Ciao ragazzi... Vi chiedo scusa in anticipo sarò sicuramente noioso a raccontarvi cosa mi è successo ma spero che possa magari servire a qualcuno...

Ho un suzuki samurai 1.9 d aspirato e sto avendo problemi alla pompa del gasolio... almeno credo che sia quello.. Ho già letto qualcosa in qualche argomento ma ancora non riesco a capire...

Vi racconto un po' cosa mi è successo... Ero in salita trainavo un carrello con un carico di 5quintali all'improvviso la temperatura va alle stelle mi fermo subito e la macchina si spegne da sola dopo circa 2 ore rimettendoci 6 lt di acqua riparte ma andava troppo in pressione e perdeva acqua dai manicotti quindi la porto in officina la smonto e trovo la testa crepata beneee.... Mi metto subito a cercare la testata non sono riuscito a trovare solo la testata usata ma ho trovato un motore intero di un renault kangoo... Che monta lo stesso motore 1.9 aspirato F8Q però ci sono pezzi che non sono uguali tipo pompa gasolio, coppa olio, pescaggio olio, frizione... Quindi ho preso solo il blocco motore del kangoo e ho rimesso tutti i pezzi che erano montati nel mio motore... Ho riassemblato tutto e il suzu magicamente e partito benissimo il motore è perfetto.... Però siccome un problema non viene ma da solo di porta sempre dietro l'amico.....
La mattina metto la chiavetta per togliere l'immobilizer e tutto ok il suzu parte perfettamente, poi preciso come un orologio svizzero fatto all'incirca 10 km rallenta tutto insieme premo la frizione e si spegne riaccendo subito e riparte subito soltanto che si accende la spia delle candelette mi rimane a 1200 1300 giri e non accellera spengo riaccendo sempre uguale... Riesco sempre a ritornare a casa pian piano ma vaaaa... La metto in garage la mattina stessa operazione metto in moto spia spenta e l'acceleratore perfetto....
Quindi sono arrivato alla conclusione che sia la pompa del gasolio elettronica
Voi cosa ne pensate.......