salve ragazzi,ho un motore swift e volevo farlo a carburatori,guardando un pò ho visto quelli del gsx-r che potrebbero andare bene,però che bobina ci va?lo spinterogeno tengo il suo?grazie dei consigli in anticipo

Come detto già altre volte per me fare oggi un motore del genere a carburatore è una vera bestemmia quando con una megasquirt e un po' di pezzi vari di recupero puoi avere un motore che va molto di più e consuma pure di meno e anche come costi spendi di meno anche se fai fare Tutto il lavoro da un professionista..

si lo so pistone ma inizio ad avere un vero disprezzo verso l'elettronica poi mettici anche un pò di voglia di creare qualcosa,con i carburatori dovrei costruire il 90% dei pezzi a casa tutto qua

adry :

si lo so pistone ma inizio ad avere un vero disprezzo verso l'elettronica poi mettici anche un pò di voglia di creare qualcosa,con i carburatori dovrei costruire il 90% dei pezzi a casa tutto qua

Ecco appunto, spenderai un sacco di soldi e di tempo per avere un motore che non andrà mai al 100%

Mi piace troppo l'idea dei carburatori non voglio abbandonarla,alla fine che bobina metteresti?

Il problema non è la bobina ma lo spinterogeno in quanto quello originale è un sensore giri fase con annesso distributore rotante invece che uno spinterogeno e per mettere quello di un normale sj413 occorre una modifica che il gioielliere vende ad un prezzo astronomico per ritrovarti comunque con una curva d'anticipo non adatta a quel motore..

preferisco non avere a che fare con il gioielliere,uno spinterogeno compatibile?

adry :

preferisco non avere a che fare con il gioielliere,uno spinterogeno compatibile?

Non mi pare che ci sia nulla in giro, o almeno di noto dalle nostre parti..

Ma poi posso chiederti perché a carburatori?? Se hai l'elettronica originale con il suo cablaggio con lo schema in mano alla fine sono quattro fili da collegare sulla macchina, se non c'è l'hai megasquirt e rimappi da zero e alla fine andrà di più dell'originale, calcola che solo l'adattatore per mettere lo spinterogeno del 1.3 costa quanto una MS2, poi devi aggiungere collettori, carburatori, getti, filtri, etc..

era perché con quell'elettronica non è mai andato bene ma potrebbe essere colpa dell'impianto fatto male magari mi metto li e cerco come va cablato e vedo di sistemarlo con la sua elettronica,grazie pistone!

Visto che sei di Cuneo ti potrei mettere in contatto con qualche esperto di iniezioni (è non solo) della tua zona..

Grande Pistone che fa scuola.

Non posso che concordare con lui sulla scelta di mantenere il suo sistema originale.
Funziona ed è affidabile.
Il passaggio a Megsquirt o Microsquirt (ci sta anche questa su quel motore) è una possibilità più che concreta.

Con la sua elettronica devi mantenere il suo spinterogeno, con una MS puoi levarlo, metterci un bel tappo e montare un sistema a scintilla persa. Roba di 20 anni fa ma comunque 20 anni avanti a distributore rotante!!

va bene ragazzi farò che dargli una sistemata cosi!si trovano schemi per i collegamenti?

va bene ragazzi farò che dargli una sistemata cosi!si trovano schemi per i collegamenti?

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grazie!

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anche io ho uno swift da montare ho tutto mi manca solo lo spinterogeno e nn vedo l´ora di sentirlo girare ma per mancanza di tempo nn ho ancora fatto niente.. ma nessuno puo´mettere un video del motore in questione?

grazie fantastica pagina