mezzo scassato, il differenziale ho montato questo (facendo una caxxata) per non dover cambiare anche quello posteriore visto che non aveva gli stessi rapporti. Ma allora aveva solo un po' di gioco .

guzzi82 :

Con puleggia immagino intenda corona. Se "sbatacchia" e' grave. Hai per caso smontato la coppia conica negli ultimi 12 mesi? Un errore comune (credetemi che lo fanno molti meccanici) e' rimontarla senza sostituire la boccola collassabile (non e' riutilizzabile!) e, dopo un po' di km il tutto prende gioco. Fosse la posteriore ti avrei detto 6 mesi, visto che e' l'anteriore diciamo il doppio.

intendevo la flangia scusa, non ho ancora smontato nulla per fortuna è l'anteriore e sbloccando i mozzi la macchina gira perfettamente. Non so se lo aveva smontato il vecchio proprietario ma vista la manutenzione che ha fatto ... nessuna ... e lo stato del olio che c'era dentro non credo che fosse mai stata smontata.

Il rumore è molto simile a quella di un crociera spaccata, ma anche quelle hanno 6 mesi.


Diciamo anche che 2 mesi fa ho messo un kit + 10cm del HM e ha ancora gli alberi orginali con distanziali e quindi lavorano non in modo corretto.


Se riesco domani vi faccio un video.

Ecco il video. Il rumore che fa quando gira è quello.

youtu.be/yJfSLZa3fEU

Per ora ho fatto il test con il 4x4 inserito e i semiassi non fanno alcun rumore, mi pare che li sia tutto ok

il gioco che si vede nek video non può essere causato solo dal differenziale ma anche dai giunti, mozzi, millerighe.
l'albero ha gioco sullo scorrevole? se si per me il rumore è causato da quello.
però dato che smontare un differenziale (se lo fai tu) costa molto meno di comprare un albero nuovo proverei prima con quello.
domanda stupida: sei sicuro che i due pezzi dell'albero di trasmissione siano accoppiati correttamente? sui due pezzi c'è stampata una freccia o delle bulinate per indicare il corretto allineamento.

Grazie Danilo, si l'albero è praticamente finito lato millerighe ne ho già un altro devo solo cambiargli una flangia prendendola da questo visto che quello è da 10mm . Il riduttore era sulle due ruote motrici quindi era staccato e non bloccava l'albero e io nel video afferro l'albero dopo il millerighe, quindi parlo solo di gioco lato ponte .

Pensavo di procedere così:

Sostituisco albero anteriore
smonto mozzi fuselli bocce e semiassi (visto che ho avuto una perdita d'olio dal mozzo sinistro credo sia un paraolio)
controllo semiassi
controllo e registro il differenziale e controllo i cuscinetti

Tral'altro è un lavoro che odio, troppo sporco come lavoro

allora scommetto sull'albero (faceva la stessa cosa il mio che era molto usurato sullo scorrevole, sostituito quello più niente).