Smontati i parafanghi del mio samurai, mi sono trovato coi supporti posteriori rivettati alla carrozzeria e quelli anteriori invece sembrano essere saldati.
Volendoli togliere per mettere parafanghi allargati, come devo procedere per smontarli?

In entrambi i casi la cosa migliore è trapanare nel punto della saldatura/rivettatura... con pazienza ed attenzione a non passare la lamiera dell'abitacolo da parte a parte!
Una volta consumata la saldatura o il rivetto fai leva dietro con attenzione e dovrebbero staccarsi.

In alternativa puoi consumare la saldatura col flessibile e disco da smeriglio ma ci vuole maggiore attenzione perché fare un casino è questione di secondi
Alla fine dovrai stuccare in entrambi i casi quanto meno i fori dei rivetti a meno che non ti vengano bene per i nuovi parafanghi.

Aick90 :

In entrambi i casi la cosa migliore è trapanare nel punto della saldatura/rivettatura... con pazienza ed attenzione a non passare la lamiera dell'abitacolo da parte a parte! Una volta consumata la saldatura o il rivetto fai leva dietro con attenzione e dovrebbero staccarsi. In alternativa puoi consumare la saldatura col flessibile e disco da smeriglio ma ci vuole maggiore attenzione perché fare un casino è questione di secondi Alla fine dovrai stuccare in entrambi i casi quanto meno i fori dei rivetti a meno che non ti vengano bene per i nuovi parafanghi.

Mah, dietro son riuscito a toglierli (erano rivettati) ma davanti non riesco nemmeno a capire dove è stata fatta la saldatura. Ipotizzavo di tagliare con disco molto fine, tra il supporto e la carrozzeria dall'interno del passaruota ma speravo in un aiutino da qualcuno che l'avesse gia fatto.......piu che altro per capire dove siano le saldature.

ciao, io ho fatto così:
con un cacciavite piatto ho fatto leva ( non troppo forte se no rovini tutto) tra la lamiera della macchina e quella dei supporti creando spazio tra la macchina e i supporti in questo modo riesci ad individuare dove sono stati saldati, a questo punto con il flessibile moli intorno alla parte saldata e fai saltar via la parte più grossa del supporto, poi con tanta pazienza e delicatezza moli le parti saldate (fai molta attenzione io ho fatto un paio di danni però dovevo recuperare le parti arrugginite).
comunque alla fine devi stuccare se ti interessa lasciare le parti a vista se invece devi ricoprire con i parafanghi dagli una bella verniciata....

E' un lavoro che ho fatto per i sottoporta, stessa identica procedura, è tutto saldato a punti! o fai come dice Luka giustamente e ti crei un po' di spazio dietro per capire dove sono i punti oppure semplicemente pulisci danti lungo l'archetto con una spugna ed al tatto ma anche alla vista dovresti individuare alcuni punti a distanza di una decina di cm, anche 15 uno dall'altro, leggermente rialzati, grandi quanto la capocchia di un chiodo, fresi oppure trapani in quel punto con molta attenzione e poi fai leva e tiri delicatamente e dovrebbe venire via.

Aick90 :

E' un lavoro che ho fatto per i sottoporta, stessa identica procedura, è tutto saldato a punti! o fai come dice Luka giustamente e ti crei un po' di spazio dietro per capire dove sono i punti oppure semplicemente pulisci danti lungo l'archetto con una spugna ed al tatto ma anche alla vista dovresti individuare alcuni punti a distanza di una decina di cm, anche 15 uno dall'altro, leggermente rialzati, grandi quanto la capocchia di un chiodo, fresi oppure trapani in quel punto con molta attenzione e poi fai leva e tiri delicatamente e dovrebbe venire via.

Ah,ok, non ero sicuro perchè, al contrario di quelli dietro, davanti sono davvero ben ancorati,comunque avevo pensato potessero essere in corrispondenza di quei punti leggermente rialzati. Ok, domattina provo.........
Grazie mille !!!

Solo per curiosità, perchè togli i supporti? Che Parafanghini devi montare?

truntrun :

Solo per curiosità, perchè togli i supporti? Che Parafanghini devi montare?

In realtà inizialmente ho tolto i parafanghi e i supporti solo per vedere in che condizione fosse la carrozzeria sotto........ho intenzione di riverniciarla esternamente col Protectakote cosi mi son detto che era meglio iniziare a smontare tutto lo smontabile per verificare in che condizione fosse il tutto e iniziare a dare una carteggiata con lo scotch brite.
Dietro avevano ricostruito totalmente i passaruota con la vetroresina (non me n'ero accorto subito perchè all'interno era stato dato l'antisasso......così volevo dare un occhio anche al davanti.
Nel mentre mi è venuto il pallino di mettere distanziali da 30mm e parafanghi Ala Plast da 10cm.....

Capito.
Hai fatto bene ad accertarti sulla situazione delle zone "nascoste", infatti hai trovato la sorpresa della vetroresina.
Anch'io ho iniziato a studiare come allargare i parafanghini (devo compensare 30 mm di distanziali e 20 di offset negativo dei cerchi) ma dato che non mi fanno impazzire gli Alaplast, e non mi va di spendere 500€ di Bushwakers, ho deciso di provare ad allargare quelli esistenti in plastica del Samurai.
Sto facendo cosi': sui supporti esistenti ho fissato una prolunga in lamiera zincata da 1 mm e di 10 cm di larghezza. Poi ho avvitato i parafanghini sul bordo esterno, in questo modo ho i parafanghini distanti 50 mm dalla carrozzeria. Ora sto realizzando una strutturina leggera che consentira' l'applicazione di una fascia di 50 mm a filo del parafanghino e che sara' l'unica zona a vista. Sembra tutto molto complicato, ma in realta' e' piu' semplice di quanto non sembri. Tutto questo con la ferma decisione di non toccare i supporti esistenti, in modo da fare un lavoro assolutamente "reversibile".
(Poi magari il lavoro verra' una schifezza)...

Si ci avevo pensato anche io a una cosa simile, solo mi sembrava un po troppo complicato realizzare la parte tra parafango e carrozzeria, quella a compensare lo spazio che si verrebbe a creare.
Alla fine mi son detto: gli Alaplast mi piacciono molto, costano obiettivamente poco, i parafanghi originali mi sembra di capire che siano abbastanza ricercati e facilmente rivendibili......con quattro soldi, se riesco a togliere i supporti anteriori senza distruggerli, faccio tutto...... E poi gli alaplast mi sembrano esteticamente piu bellini in abbinamento alla carrozzeria verniciata col protectakote......piu adatti all'estetica "rozza" che avrà l'auto. I Bushwakers sono spettacolari e sicuramente di qualità ma costano davvero uno sproposito......

Buon lavoro. Sia a te che a me

truntrun :

Buon lavoro. Sia a te che a me

Dopo 3 ore di bestemmie ho decretato che i parafanghi resteranno quelli originali.....temo che per togliere i supporti anteriori ci voglia la fiamma ossidrica
Quindi per il momento buon lavoro a te..........e postaci qualche foto a fine operazione, magari qualcuno prende spunto

Sicuramente posterò le foto del lavoro fatto...
QUANDO lo avrò fatto!
Il fatto che è un lavoro piuttosto lungo (non complicato, ma lungo) e oltretutto siamo quasi a Natale...